اكتشف أكثر 10 وسائل نقل عام فريدة من نوعها في العالم

من سيارات الجيبني في الفلبين إلى عربات الدجاج في غواتيمالا، إليك 10 وسائل نقل عام فريدة تعكس ثقافة وأسلوب حياة الناس في بلدان حول العالم، اختارتها مجلة ناشيونال جيوغرافيك.

الجيبني هو أحد وسائل النقل العام الشائعة في الفلبين. (المصدر: بيزنس وورلد)

جيبني في الفلبين

ظهرت سيارات الجيبني منذ خمسينيات القرن الماضي، وظلت لعقودٍ من الزمن رمزًا للنقل العام في الفلبين. يُعد هذا النوع من المركبات دليلًا على مرونة وإبداع شعب هذه الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا، حيث طُوّرت من المركبات العسكرية الأمريكية بعد الحرب العالمية الثانية، ثم طُليت بألوان زاهية، تحمل سمات الثقافة المحلية.

ومع ذلك، وتحت ضغط التلوث والحاجة إلى التحديث، تعمل الفلبين تدريجيا على استبدال سيارات الجيب القديمة بنماذج جديدة صديقة للبيئة تستخدم محركات يورو 4 أو الكهرباء.

وتطالب الحكومة بإكمال عملية التحديث بحلول عام 2029، ولكن حتى الآن، لا تزال سيارات الجيبني التقليدية مشهدًا مألوفًا في شوارع الفلبين، حيث تعمل كوسيلة أساسية للنقل ورمزًا ثقافيًا للبلاد.

سيكلو في ملقا (ماليزيا)

يستكشف السياح مدينة ملقا التاريخية على متن دراجات هوائية ملونة. (المصدر: Melakatravel)

في مدينة ملقا (ماليزيا)، أُعيد إحياء السيكلو التقليدي (التريشاو) بنسخة عصرية، ملونة، وموسيقية . مُزَيَّنة بأضواء النيون وشخصيات كرتونية وموسيقى نابضة بالحياة، أصبحت التريشاو معلمًا ثقافيًا فريدًا، يجذب السياح والشباب على منصات التواصل الاجتماعي.

ليس الأمر ترفيهيًا فحسب، بل هو أيضًا رقمي. يحمل حوالي 300 سائق رخصة قيادة رسمية، ولكل منهم رمز QR وبطاقة هوية خاصة به. يمكن للزوار حجز رحلة عبر تطبيق iTrafik MBMB، الذي يُساعد على إدارة الخدمة بكفاءة ويزيد دخل السائق، الذي يتراوح حاليًا بين 5000 و6000 رينغيت ماليزي (حوالي 1200 و1400 دولار أمريكي) شهريًا.

من وسيلة نقل تبدو قديمة الطراز، عادت عربة الركشة في ملقا إلى "الولادة من جديد" لتصبح رمزًا نابضًا بالحياة لثقافة النقل، تجمع بين التقاليد والابتكار، وتخدم احتياجات السفر والخبرة للسياح في العصر الرقمي.

قطار معلق في ووهان (الصين)

قطار معلق يجذب السياح في مدينة ووهان، مقاطعة هوبي. (المصدر: CGTN)

خط القطار المعلق في ووهان (الصين)، الذي بدأ تشغيله رسميًا في سبتمبر 2023، هو أول نظام قطار أحادي معلق في البلاد. يُعلق القطار أسفل القضبان، ويحلق عاليًا فوقها، ليقدم للركاب تجربة فريدة.

يتألف كل قطار من عربتين، تتسعان لـ 200 شخص، ومجهزة بنوافذ بانورامية توفر رؤية بانورامية للمدينة بزاوية 270 درجة. يمتد مسار القطار لأكثر من 10 كيلومترات، ويتوقف في 6 محطات، ويعمل تلقائيًا بدون سائق، وتبلغ سرعته القصوى حوالي 60 كم/ساعة.

لا يخدم قطار ووهان المعلق وسائل النقل داخل المدينة فحسب، بل أصبح أيضًا معلمًا سياحيًا جديدًا بفضل تصميمه الحديث وتجربة "التحليق في وسط المدينة".

دراجة ثلجية كهربائية في لابلاند (فنلندا)

يتيح نظام eSled السلس لزوار جولة Aurora Emotion الانغماس التام في البرية. (المصدر: Mountain Sledder)

في منطقة القطب الشمالي في لابلاند (فنلندا)، بدأت المركبات الكهربائية التي تعمل بالثلج تحل تدريجيا محل المركبات التقليدية التي تعمل بالبنزين، مما يوفر تجربة أكثر هدوءا وصديقة للبيئة.

يمكن للمسافرين التحكم بسهولة بالزلاجة الكهربائية لعبور الغابات الثلجية والبحيرات المتجمدة أو البحث عن الشفق القطبي. تجمع العديد من الجولات بين الأنشطة الخارجية، مثل إشعال النيران أو تخييم الرنة أو البحث عن الأحجار الكريمة، مما يجعل الرحلة تجربة متكاملة في هذا المكان الجليدي الهادئ.

لا تُقلل الزلاجات الكهربائية من تأثيرها على النظام البيئي فحسب، بل تتميز أيضًا بسهولة استخدامها ومناسبتها لجميع الأعمار. بفضل سرعتها المعتدلة وتصميمها الآمن، أصبحت الزلاجات الكهربائية خيارًا شائعًا للسكان المحليين والزوار الراغبين في تجربة لابلاند بطريقة مستدامة.

عربة يدوية في كلكتا (الهند)

لا تزال عربات اليد التقليدية تُستخدم في بعض المناطق الصغيرة من كلكتا. (المصدر: صفحات كلكتا)

كولكاتا (الهند) من المدن القليلة التي لا تزال تحتفظ بإحدى وسائل النقل القديمة: العربة اليدوية. استُوردت هذه العربة من الصين في القرن التاسع عشر، وتتكون من مقعد وعجلتين، تُجرّ بالكامل بقوة بشرية. عادةً ما يكون سائقوها أقوياء ومرنين بما يكفي للتنقل في الشوارع المزدحمة، وخاصةً في الطرق الضيقة أو المغمورة بالمياه.

على الرغم من اعتبارها قديمة الطراز ومواجهة خطر الحظر مرارًا وتكرارًا، لا تزال عربات الريكشا اليدوية موجودة كحل نقل مرن للمسافات القصيرة. حاليًا، لا يزال هناك بضعة آلاف منها تعمل في بعض الأحياء القديمة من كلكتا، كجزء من التراث الذي بقي في المنطقة الحضرية الحديثة.

التزلج في ماديرا (البرتغال)

يمكن لهذه الزلاجات أن تصل سرعتها إلى 48 كم/ساعة. (المصدر: Oddviser)

في فونشال، بجزيرة ماديرا البرتغالية، يمكن للزوار ركوب زلاجة تزلج على المنحدر الحاد من جبل مونتي إلى مركز المدينة. يعود تاريخ هذه الوسيلة إلى منتصف القرن التاسع عشر، وكان السكان المحليون يستخدمونها سابقًا كوسيلة نقل سريعة للوصول إلى مركز المدينة.

اليوم، أصبحت الزلاجات تجربة سياحية فريدة. يركض خلفها راكبان، يُطلق عليهما اسم "كاريروس"، يرتديان زيًا أبيض وقبعات من القش، ليحافظا على توازن الزلاجة ويوجهاها بأقدامهما. يبلغ طول الزلاجات حوالي كيلومترين، ويمكن أن تصل سرعتها إلى ما يقرب من 40 كم/ساعة، مما يوفر رحلة مبهجة على خلفية تلال فونشال المتموجة وخلجانها الهادئة.

حافلة صغيرة في داكار (السنغال)

تم استيراد هذه الحافلات الصغيرة من فرنسا، وتم تعديلها بسرعة لتناسب احتياجات السفر المحلية. (المصدر: السنغال-شاتل)

في العاصمة داكار (السنغال)، تُعدّ الحافلات الصغيرة (الميني باص) رمزًا للشوارع منذ سبعينيات القرن الماضي. ورغم أن اسمها يعني "السيارة السريعة"، إلا أنها في الواقع ضخمة وبطيئة. وغالبًا ما تُزيّن بألوان زاهية وأنماط شعبية ولافتات مضيئة، مما يُضفي عليها مظهرًا فريدًا. ويلعب هذا النوع من وسائل النقل العام دورًا هامًا في حركة المرور الحضرية نظرًا لرخص تكلفته ومرونته ومناسبته لاحتياجات سكان هذا البلد من السفر.

ومع ذلك، في ظل ضغوط الازدحام والتلوث، تُطبّق الحكومة السنغالية نظام حافلات النقل السريع الكهربائية (BRT) وخيارات نقل عام حديثة أخرى. ولذلك، تُستبدل هذه الحافلات تدريجيًا، ليس فقط لتحسين جودة حركة المرور، بل أيضًا بهدف تحقيق تنمية مستدامة لمدينة داكار.

طائرة بوش في ألاسكا (الولايات المتحدة الأمريكية)

قندس دي هافيلاند يهبط على نهر روث الجليدي في منتزه دينالي الوطني، والذي لا يزال الوصول إليه براً شبه مستحيل في معظم أنحاء ألاسكا. (المصدر: رسومات صور ألاسكا)

ألاسكا واحدة من أكبر الولايات الأمريكية وأقلها كثافة سكانية. لا يمكن الوصول إلى مناطقها المعزولة إلا بالطائرات التجارية الصغيرة، التي تُسمى غالبًا "طائرات الأدغال". هذه الطائرات، القادرة على الإقلاع والهبوط على مدارج قصيرة، أو على أراضٍ وعرة، أو على الماء، تنقل السكان والسلع الأساسية إلى المناطق النائية، كما تخدم السياح الراغبين في استكشاف المناطق البرية.

أشهر طرازاتها هي بايبر سوبر كب، وسيسنا ٢٠٦، ودي هافيلاند بيفر، وهي مجهزة بإطارات كبيرة وزلاجات أو عوامات، مما يتيح هبوطًا مرنًا في الغابات والثلوج والبحيرات المتجمدة. بالإضافة إلى النقل، تقوم هذه الطائرات أيضًا برحلات إنقاذ، ونقل المساعدات الطبية، ودوريات الحياة البرية، ورحلات إمدادات الشتاء.

وعلى الرغم من العمل في ظروف قاسية ومواجهة الطقس المتغير، تظل الطائرات المدنية الصغيرة جزءًا لا يمكن الاستغناء عنه من الحياة في ألاسكا.

حافلة برمائية في هولندا

حافلات برمائية فريدة من نوعها في هولندا. (المصدر: سيفيتاتيس)

لم يُفاجأ أحدٌ عندما سقطت حافلةٌ في هولندا فجأةً في قناةٍ مائيةٍ واستمرت في السير كالقارب. كانت تلك هي أمفيبوس، وهي مركبةٌ هجينةٌ تجمع بين الحافلة والقارب، من تطوير شركة النقل البرمائي الهولندية. تستطيع هذه المركبة الفريدة الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة على الأسفلت و6.5 ميل بحري/ساعة على الماء بفضل نظام دفع هيدروليكي حديث.

تم تشغيل Amfibus تجريبيًا في عام 2009 وتم تشغيله رسميًا في روتردام منذ عام 2011، ثم توسع إلى أمستردام والعديد من المدن الأخرى.

بتصميمها الذي يتسع لـ 55 مقعدًا، تُعدّ أمفيباص مخصصةً بشكل رئيسي للسياحة، حيث توفر تجربةً متكاملةً لاستكشاف المدينة في شوارعها والتجول في القنوات الهولندية التقليدية. إنها ليست مجرد وسيلة نقل، بل هي أيضًا معلمٌ سياحيٌّ فريدٌ في أرض التوليب.

شاحنة دجاج في غواتيمالا

سيارات ملونة في شوارع أنتيغوا، غواتيمالا. (المصدر: فليكر)

في غواتيمالا، تُطلى الحافلات الأمريكية القديمة بألوان زاهية وتُعاد استخدامها للنقل. يُشتق اسم "حافلة الدجاج" من كثرة إحضار الدواجن على متنها.

هذه الحافلات المزدحمة والضيقة، وإن كانت نابضة بالحياة، ليست مجرد وجهة رئيسية للسكان المحليين فحسب، بل توفر أيضًا تجارب لا تُنسى للسياح. لا توجد مواعيد مغادرة محددة، ولا تغادر الحافلات إلا عند اكتمال عدد ركابها. في الداخل، تكون الممرات الضيقة مكتظة دائمًا بالركاب، والأمتعة معلقة على السطح، والموسيقى صاخبة، والجو دائمًا مفعم بالحيوية. بالنسبة للعديد من السياح، يُعد ركوب حافلة الدجاج بمثابة "طقوس عبور" لتجربة حقيقية للحياة اليومية في هذا البلد الواقع في أمريكا الوسطى.

من شوارع مانيلا النابضة بالحياة إلى لابلاند المُغطاة بالثلوج، أو عبور قنوات أمستردام الهادئة، تروي كل وسيلة نقل عام قصةً نابضةً بالحياة عن وتيرة الحياة في كل بلد وأرض. إنها تُجسّد عناصر حيوية في المشهد الثقافي الأصيل، تعكس كيفية تكيف الناس مع تضاريس ومناخ كل منطقة. يُعدّ السفر عبر هذه المواصلات العامة الفريدة تجربةً لا تُنسى للزوار.

المصدر: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html