تقييم الحالة الفنية وجودة الجسور والمعابر النهرية بشكل عاجل.

أصدرت إدارة الطرق في فيتنام (وزارة البناء) النشرة الرسمية رقم 26/CD-CDBVN بشأن التركيز على التغلب السريع على عواقب الفيضانات في المنطقة الوسطى والوقاية بشكل استباقي وتجنب والاستجابة للعاصفة رقم 13 (العاصفة كالمايجي).

في صباح الثالث من نوفمبر/تشرين الثاني عام ٢٠٢٥، انهار جسر فو ماو في قرية شوان فو، التابعة لبلدية خي تري (مدينة هوي )، الذي يربط الجسر بطريق الوصول، بعد أيام من التآكل التدريجي بسبب الفيضانات. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية.

وفقًا للبرقية، تُجري منطقتا إدارة الطرق الثانية والثالثة، وهيئة الإنشاءات في مقاطعات ومدن ها تينه، وكوانغ تري، وهوي، ودا نانغ ، وكوانغ نجاي، وجيا لاي، وداك لاك، وخان هوا، بالتعاون مع المستثمرين، وشركات مشاريع البناء والتشغيل والنقل، وشركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC)، عمليات تفتيش وتقييم عاجلة للحالة الفنية وجودة الجسور ومعابر الأنهار الأخرى. ولا سيما الجسور الكبيرة، والجسور الضعيفة، والجسور المتضررة بشدة من الفيضانات المفاجئة في الأنهار والجداول. وفي حال وجود خطر كبير لانهيار الجسر، يجب إغلاقه على الفور وتحويل حركة المرور بشكل مناسب.

تطلب إدارة الطرق في فيتنام من مناطق إدارة الطرق وإدارات البناء والمستثمرين ومؤسسات مشاريع البناء والتشغيل والنقل مراقبة تطورات الطقس عن كثب؛ ونشر خطط استباقية لضمان تدفق حركة المرور، واتخاذ التدابير اللازمة لحماية أعمال الطرق والجسور وقنوات المياه والمستودعات والمركبات وآلات البناء للحد من الأضرار الناجمة عن الكوارث الطبيعية.

يجب على الوحدات تركيز قواتها والتغلب بحزم على العواقب والأضرار وتدهور أعمال الطرق (أسطح الطرق المتضررة والانهيارات الأرضية وما إلى ذلك) التي تؤثر على سلامة المرور وتنظيم المرور على الطرق، وخاصة الطرق السريعة، والطريق السريع الوطني 1، وطريق هوشي منه ، والطرق ذات حجم حركة المرور العالية، والطرق المقطوعة، مما يؤثر على أعمال الإنقاذ والإغاثة وحياة الناس.

وفي الوقت نفسه، ترتيب الحراسات في الأماكن المحظورة والمعلقة مؤقتًا لضمان سلامة الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور (الأماكن التي انهارت فيها الطرق، والمياه عميقة، وتتدفق المياه بسرعات عالية، والانهيارات الأرضية تسد الطرق، والجسور المتضررة ومواقع البنية التحتية للطرق المتضررة التي لا تضمن السلامة للاستغلال والاستخدام)؛ وترتيب الموظفين الكافيين للحراسة وتوفير معدات السلامة عند التغلب على عواقب الكوارث الطبيعية.

في حالة وجود سفن أو قوارب أو أشياء عائمة معرضة لخطر الاصطدام بهياكل الجسر، يجب على مناطق إدارة الطرق وإدارة البناء الاتصال على الفور بالوحدات التابعة لإدارة الطرق البحرية والممرات المائية الداخلية في فيتنام للتعامل معها والإبلاغ عنها حتى تتمكن إدارة الطرق في فيتنام من التنسيق مع إدارة الطرق البحرية والممرات المائية الداخلية في فيتنام لدعم تنفيذ ما سبق.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم الوحدات بشكل استباقي بإعداد عوارض الجسور والعوامات والآلات والمعدات والمركبات والموارد البشرية لضمان حركة المرور عند وقوع الحوادث؛ والحفاظ على القوات والمركبات جاهزة للمشاركة في عمليات الإنقاذ لضمان سلامة المرور من أجل تقليل الأضرار.

في حالة حدوث انهيارات أرضية كبيرة تسبب اختناقات مرورية، يجب إرسال قادة منطقة إدارة الطرق وقسم البناء على الفور إلى مكان الحادث؛ ويجب نشر خطة تحويل حركة المرور عن بعد على الفور وتنسيقها بشكل استباقي مع شرطة المرور والسلطات المحلية عند تحويل حركة المرور؛ وفي الوقت نفسه، إصلاح المشكلة على الفور، وتعبئة أقصى قدر من الآلات والمعدات والموارد البشرية المتاحة في المنطقة لضمان تسهيل حركة المرور في أسرع وقت.

وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون لدى الوحدات خطط لنقل المعدات والآلات والأصول إلى مواقع مناسبة لتجنب الفيضانات، وخاصة في المواقع المنخفضة والغارقة ذات المخاطر العالية من الفيضانات - كما طلبت إدارة الطرق في فيتنام.

يتعين على مجالس إدارة المشاريع 4 و5 التغلب بشكل استباقي على عواقب الكوارث الطبيعية وضمان حركة المرور السلسة وسلامة الأشخاص ومعدات البناء وعناصر البناء غير المكتملة.

على وجه الخصوص، يجب وضع خطة للوقاية من الآثار الضارة للكوارث الطبيعية، لضمان سلامة حجم البناء المكتمل، وضمان سلامة حركة المرور، وسلامة الأعمال المساعدة، ومعدات البناء، ومستودعات المواد، وورش العمل، ومساكن الموظفين والعمال. يجب أن تكون الورش ومستودعات المواد في أماكن مرتفعة، بعيدة عن الفيضانات، ومثبتة بإحكام لتجنب انهيارها أثناء هطول الأمطار الغزيرة لفترات طويلة.

وبالإضافة إلى التغلب على عواقب الفيضانات بشكل استباقي وضمان سلامة الأشخاص والمركبات المسافرة على الطرق السريعة والوطنية، تواصل الوحدات التركيز على فحص ومراجعة المناطق المعرضة لخطر الفيضانات والانهيارات الأرضية والفيضانات المفاجئة للحصول على خطط للتعامل مع وتحويل حركة المرور من بعيد.

وفي الوقت نفسه، ترتيب القوات لحراسة وتوجيه حركة المرور في المواقع التي تغمرها المياه بشدة والتيارات القوية، وخاصة من خلال الأنفاق، وممرات الفيضانات، ومحطات العبارات، والجسور العائمة؛ تعيين الأشخاص للحراسة، وإنشاء العوامات والحواجز والإشارات في المواقع التي تغمر فيها المياه الطرق بعمق، والأنفاق المتدفقة، والطرق المكسورة، والانهيارات الأرضية، وما إلى ذلك؛ عدم السماح للأشخاص والمركبات بالمرور بشكل قاطع عندما لا يزال هناك خطر عدم ضمان السلامة.

إن مناطق إدارة الطرق الثانية والثالثة استباقية وجاهزة لدعم والتنسيق مع إدارة البناء في المحليات ذات الطرق السريعة الوطنية التي تعاني حاليًا من ازدحام مروري لحلها بشكل عاجل وضمان أسرع إخلاء للطريق، وخاصة على محاور المرور الرئيسية والطرق التي تخدم أعمال الإنقاذ والإغاثة.

وفي الوقت نفسه، التنسيق مع اللجنة التوجيهية المحلية للوقاية من الكوارث الطبيعية والبحث والإنقاذ لتنظيم قوات الإنقاذ لضمان حركة المرور؛ ومراقبة الطقس عن كثب بانتظام وتنفيذ نظام العمل وفقًا للوائح، والإبلاغ على الفور إلى اللجنة التوجيهية للوقاية من الكوارث الطبيعية والبحث والإنقاذ التابعة لإدارة الطرق في فيتنام على رقم الهاتف 1900.54.55.70 - الملحق 3.

من المتوقع أن تكون العاصفة رقم 13 (كامايجي) قوية جدًا، وستستمر في التعزيز بعد دخول البحر الشرقي، مع مجموعة واسعة من الرياح القوية.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-danh-gia-tinh-trang-ky-thuat-chat-luong-cua-cau-cong-trinh-vuot-song-20251106175911785.htm