تعيش في منطقة خانه سون العديد من الأقليات العرقية، ولا تزال حياة الناس صعبة. للوصول إلى مركز المنطقة، الطريق الوحيد هو الطريق الإقليمي 9. يمر الطريق عبر تضاريس جبلية معقدة وغالبًا ما يتعرض للانهيارات الأرضية، لذلك يجب صيانته وإصلاحه وتطويره بانتظام. حاليًا، تم توسيع المسار بالكامل من 3,5 مترًا إلى 5,5 مترًا، وتم تغطية سطح الطريق بالخرسانة الإسفلتية، مما يخلق ظروفًا مواتية لسفر الأشخاص.
بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا إصلاح وتحديث الطرق في المنطقة. على سبيل المثال، المرحلة الأولى من طريق Ba Cum Bac - Ba Cum Nam، باستثمارات إجمالية تبلغ 1 مليار دونج فيتنامي، لها نقطة بداية من جسر Suoi Lon (قرية Hon Gam، وبلدة Ba Cum Nam) إلى نقطة النهاية المتقاطعة مع طريق المقاطعة. تم وضع رقم 14,5 (قرية Suoi Da، بلدية Ba Cum Bac)، بطول إجمالي 9 كم، قيد الاستخدام منذ بداية عام 5. وبفضل ذلك، تم اختصار المسافة من وسط بلدية Ba Cum Nam إلى المركز بمسافة 2023 كم مركز بلدية با كوم باك (اتبع الطريق القديم لمسافة 7 كم).
وإلى جانب تلبية احتياجات السفر للسكان، تساهم هذه الطريق أيضا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للجماعتين من خلال فتح فرص لتطوير الإنتاج الفلاحي والغربي على مساحة 2 هكتار، استفاد منها أكثر من 400 من الأقليات العرقية. قال السيد Bo Bo Thuyen - أحد سكان قرية Hon Gam: تمتلك عائلتي هكتارًا واحدًا من الموز في منطقة المنبع في Suoi Lon. في السابق، عندما لم يكن هذا الطريق موجودًا، كان الناس يواجهون صعوبة في حمل الموز من الحقول إلى مركز البلدية لبيعه. الآن، الطريق مفتوح، والدراجات النارية تذهب إلى الحقول، والمركبات الزراعية تذهب إلى مكان الشراء، لذلك فهو مريح للغاية.
في عام 2023، نفذ خانه سون المشروع الاستثماري لبناء طريق سون لام بين المجتمعات المحلية إلى ثانه سون. ويعد هذا أحد المشاريع التي تلبي الاحتياجات العاجلة للسكان المحليين، مما يساعد على استكمال نظام الجسر والطرق الذي يربط بين البلدتين؛ تنفيذ أعمال مرورية من المستوى الثالث بطول إجمالي حوالي 2 كيلومتر، وسطح طريق خرساني أسمنتي بعرض 5,7 متر، وعرض قاعدة الطريق 3,5 متر، وفقًا لمعايير الطريق الجبلية من المستوى الخامس؛ إجمالي الاستثمار 6,5 مليار دونج فيتنامي.
قال السيد كاو مينه في - نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة خانه سون: المنطقة بأكملها بها أكثر من 20.000 أقلية عرقية، تمثل أكثر من 70٪ من سكان المنطقة، معظمهم من شعب راغلاي. في السابق، واجهت حياة الناس في المنطقة العديد من الصعوبات، ولم تكن حركة المرور مريحة، وخاصة الطرق المؤدية إلى مناطق الإنتاج... وبفضل اهتمام الحزب والدولة، تم في السنوات الأخيرة استثمار العديد من الطرق التي تخدم الإنتاج ومعيشة الناس. بشكل متزامن، مما يساعد الناس على السفر ونقل المنتجات الزراعية بسهولة.
وفي منطقة خانه فينه، في السنوات الأخيرة، ركزت مقاطعة خانه هوا أيضًا على الاستثمار في تحديث نظام النقل. حتى الآن، تم صب الخرسانة وتعبيد جميع الطرق المؤدية إلى المراكز البلدية، مما يسمح بدخول السيارات. تتم ترقية طرق المرور الشريانية وتوسيع الطرق الإقليمية.
وفقًا للسيد فان نجوك هونج، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة خانه فينه، تمتلك منطقة خانه فينه طريقًا سريعًا وطنيًا بطول 52 كيلومترًا؛ طريق إقليمي بطول 63 كم؛ يمر عبرها أكثر من 88 كيلومترًا من الطرق القروية (بين المناطق). حتى الآن، وبفضل اهتمام المقاطعة، تم الانتهاء من البنية التحتية للنقل في المنطقة بشكل أساسي، مما خلق ظروف مواتية لسفر الناس، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية. على وجه الخصوص، عند بناء طريق يربط بين منطقتي خانه سون وخانه فينه، سيكون أكثر ملاءمة لربط التجارة والتبادل الثقافي والسياحة بين المنطقتين.
بالإضافة إلى ذلك، من عاصمة برنامج الهدف الوطني 1719، استثمرت مقاطعة خانه فينه بنشاط في البنية التحتية الأساسية لخدمة الإنتاج والحياة في الأقليات العرقية والمناطق الجبلية في 13 بلدية وبلدة في المنطقة. ونتيجة لذلك، في عامي 2 و2022، استثمرت المنطقة 2023 كيلومترًا من الطرق في منطقة الإنتاج حيث استفادت حوالي 14 أسرة بشكل مباشر، 2.100٪ منها من الأقليات العرقية.
وبالإضافة إلى ذلك، استثمرت المنطقة أيضًا في مشروع مركزي لإمدادات المياه المحلية في بلدة خانه ترونج، مما يوفر المياه لأكثر من 200 أسرة؛ الاستثمار في دعم المياه لـ 54 أسرة متفرقة في مجتمعات صعبة للغاية. وبفضل ذلك، ترتبط البنية التحتية للنقل بشكل متزامن بين مناطق الإنتاج، مما يساعد الناس على السفر ونقل البضائع بسهولة، مما يساهم في زيادة الدخل وتحسين الحياة المادية والروحية للناس.
"بفضل الاستثمار في البنية التحتية، تغير وعي الأقليات العرقية وتصرفاتها بشكل واضح. وأضاف السيد هوونغ: "لقد ركز الناس على الاستثمار في الإنتاج والحد من توقعاتهم واعتمادهم على الدولة".
وفقًا لتقرير صادر عن اللجنة العرقية لمقاطعة خانه هوا، في عامي 2 و2022، استثمرت المقاطعة بأكملها في بناء 2023 مشروعًا أساسيًا جديدًا في المناطق الصعبة للغاية، بما في ذلك 83 مشروعًا مروريًا ريفيًا. وفي الوقت نفسه، تم تنفيذ إصلاح وصيانة العديد من طرق المرور في المناطق الصعبة للغاية، حتى الآن، تم الانتهاء من 71 مشروعًا ووضعها في الخدمة باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 43 مليار دونج فيتنامي.
من سياسة تشجيع الاستثمار في البنية التحتية في الأقليات العرقية والمناطق الجبلية، قامت المحليات ببناء خطط وشكلت مناطق إنتاج متخصصة، مثل: منطقة خانه سون لديها مساحة لزراعة الدوريان تبلغ 2.300 هكتار؛ تبلغ مساحة منطقة خانه فينه زراعة الجريب فروت ذو القشرة الخضراء حوالي 700 هكتار؛ تقوم بعض المناطق بزراعة قصب السكر الأرجواني والموز والرامبوتان والمانغوستين وتربية الماعز والأبقار والدواجن... في منطقتي خانه سون وخانه فينه الجبليتين، مما يؤدي إلى إنتاج منتجات سلعية ومنتجات نموذجية لكل منطقة.وتتمتع المنطقة بقيمة اقتصادية عالية.
وقال السيد فو نام ثانج، رئيس اللجنة العرقية في مقاطعة خانه هوا: إن الأقليات العرقية والمناطق الجبلية في المقاطعة كانت دائمًا تركز على القيادة والتوجيه والتعبئة من قبل لجان الحزب والسلطات على جميع المستويات لسنوات عديدة. العديد من السياسات الداعمة، وتنفيذ العديد من الحلول المتزامنة للاستثمار في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
حتى الآن، ازدهر وجه المناطق الريفية للأقليات العرقية والمناطق الجبلية، وتم استثمار البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية تدريجيا لتلبية احتياجات المعيشة والدراسة والعمل الإنتاجي والحياة للشعب. وفي المستقبل، ستواصل الإدارات والفروع والمحليات في المقاطعة التركيز على الاستثمار في بناء الطرق لخدمة الإنتاج ومعيشة الناس، وخلق ظروف مواتية لأفراد الأقليات العرقية والمناطق الجبلية لتنمية الاقتصاد.
