وفقًا لـ VATM، تهدف الرحلة إلى تقييم قابلية الطيران، والعوامل المتعلقة بطريقة التصميم، واختبار تأثير تداخل الإشارات على دقة وكثافة نظام الملاحة المستخدم في أساليب الطيران. يُجرى الاختبار وفقًا لقائمة أساليب الطيران المعتمدة من هيئة الطيران المدني الفيتنامية.
يشمل التقييم: دقة وسلامة قاعدة بيانات الملاحة (العوائق، التضاريس، محطات الملاحة، إلخ) وعوامل التضاريس والعوائق التي قد تؤثر على عمليات الطيران. أُجريت الرحلة باستخدام طائرة بيتشكرافت كينغ إير 350ER، المُستخدمة لاختبار ومعايرة وتقييم دقة نظام إضاءة المدرج، ونظام الاقتراب الدقيق ILS، وأضواء الملاحة، وأضواء الهبوط، بالإضافة إلى عدد من معدات المعلومات والمراقبة الأخرى.
وفقًا للخطة، سيبدأ وقت الرحلة في 31 يوليو، بمدة إجمالية تُقدر بحوالي 12.47 ساعة، قابلة للتعديل بمرونة وفقًا لظروف الطقس. واعتبارًا من صباح 1 أغسطس، تمت الرحلتان الأوليتان بسلاسة. ستُقلع كل رحلة من مطار تان سون نهات، ثم تتجه إلى مطار لونغ ثانه، حيث ستُسجل دخولها إلى المجال الجوي لمطار لونغ ثانه، ثم تعود إلى تان سون نهات للهبوط.
حاليًا، يضم مطار لونغ ثانه، المرحلة الأولى، ما مجموعه 68 عملية طيران، منها 27 عملية مغادرة (SID)، و33 عملية وصول (STAR)، و8 عمليات اقتراب هبوط (IAP). سيتم جمع جميع بيانات الرحلات التجريبية وتحليلها لتقييم دقتها واستقرارها قبل تشغيلها رسميًا.
المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/khoi-dong-12-gio-bay-danh-gia-phuong-thuc-bay-tai-san-bay-long-thanh-i776777/
تعليق (0)