في صباح يوم 24 ديسمبر، قاد نائب وزير النقل نجوين دوي لام وفداً عاملاً من وزارة النقل لتفقد مشروعين للطرق السريعة بين الشمال والجنوب، والجزء الذي يمر عبر مقاطعة ها تينه.
بعد تفقده المسار والاستماع إلى التقارير والتوضيحات من الوحدات، أعرب نائب الوزير نجوين دوي لام عن سعادته بالتقدم الإيجابي الذي أحرزه المشروعان. وجاءت هذه النتيجة بفضل المشاركة الشاملة للجان الحزبية وسلطات مقاطعة ها تينه ، مما هيأ جميع الظروف لإتمام أعمال تنظيف الموقع وتوفير المواد في وقت مبكر.
وأعرب نائب الوزير نجوين دوي لام عن أمله في أن تواصل مقاطعة ها تينه دعم المستثمرين والمقاولين لتسليم الأراضي المتبقية لبناء محطة الراحة في أقرب وقت، بحيث يكون لدى الناس مكان للراحة بعد رحلة طويلة عندما يتم تشغيل المشروع.
يجب على المستثمرين والمقاولين مراعاة معايير الجودة عند إنشاء الطريق الرئيسي، مع مراعاة الجودة بشكل خاص. لا ينبغي المساس بجودة المشروع لتحقيق النتائج المرجوة. بالإضافة إلى ذلك، قبل تشغيل المشروع، يجب على المقاولين استكمال نظام الطرق الخدمية، والطرق الرابطة، والأعمال المساعدة، والجسور، وأنظمة السلامة المرورية. واستنادًا إلى تجربة المرحلة الأولى، فإنه بعد افتتاح الطريق الرئيسي، لا يزال يتعين استكمال أعمال أخرى، مما يؤدي إلى انعدام السلامة ومخاطر محتملة، كما أشار نائب الوزير نجوين دوي لام.
وتوافقًا مع وجهة نظر قادة مجلس إدارة مشروع ثانج لونج بشأن الجدول الزمني لتشغيل الطريق الرئيسي، طلب نائب الوزير من المقاولين، بناءً على حجم العمل المتبقي، التوصل إلى اتفاق لوضع خطة نهائية لتقديمها إلى وزارة النقل.
المقاول ملتزم بفتح الطريق الرئيسي في 30 أبريل 2025
في وقت سابق، عند تقاطع الطريق السريع الوطني 8A، عبر منطقة دوك ثو (ها تينه)، أفاد السيد هوانج تشين ثانج، المدير التنفيذي لمشروع الطريق السريع باي فوت - هام نغي (تحت مجلس إدارة مشروع ثانج لونج)، أن مشروع باي فوت - هام نغي يبلغ طوله الإجمالي 35.28 كيلومترًا، بإجمالي استثمار قدره 7643 مليار دونج.
سيتم تنفيذ المشروع اعتبارًا من 1 يناير 2023، من خلال مشروع مشترك بين شركة فيتنام للبناء والاستيراد والتصدير (Vinaconex) والمؤسسة العامة 319 التابعة لوزارة الدفاع الوطني .
حتى الآن، قامت الوحدات بحفر 1.5/1.6 مليون متر مكعب من قاع الطريق الرئيسي، أي ما يعادل 90٪؛ وصلت نسبة ردم الطريق K95 إلى 95٪؛ وصلت نسبة ردم الطريق الترابي K98 إلى 76٪؛ وصلت نسبة الحجارة المسحوقة الممزوجة بالإسمنت إلى 62٪؛ وصلت نسبة طبقة الخرسانة الإسفلتية C19 إلى 38٪...
تعهد المقاولون بفتح الطريق السريع الرئيسي عبر ها تينه في 30 أبريل 2025.
كما قامت الوحدات بإنشاء 25/25 موقعًا للجسور، و28/48 قناةً وأنفاقًا سفليةً لمرور الركاب. وقد أكمل المقاولون قسم الجسر بشكل أساسي، وهم بصدد بناء السور.
وقال السيد تانج: "إن إجمالي الناتج التراكمي حتى 23 ديسمبر 2024 هو 3،136/4،645.8 مليار دونج، أي ما يعادل 67.5٪ من العقد".
فيما يتعلق بمشروع طريق هام نغي - فونغ آنغ السريع، صرّح السيد نجوين خاك ترونغ، المدير التنفيذي للمشروع (مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ)، بأن طول المشروع الإجمالي يزيد عن 54.2 كيلومتر، ويمر عبر مقاطعات ثاتش ها، وكام شوين، وكي آنه، بمقاطعة ها تينه. ويبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 9,700 مليار دونج فيتنامي.
حتى الآن، بلغ إجمالي إنتاج المشروع 4,610 مليار دونج/6,358.51 مليار دونج، بنسبة 73% تقريبًا. وهذه النتيجة أقل بنسبة 1.14% تقريبًا من الخطة.
حاليًا، سلّمت المحليات أراضٍ نظيفة تقريبًا، مما يضمن للمقاول إمكانية البناء. مع ذلك، لا يزال الطريق عالقًا عند موقعين لأعمدة كهرباء ٢٢٠ كيلو فولت و٥٠٠ كيلو فولت، ومن المتوقع إعادة تشغيل الكهرباء خلال الأيام القليلة القادمة لنقل الأعمدة.
وفي تقرير سريع لفريق العمل، التزم جميع المقاولين في المشروع بفتح الطريق الرئيسي في 30 أبريل 2025 كما وعدوا رئيس الوزراء ووزير النقل.
يجب إكمال عناصر الاستغلال الجديدة بشكل متزامن
بعد التفتيش على طول الطريق، وفي جلسة العمل مع المستثمر والمقاول والمستشار، استمعت مجموعة العمل إلى تقرير الوحدات حول التقدم، وكذلك الوقت المحدد لوضع المشروعين باي فوت - هام نغي وهام نغي - فونغ آنغ قيد التشغيل.
نائب الوزير نجوين دوي لام يعمل مع الوحدات ومستثمري المشاريع.
وفقًا للسيد هو نغوك لون، نائب مدير مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ (وزارة النقل - الجهة المستثمرة في المشروع)، فإن الطريق متوقف حاليًا بسبب خطي كهرباء بجهد 220 كيلو فولت و500 كيلو فولت. وتخطط المنطقة لقطع الكهرباء لنقل أعمدة الكهرباء. كما طلب السيد لون من المنطقة الإسراع في تنظيف الأرض لإنشاء محطات استراحة على طول الطريق.
وأفاد العقيد كونغ فان ثوي، نائب المدير العام لشركة 319 (وزارة الدفاع الوطني)، بأن تطهير الموقع وخطوط الكهرباء والألغام المادية كلها جاهزة لنشر وحدة البناء.
"تلتزم الوحدة بإكمال الطريق الرئيسي بطول 11.8 كيلومترًا بحلول 30 أبريل 2025. كما تلتزم بإكمال طريق الخدمة ونظام الطرق المتصلة بحلول 30 يونيو 2025،" قال السيد كونغ.
وقد قام المقاول بحشد كافة الآليات والموارد البشرية لتنفيذ المشروع والانتهاء منه في الموعد المحدد.
وأكد ممثل شركة المقاولات Xuan Truong أيضًا أن الطريق الرئيسي بطول 42 كم سيتم افتتاحه في 30 يناير 2025 كما هو ملتزم به وزير النقل وسيتم الانتهاء من العناصر الأخرى مثل الطرق الخدمية والطرق المتصلة وأنظمة السلامة المرورية في 30 أبريل 2025.
كما تعهدت شركات المقاولات الأخرى مثل شركة Tu Lap وشركة 368 وشركة Vinaconex بإكمال الخط الرئيسي وفقًا للخطة المحددة.
بعد الاستماع إلى تقارير المقاولين، رحب السيد هو نغوك لون بهذه الخطوة، لكن علينا أن ننظر إلى الواقع، إذ لا يزال هناك الكثير من العمل. واقترح على المقاولين إعادة تخطيط افتتاح الطريق وإرساله إلى اللجنة هذا الأسبوع لتقديم تقرير إلى وزارة النقل.
تم رصف العديد من المواقع على الطريق الرئيسي لمشروع الطريق السريع عبر ها تينه بالطبقة النهائية من الخرسانة الإسفلتية.
فيما يتعلق بمسألة تطهير الموقع، صرّح السيد لي آنه سون، نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة ها تينه، بوجود ستة خطوط كهرباء لم تُنقل بعد. والسبب هو ندرة مواد البناء. وقد اتفقت المنطقة مع شركة كهرباء الشمال على تحديد موعد لانقطاع التيار الكهربائي.
فيما يتعلق بمحطات الاستراحة، أشار السيد سون إلى وجود مزايا عندما تكون مساحة الأرض المراد تطهيرها في الغالب أراضي إنتاج. ومن المتوقع أن توافق مقاطعة ها تينه قريبًا على خطة تحويل الأراضي لبناء محطات استراحة.
نقترح على المستثمرين والمقاولين الاهتمام بإصلاح الطرق التي يقترضها المقاولون لنقل المواد. في هذا الوقت، يحتاج الناس إلى الذهاب إلى الحقول للإنتاج، وعيد تيت قادم قريبًا، كما اقترح السيد سون.
تعليق (0)