يُعدّ نظام تكييف الهواء اليوم من أهمّ التجهيزات الأساسية والهامة والإلزامية في السيارات لتبريد المقصورة الداخلية، مما يُضفي شعورًا بالراحة على ركاب السيارة. عادةً ما تحتوي لوحة التحكم على زرّ للتبديل بين وضعي سحب الهواء الداخلي والخارجي (الرمز: سهم منحني، داخل السيارة)، ولكن قليلًا ما يُدركون الفرق بينهما وكيفية استخدامه بفعالية.
ببساطة، يعمل وضع سحب الهواء الداخلي على إعادة الهواء المتداول في المقصورة إلى مكيف الهواء لتبريد أسرع. تكمن ميزة هذا الوضع في توفير وقت التبريد والحفاظ على درجة حرارة ثابتة داخل السيارة، خاصةً في الأيام الحارة أو عند قيادة السيارة في ظروف جوية ملوثة.
مع ذلك، فإن عيب استخدام الهواء الداخلي فقط هو عدم تجديد الهواء. تنخفض كمية الأكسجين في السيارة تدريجيًا، بينما يتراكم ثاني أكسيد الكربون الناتج عن تنفس الإنسان، مما يؤدي إلى الاختناق ونقص الأكسجين. إذا استمرت هذه الحالة، فقد يشعر ركاب السيارة بالتعب والخمول وفقدان التركيز، بل وحتى النعاس. وهذا قد يؤدي بسهولة إلى وقوع حوادث عند القيادة المتواصلة.
على العكس من ذلك، يعمل وضع سحب الهواء الخارجي على جلب الهواء من البيئة الخارجية إلى المقصورة، مما يساعد على تجديد تدفق الهواء، وتوفير المزيد من الأكسجين، وموازنة تركيز ثاني أكسيد الكربون في السيارة. ورغم أن تأثير التبريد ليس بنفس سرعة الهواء الداخلي، ويجلب معه أحيانًا الغبار والروائح الكريهة من الخارج، إلا أن هذا الوضع ضروري للغاية في الرحلات الطويلة.
وعلى وجه الخصوص، بالنسبة للسيارات التي لا تحتوي على نظام أوتوماتيكي للتبديل بين الوضعين، يجب على السائق أن يقوم بشكل استباقي بالتبديل إلى الهواء الخارجي بعد فترة زمنية معينة لضمان أن يكون الهواء داخل السيارة نقيًا دائمًا.
عند القيادة لمسافات طويلة، يُعدّ الاستخدام الأمثل لوضعي سحب الهواء عاملاً هاماً لضمان اليقظة والسلامة. ويُدمج بعض مصنعي السيارات الآن نظام الدوران التلقائي بين الهواء الداخلي والخارجي لتقليل خطر نقص الأكسجين في المقصورة.
ولكن ليست كل السيارات تمتلك هذه الميزة، لذا يجب على السائقين فهم كيفية عملها لضبطها بشكل صحيح، وتجنب النوم وقلة التركيز دون سبب واضح.
المصدر: https://baonghean.vn/khac-biet-cua-nut-bam-dieu-hoa-tren-o-to-it-nguoi-de-y-10298790.html
تعليق (0)