خضعت سيارة كيا EV4 موديل 2026 لاختبار تحمّل خاص، حيث قطعت مسافة 10,000 كيلومتر تقريبًا على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه بكامل طاقتها بنسبة 90-95%. يُعد هذا جزءًا من برنامج اختبار شامل يمتد لمسافة 68,000 ميل (أكثر من 109,000 كيلومتر) لتقييم قدرة تحمّل نظام البطارية، والمحرك الكهربائي، وناقل الحركة، ونظام التعليق، وأداء نظام التبريد.

كانت سيارة كيا EV4 تعمل بأقصى سرعة طوال الرحلة تقريبًا، مما وضع مكونات نظام الدفع والتعليق تحت ضغط مستمر. أُجريت عمليات شحن سريع بشكل متكرر، على الأرجح في محطة الشحن السريع N بقدرة 150 كيلوواط التي ركّبتها هيونداي مؤخرًا في حلبة نوربورغرينغ، لاختبار البنية الكهربائية بجهد 400 فولت.
كيا EV4 تفاجئ الجميع بعمر البطارية
بعد أكثر من 119,000 كيلومتر من الاختبارات، بما في ذلك ما يقرب من 10,000 كيلومتر في حلبة نوربورغرينغ، أعلنت كيا أن بطارية EV4 لا تزال تحتفظ بنسبة 95% من سعتها. وتشير التقديرات إلى أن 10,000 كيلومتر عند نسبة 90-95% من سعتها تعادل حوالي 150,000 كيلومتر من الاستخدام الفعلي، لأن كل كيلومتر عند هذا الحمل العالي يُحوَّل إلى 15 كيلومترًا من التشغيل العادي.

رغم أن نتائج الاختبار مبهرة، إلا أن InsideEVs تُشير إلى أن عمر البطارية هو العامل الرئيسي في فقدان السعة القابلة للاستخدام مع مرور الوقت، خاصةً مع بطاريات LFP. لذلك، لا تعكس أرقام كيا متانة البطارية بشكل كامل عند الاستخدام طويل الأمد.

ادعاء كيا بشأن متانة المنتج
من خلال هذا الاختبار الصارم، تسعى كيا إلى إثبات أن سيارة EV4 لا تتميز بمتانتها الميكانيكية فحسب، بل تحافظ أيضًا على أداء بطارية مستقر حتى في البيئات القاسية. ستكون هذه ميزة كبيرة عند إطلاق EV4 رسميًا وتنافسها في فئة سيارات السيدان الكهربائية متوسطة المدى.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/kia-ev4-2026-chung-minh-do-ben-pin-voi-man-hanh-xac-10000-km-post2149045491.html
تعليق (0)