عندما تكون طرق القرية واسعة مثل الشوارع

الطرق التي كانت يومًا ما وعرة، مُغبرة تحت الشمس ومُوحلة تحت المطر، أصبحت الآن مُعبَّدة ونظيفة، مُجسِّدةً ازدهار الريف في رحلة التنمية المستدامة. لم تعد الطرق الإسفلتية حلمًا بعيد المنال، بل أصبحت موجودة في المناطق النائية، مُساهمةً في تحسين جودة حياة الناس.

إن الانتقال إلى الطرق الإسفلتية يغير وجه الريف.

في بلدية دان هاي (المعروفة سابقًا بمنطقة نغي شوان)، بعد الانتهاء من رصف الطرق الرئيسية بالإسفلت، بادر السكان المحليون ببناء أسوار خضراء، وغرس أشجار الظل والزهور المزخرفة، مما خلق مشهدًا ريفيًا منعشًا وأنيقًا وحضاريًا. أصبحت العديد من الطرق مساحات معيشة مشتركة، حيث يلعب الأطفال بعد الظهر، ويتنزه كبار السن، وتشارك النساء في الأنشطة الرياضية .

قال السيد تران آنه توان، رئيس قرية ثونغ نهات، بلدية دان هاي: "في السابق، كان طريق القرية ضيقًا وضيقًا، وسطحه وعرًا، وكان موحلًا كلما هطل المطر. أما الآن، فقد أصبح الطريق مُعبّدًا، والسيارات تسير بسلاسة، والذهاب إلى السوق وتوصيل الأطفال إلى المدرسة مريحًا للغاية. كما يخرج أهالي القرية كل عصر لممارسة اليوغا، فهي رياضة صحية وممتعة في آن واحد".

أطول طريق معبد في بلدية دان هاي هو طريق سونغ بين، الذي يربط قريتي ثونغ نهات - كيو فان، والذي يتم إكماله تدريجيا.

من المعروف أنه منذ بداية العام، في بلدية دان هاي (المندمجة من أربع بلديات هي دان ترونغ، وشوان فو، وشوان هاي، وشوان هوي)، تم رصف أكثر من 14 كيلومترًا من الطرق الريفية بالإسفلت. أطول طريق هو طريق سونغ بين، الذي يربط قريتي ثونغ نهات وكيو فان، والذي اكتمل تدريجيًا، مما ساهم في بناء مظهر جديد للقرية.

لا يقتصر المسار الجديد على خدمة النقل فحسب، بل يُحدث أيضًا سلسلة من التغييرات الإيجابية في حياة المجتمع وأنشطته. في بعض القرى، نظّمت الحكومة والشعب أعمال تجديد الأرصفة، وتركيب الإنارة، ووضع مقاعد حجرية على طول الطرق، مما حوّل شوارع القرى إلى مساحات ثقافية، تُتيح التواصل بين الأجيال. هذه الأعمال الصغيرة في ظاهرها جعلت ريف ها تينه أكثر إشراقًا وتنظيمًا.

بعد الاندماج، لا تزال أنشطة رصف الأسفلت مستمرة بقوة.

قال السيد تران با تشاو، رئيس الدائرة الاقتصادية (بلدية دان هاي): "بعد الاندماج، شهدت أعمال رصف الأسفلت في البلدة نشاطًا ملحوظًا، مما ساهم في تغيير واضح في مظهر الريف. وحتى الآن، تم رصف معظم طرق القرى والبلديات القديمة بشكل كامل، مما ساهم في تسهيل حياة الناس اليومية وإنتاجهم. يأتي رأس المال بشكل رئيسي من مشاريع الاستثمار العام للدولة، إلى جانب المساهمات الفعّالة من المواطنين، حيث تبرعت العديد من الأسر طواعيةً بأراضيها لتوسيع الطرق. وقد حظيت حركة رصف الأسفلت بموافقة ودعم شعبي كبير."

في الفترة المقبلة، تتجه بلدية دان هاي نحو التطور وفقًا لمعايير البلدية الريفية الجديدة المتطورة، وتقترب تدريجيًا من التحضر، لذا يُعدّ رصف الطرق أمرًا حتميًا. ستواصل البلدية حشد الموارد اللازمة لإكمال رصف جميع الطرق بين القرى، وتطوير الطرق الرئيسية لتلبية احتياجات التنقل للسكان، ثم توسيع نطاق الطرق التي تخدم مناطق الإنتاج، وخاصةً مناطق تربية الأحياء المائية.

لا تساهم الطرق الإسفلتية في بلدية ماي فو في خلق المناظر الطبيعية فحسب، بل تعمل أيضًا على توسيع فرص الإنتاج والأعمال التجارية في المناطق الريفية.

إلى جانب المناظر الطبيعية، تُوسّع الطرق الإسفلتية أيضًا فرص الإنتاج والأعمال في المناطق الريفية. يُساعد النقل المريح للمنتجات والسلع الزراعية العديد من الأسر على الاستثمار بجرأة في الآلات وتوسيع نطاق اقتصادها المنزلي. كما يُمكن للتعاونيات والشركات الوصول بسهولة إلى مصادر المواد الخام، وتنظيم عمليات الشراء في الموقع، وخفض تكاليف الوساطة، وزيادة كفاءة سلسلة القيمة الزراعية.

نظراً لأهمية النقل في بناء المناطق الريفية الجديدة، ركّزت بلدية ماي فو مواردها مؤخراً على رصف أكثر من 11 كيلومتراً من الطرق الريفية. ولا تقتصر هذه الطرق المُحسّنة على تلبية احتياجات السكان من السفر والتجارة فحسب، بل تُسهم أيضاً في بناء مناطق سكنية نموذجية، مما يُسهم في تحسين جودة معايير بناء المناطق الريفية الجديدة المتطورة.

ناقش السيد نجوين شوان باك (القميص الأزرق) مع مسؤولي القرية عملية بناء مساحة الرصيف بعد رصف الطرق.

في الفترة المقبلة، ستواصل البلدية حشد الموارد بفعالية من الميزانيات على جميع المستويات، وتعزيز التنشئة الاجتماعية، والسعي جاهدةً لرصف جميع الطرق بين القرى وبينها. وفي الوقت نفسه، ستُطوّر تدريجيًا الطرق التي تخدم الإنتاج والتجارة بطريقة مستدامة وصديقة للبيئة. الهدف هو بناء مساحة ريفية مشرقة، خضراء، نظيفة، وجميلة، تُسهم في تحسين الحياة المادية والروحية للسكان، كما صرّح السيد نجوين شوان باك، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية ماي فو.

منذ بداية العام، قامت بلدية دوك مينه بتعبيد 14.5 كيلومترًا من الطرق الريفية، معظمها في قريتي بن هاو وكيم ما، بالإضافة إلى بعض الطرق الرئيسية بين القرى والنجوع. ولا يقتصر الاستثمار في البنية التحتية المرورية على مساعدة الناس على التنقل بسهولة وأمان خلال موسم الأمطار فحسب، بل يُسهم أيضًا في تحسين مظهر الريف، مما يُهيئ الظروف المناسبة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية. ويشعر الناس بالبهجة لاستبدال الطرق الترابية الموحلة في الماضي بطرق نظيفة وواسعة.

يساعد رصف الطرق القروية في بلدية دوك مينه بالإسفلت على تحسين حياة الناس.

في السابق، كانت طرق القرية متهالكة وضيقة، مُغبرة في موسم الجفاف وموحلة في موسم الأمطار، مما يُصعّب على الناس السفر ونقل البضائع. الآن، وبفضل دعم الدولة، ساهم الأهالي طواعيةً بالعمالة والمواد، لنتمكن من بناء طرق إسفلتية كهذه. الناس متحمسون للغاية، والجميع حريص على الحفاظ عليها،" صرّح السيد نجوين مانه ها، سكرتير خلية الحزب في قرية بن هاو.

يمكن القول إن الطرق الإسفلتية ليست مجرد بنية تحتية مرورية بسيطة، بل هي أيضًا ركيزة أساسية للتنمية. بدءًا من جودة الحياة، والمناظر الطبيعية، وصولًا إلى الأنشطة المجتمعية، والحياة الروحية، تشهد جميعها تحسنًا تدريجيًا بفضل الطرق النظيفة والجميلة والمستدامة. وهذا دليل واضح على فعالية برنامج البناء الريفي الجديد والمتطور في ها تينه، حيث تُنفذ هذه السياسة من خلال أعمال محددة، قريبة من الناس، ولصالحهم.

تساهم الطرق الريفية الجديدة في تحسين نوعية الحياة الريفية.

يبلغ طول الطرق الريفية في المقاطعة حاليًا حوالي 13000 كيلومتر، بما في ذلك: 2300 كيلومتر من الطرق المشتركة بعد الدمج، و1200 كيلومتر من الطرق الحضرية، وحوالي 9500 كيلومتر من الطرق الريفية من جميع الأنواع.
من عام ٢٠٢١ إلى عام ٢٠٢٥، ركزت المقاطعة على الاستثمار في الخرسانة الإسمنتية. وفي السنوات القادمة، ستنتقل إلى الخرسانة الإسفلتية أو تستخدم مواد عالية الجودة لتعزيز البنية التحتية وتحسين معايير المرور في مشاريع البناء الريفية الجديدة في المقاطعة. وستُعطي هذه المرحلة الأولوية للتزامن والاستدامة وفقًا للمعايير الوطنية لحركة المرور الريفية الجديدة.
في الفترة 2026-2030، ستعمل الإدارة على التنسيق مع مكتب تنسيق المناطق الريفية الجديدة على مستوى المقاطعة والقطاعات والمحليات لتقديم المشورة وتطوير السياسات لدعم تطوير الطرق واستعادتها.
الدكتور نجوين دوك هوينه - قسم التخطيط وإدارة الهندسة المعمارية، إدارة البناء في ها تينه