الطريق السريع الوطني رقم 1 هو الشريان المروري الرئيسي حاليًا، لكن المركبات غالبًا ما تعلق عند تقاطع دينه، خاصة خلال ساعات الذروة.
تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع 397.5 مليار دونغ فيتنامي، ويُشكّل الجزء الأكبر منه حزمة الإنشاءات التي تتجاوز قيمتها 178 مليار دونغ فيتنامي. وتعتزم إدارة النقل طرح مناقصة لاختيار المقاول الرئيسي في الربع الأخير من هذا العام لتسريع وتيرة تنفيذ المشروع.
تمت الموافقة على مشروع بناء تقاطع دينه من قبل مجلس مدينة هو تشي منه الشعبي في عام 2016، وخصصت لجنة مدينة هو تشي منه الشعبية الأموال اللازمة لإعداد الاستثمار في نهاية عام 2019. ومع ذلك، فقد واجه المشروع العديد من الصعوبات على مر السنين، بدءًا من تأمين التمويل وحتى الاستشارات المتعلقة بالتصميم، ولم يتم وضع خطة لبدء البناء إلا الآن.
يقع تقاطع دينه في المنطقة الشمالية الغربية لمدينة هو تشي منه، ويضم جسراً علوياً بطول 600 متر على الطريق الوطني رقم 1، ويبلغ طول الجسر نفسه 240 متراً وعرضه أكثر من 17 متراً، ويتسع لأربعة مسارات مرورية. صُمم الجسر ليدوم 100 عام ويتحمل زلزالاً بقوة 7 درجات على مقياس ريختر. في الوقت نفسه، تم توسيع ثلاثة طرق تمر عبر التقاطع، وهي: طريق نغوين فان كوا، وطريق تان ثوي هيب 20، وطريق نغوين ثي دانغ. كما تم الانتهاء من إنشاء أنظمة الصرف الصحي والإضاءة وتنسيق الحدائق المحيطة بالتقاطع.
بحسب إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، يُعدّ الطريق الوطني رقم 1 حاليًا الشريان المروري الرئيسي، إلا أن حركة المرور عند تقاطع دينه تشهد ازدحامًا متكررًا، لا سيما خلال ساعات الذروة. وسيساهم الجسر العلوي المُكتمل، المصمم لاستيعاب المركبات التي تسير بسرعة 80 كم/ساعة، بالإضافة إلى توسيع جزء الطريق المارّ بالتقاطع، في تخفيف الازدحام في المنطقة.
إلى جانب تقاطع دينه، اقترحت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أن تخصص المدينة قريباً رأس مال استثماري لـ 15 تقاطعاً رئيسياً آخر بهدف مزامنة شبكة المرور وتخفيف الازدحام في مناطق مثل تقاطع لينه شوان (الطريق الوطني السريع 1 - 1K)، وتقاطع نغوين ثي دينه - نغوين دوي ترينه (مدينة ثو دوك)؛ وتقاطع بون سا (ثواي نغوك هاو - هوونغ لو 2 - لي فان كوي، وتان فو، وبينه تان)...
رابط المصدر
تعليق (0)