خلال الفترة 2020-2025، وبحلول نهاية مايو 2025، سيصل حجم البضائع المارة عبر الموانئ البحرية إلى 4,129 مليون طن، بمعدل نمو متوسط يبلغ 5٪ سنويًا.
في 15 يونيو، عقدت لجنة الحزب التابعة لإدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام ( وزارة البناء ) المؤتمر الأول للمندوبين للفترة 2025-2030.
تهيئة كافة الظروف الملائمة لنقل البضائع عبر الموانئ البحرية
في تقريره السياسي أمام الكونغرس، قال السيد نجوين دينه فيت، نائب مدير إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام، إن الإدارة نفذت في الآونة الأخيرة العديد من الحلول لتسريع وتيرة تنفيذ مشاريع الاستثمار العام وخطط صيانة البنية التحتية البحرية والممرات المائية. وخلال الفترة 2021-2025، كُلِّفت الإدارة بتنفيذ 5 مشاريع باستثمارات إجمالية بلغت حوالي 1,318 مليار دونج، كما كُلِّفت بخطة لصيانة البنية التحتية البحرية والممرات المائية بميزانية إجمالية بلغت حوالي 12,000 مليار دونج.
وفي عام 2024، تم الانتهاء من مشروعين مهمين، وهما بناء سفينة جديدة متخصصة في البحث والإنقاذ تعمل في عرض البحر والاستثمار في سفينتي إمداد وتفتيش في البحر في منطقة ترونغ سا والجزر البحرية في المنطقة الجنوبية والجزر البحرية في المنطقة الشمالية.
نظرًا لمحدودية الموارد الرأسمالية، طبّقت الوزارة العديد من حلول الإدارة المرنة. ونتيجةً لذلك، بلغ إجمالي إيرادات التأجير للاستغلال خلال الفترة 2020-2025 حوالي 2,322 مليار دونج فيتنامي، مما ساهم في زيادة الإيرادات والحفاظ على أصول الدولة، وفقًا لما أفاد به السيد فيت. وبفضل البنية التحتية للممرات المائية، تواصل جميع الأصول خدمة النقل العام دون تحصيل رسوم، مما يضمن الضمان الاجتماعي.
وفي مجال إدارة النقل وخدمات النقل، عملت الوزارة على تعزيز الإصلاح الإداري في مجال النقل البحري والعلوم التطبيقية والتكنولوجيا لتسريع تخليص البضائع في الموانئ وتقليص الإجراءات الإدارية وتهيئة كافة الظروف الملائمة لسفن الشحن والقوارب المارة عبر الموانئ البحرية.
خلال الفترة 2020-2025، وبحلول نهاية مايو 2025، بلغ حجم البضائع المارة عبر الموانئ البحرية 4,129 مليون طن، بمعدل نمو متوسط قدره 5% سنويًا. وبلغ حجم شحنات الحاويات المارة عبر الموانئ البحرية 138.69 مليون حاوية نمطية، بمعدل نمو متوسط قدره 6.7% سنويًا. وتجاوز حجم البضائع المارة عبر نظام الموانئ المائية 1,510 مليون طن، وتجاوز حجم شحنات الركاب 353 مليون طن، مسجلًا زيادة سنوية تجاوزت 8% في المتوسط.
من أهم مهامها ضمان السلامة المرورية. وقد طبقت الإدارة العديد من الحلول المتزامنة للحفاظ على معدل الحوادث البحرية والمائية عند مستوى منخفض، بمتوسط حوالي 7 حالات سنويًا، وأقل من 8 وفيات ومفقودين سنويًا.
كما نُفِّذت أعمال الوقاية من الكوارث والبحث والإنقاذ، مع الاستجابة السريعة عن بُعد، مع تجهيز الموارد البشرية والوسائل والمواد والمعدات على أكمل وجه لتنظيم وتنفيذ إجراءات التغلب على آثار الأمطار والعواصف والفيضانات. خلال الفترة 2020-2025، تم التعامل مع 1974 حادثًا مُبلَّغًا عنه، وتم حشد مركبات البحث والإنقاذ المتخصصة 203 مرات في موقع الحادث. وقد أنقذت قوة الإنقاذ 4989 ضحية، من بينهم 687 أجنبيًا و290 مركبة.
ومن بين التوجهات التي اقترحتها الوزارة في الفترة المقبلة تعديل واستكمال وتطوير الوثائق القانونية لتحسين فعالية وكفاءة الإدارة العامة، مع التركيز على تنفيذ العديد من الحلول لدعم مؤسسات النقل البحري والمائي.
تحديد السلامة والأمن البحري كمهمة سياسية رئيسية، والتنبؤ بالتطورات وتقييمها بشكل دقيق، وتقديم حلول فعالة في مجال الوقاية من الكوارث.
بالإضافة إلى ذلك، مواصلة ترتيب وتبسيط الجهاز، وضمان الكفاءة والفعالية والكفاءة، فضلاً عن تطبيق العلوم والتكنولوجيا في إدارة الدولة للقطاعات البحرية والمائية، وإدارة أنظمة الموانئ البحرية، والنقل البحري الأخضر، باستخدام التكنولوجيا النظيفة والمتقدمة للحد من التأثيرات السلبية على البيئة.
أعرب عضو اللجنة الدائمة للحزب، نائب وزير البناء، نجوين شوان سانغ، عن تقديره العميق للنتائج التي حققتها لجنة الحزب التابعة للوزارة في الآونة الأخيرة. الصورة: VGP/PT
بناء قانون الطرق البحرية والمائية في فيتنام بشكل عاجل
في كلمته خلال المؤتمر، أشاد عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب، نائب وزير البناء، نجوين شوان سانغ، بالنتائج التي حققتها اللجنة الحزبية في الوزارة خلال الفترة الماضية، وأعرب عن تقديره العميق لها. وحقق قطاع النقل البحري والمائي العديد من الإنجازات المتميزة، فعلى الرغم من أن معدل الاستثمار العام في هذا القطاع لا يزال متواضعًا، إلا أن معدل الاستثمار الاجتماعي في البنية التحتية للموانئ البحرية تجاوز 85%، وهو أمر لا تستطيع جميع القطاعات تحقيقه.
وتقترح وزارة الإنشاءات أيضاً تطوير حلول بديلة لترخيص المركبات المائية الداخلية لدخول وخروج الموانئ البحرية وموانئ المياه الداخلية، وإعفاء وتخفيض الرسوم والتكاليف لتعزيز تنمية النقل المائي، والمساهمة في خفض تكاليف النقل وتكاليف الخدمات اللوجستية.
اقترح مسؤولو وزارة البناء أن تضع اللجنة الحزبية التابعة للوزارة خلال الفترة المقبلة خطةً لتنفيذ المهام الموكلة إليهم بفعالية وشفافية. ومن الضروري مواصلة تعزيز تقاليد التضامن في القطاع بأكمله، باعتباره شرطًا أساسيًا لنجاح تنفيذ المهام الموكلة إليهم من قبل الحزب والدولة، وتعزيز روح النقد والنقد الذاتي، والحفاظ على التضامن، بالإضافة إلى تحسين هيكلة القوى العاملة، وتبسيط إجراءات العمل، وصقل مهارات القيادة.
ومن القضايا التي أكد عليها نائب الوزير نجوين شوان سانج هو الاستمرار في تنفيذ اللامركزية وتفويض السلطات بشكل شامل وفعال في المجال البحري والمائي، وضمان مبدأ "القرار المحلي، العمل المحلي، المسؤولية المحلية".
وفي الوقت نفسه، تعزيز التعلم والتدريب وتنمية الأخلاقيات المهنية، والتركيز على التوظيف والبناء وتدريب الفرق والمديرين في الصناعة بأكملها و"الحاجة إلى اعتبار هذا عاملاً أساسياً في منع الفساد".
طلب نائب الوزير من إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية الفيتنامية التركيز على بناء منظومة من الوثائق القانونية والمعايير والقواعد الفنية للقطاع، وخاصةً الإسراع في وضع قانون الشؤون البحرية والممرات المائية الفيتنامي. وقال نائب الوزير سانغ: "هذه مسؤولية ومهمة سياسية بالغة الأهمية، ومهمة تاريخية، وستكون بمثابة حجر الأساس لتطوير قطاع الشؤون البحرية والممرات المائية في المرحلة الجديدة".
وطلب نائب الوزير أيضًا تعزيز تطبيق العلوم والتكنولوجيا، والتحول الرقمي الشامل في إدارة الدولة، والاستثمار في بناء البنية التحتية في النقل والخدمات البحرية والمائية؛ وبناء حلول لتطوير البنية التحتية للممرات المائية، وتطوير أسطول الممرات المائية الداخلية.
في الوقت نفسه، ينبغي تعزيز الربط وإزالة العوائق التي تعيقه كأساس لتطوير النقل متعدد الوسائط، وخفض تكاليف النقل واللوجستيات. وعلى وجه الخصوص، وضع تدابير فعّالة لاستخدام ميزانيات الاستثمار والصيانة في البنية التحتية في جميع أنحاء القطاع وتوفيرها.
السكرتير الحزبي ومدير إدارة الطرق البحرية والمائية في فيتنام لي دو موي يتحدث لتلقي التعليمات من قادة وزارة البناء - الصورة: VGP/PT
بناءً على توجيهات قادة وزارة البناء، تعهد السيد لي دو موي، سكرتير الحزب ومدير إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام، بأن لجنة الحزب في الإدارة، جنبًا إلى جنب مع جميع الكوادر وأعضاء الحزب والموظفين المدنيين والموظفين العموميين والعمال، ستواصل تعزيز التقاليد المجيدة، وتعزيز التضامن، ومواصلة الابتكار القوي في التفكير، والتطبيق الإبداعي، وابتكار أساليب العمل والأساليب والعادات، ومتابعة الواقع عن كثب، وإكمال المهام الموكلة بنجاح.
صحيفة حكومية
المصدر: https://vimc.co/khan-truong-xay-dung-bo-luat-hang-hai-va-duong-thuy-viet-nam/
تعليق (0)