اقتراح حلول لإكمال مشروع مطار لونغ ثانه بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025

في التقرير رقم 87/BC-BXD (بتاريخ 6 يونيو 2025) المرسل إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن حالة تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، اقترحت وزارة البناء حلولاً لتحقيق الهدف الأساسي المتمثل في إكمال المشروع في عام 2025.

يجري تسريع مشروع مبنى الركاب لاستكمال هيكل السقف الفولاذي بالكامل، وطبقات السقف، وجدران الواجهة الزجاجية، لضمان تهيئة الظروف اللازمة لإتمام أعمال البناء وتركيب المعدات في المبنى. الصورة: ب. تونغ

وفي الوقت نفسه، من المقرر أن يبدأ تشغيل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه واستغلاله تجارياً في النصف الأول من عام 2026.

من المرجح أن تفشل الحزمة في الالتزام بالجدول الزمني.

وفقًا لطلب رئيس الوزراء ، يجب أن يكتمل مشروع مطار لونغ ثانه بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025. وبناءً على توجيهات رئيس الوزراء، تم تعديل جميع حزم العطاءات للمشاريع الأربعة المكونة لمشروع مطار لونغ ثانه في الجدول الزمني بهدف الانتهاء بشكل أساسي بحلول نهاية عام 2025.

وفي أحدث تقرير لوزارة البناء وقعه نائب الوزير فام مينه ها وأرسله إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، أشارت وزارة البناء إلى أن المقاولين في حزم المشروع حاولوا وركزوا على التغلب على الصعوبات لتسريع تقدم البناء لتلبية جدول إكمال المشروع كما هو مطلوب من قبل رئيس الوزراء.

وعليه، بالنسبة لمشروع المكون الأول، سيتم الانتهاء من بناء مقر وكالة إدارة الدولة، ومقر هيئة المطار الجنوبي، ومقر الجمارك، ومقر إدارة الهجرة، ومقر الشرطة المحلية بشكل أساسي في ديسمبر 2025. وعلى وجه الخصوص بالنسبة لمشروعي مقر الحجر الصحي للحيوانات/النباتات، وبسبب البداية البطيئة، يحتاج المستثمر إلى التركيز على تنظيم تنفيذ البناء، والتحكم الصارم في التقدم حتى يكتمل المشروع وفقًا للخطة الموضوعة.

وبحسب وزارة البناء، من المتوقع الانتهاء من بناء سياج مطار لونغ ثانه على مساحة 5000 هكتار في أكتوبر 2025. ومع ذلك، حتى الآن، لم يتجاوز حجم البناء المحسوب بقيمة الإنتاج 19% من قيمة العقد، أي متأخراً بنحو 32% عن الموعد المحدد.

فيما يتعلق بمشروع المكون 2، الأعمال التي تخدم إدارة الحركة الجوية، فقد قدرت وزارة الإنشاءات أنه مع التقدم الحالي في تنفيذ حزم العطاءات، سيتم الانتهاء من بناء الأعمال التي تخدم إدارة الحركة الجوية في سبتمبر 2025. ومن المرجح أن يكتمل جزء تركيب المعدات في ديسمبر 2025. ومع ذلك، يعتمد تركيب النظام وتشغيله المتزامن على تقدم بناء بعض العناصر في حزمة العطاءات 4.8 (حركة المرور في الموانئ الداخلية والبنية التحتية الفنية) من مشروع المكون 3.

في غضون ذلك، مع مشروع المكون الرابع، وأعمال أخرى، يجري حاليًا تنفيذ ستة مشاريع إنشائية. إلى جانب ذلك، تُنفَّذ إجراءات الاستثمار في مشاريع إنشاء أخرى، مثل حظائر الطائرات 5 و6 ومحطة الشحن 2.

وفيما يتعلق بمشروع المكون الثالث، الأعمال الأساسية، قالت وزارة البناء إن هذا المشروع يحتوي على 14 حزمة عطاءات، منها 3 حزم عطاءات اكتمل بناؤها، و9 حزم عطاءات قيد الإنشاء، وحزمتان عطاءات تنظم اختيار المقاول.

وفي الحزم التسع قيد الإنشاء، قامت وزارة البناء بتقييم أنه بالنسبة للحزم 4.6 (المدرجات، ممرات الطائرات، مواقف الطائرات، محطات الشحن، التسليم السريع)؛ الحزمة 4.8 (حركة الموانئ الداخلية والبنية التحتية التقنية)؛ الحزمة 5.10 (محطة الركاب)، من أجل تلبية جدول إكمال البناء الأساسي في ديسمبر 2025، يحتاج المستثمر إلى التركيز على إعطاء الأولوية لتنظيم البناء لإكمال المواقع التي بها تعارضات في الموقع.

على وجه الخصوص، فيما يتعلق بالحزمة 4.8، ذكرت وزارة البناء أنها حزمة ذات حجم كبير جدًا، وتتضمن العديد من أعمال البناء تحت الأرض. ومع ذلك، نظرًا لتأخر بدء الحزمة (نوفمبر 2024)، فإن تنفيذ البناء يعتمد بشكل كبير على الظروف الجوية والتغيرات الجيولوجية مقارنةً بالتصميم (مواجهة طبقات صخرية غير مكتملة)، كما أن العديد من أعمال البناء تتداخل مع حزم أخرى، مما يؤدي إلى بطء شديد في بناء الأنفاق وقنوات الصرف. وجاء في تقرير وزارة البناء: "حتى الآن، حجم أعمال البناء في الحزمة محدود، ورغم زيادة حجم البناء، إلا أنه لا يزال أبطأ بكثير من المخطط له، حيث بلغ حوالي 14.8% فقط، أي أبطأ بنحو 36% من المخطط له، ومن المرجح ألا تلتزم الحزمة بالجدول الزمني المعدل".

إعادة تحديد التقدم التفصيلي في بناء الحزم المهمة

وبحسب وزارة البناء فإن استكمال الحزمة 4.8 يعد أحد الشروط المهمة لبدء تشغيل حزم مشروع المكون 3 ومشاريع المكونات 1 و2 و4 بشكل متزامن.

ولذلك، لتلبية المتطلب الأساسي لإكمال المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه في عام 2025 ووضعه في التشغيل التجاري في النصف الأول من عام 2026، اقترحت وزارة البناء أن يوجه نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها الوكالات ذات الصلة لتنفيذ الحلول.

بالنسبة لمشروع المكون 3، وجهت شركة مطارات فيتنام (ACV) المقاولين في اتحاد الحزمة 4.8 إلى التنسيق الوثيق وتنسيق العمل بشكل مناسب في تنفيذ بنود البناء للتحكم في التقدم العام للحزمة. على هذا الأساس، مراجعة وإعادة إنشاء جدول البناء التفصيلي للعناصر الرئيسية للحزمة وفقًا لحالة البناء الفعلية ليكون بمثابة أساس لمراقبة وحث ومراقبة بناء هذه العناصر، مع إيلاء اهتمام خاص للتقدم عند التقاطعات والتداخلات بين عناصر البناء المختلفة. في الوقت نفسه، نشر حلول تصريف مؤقتة بشكل عاجل خلال موسم الأمطار لتقليل التأثير على تنفيذ بنود البناء. هناك حلول لتعبئة المزيد من الموارد البشرية ومعدات البناء لزيادة فرق البناء لإكمال النفق ونظام الصرف الصحي قريبًا وفقًا للجدول الزمني المحدد. إذا لزم الأمر، يجب على المستثمر النظر في نقل الحجم بين المقاولين في المشروع المشترك أو استبدال المقاولين إذا لم يستوفوا متطلبات التقدم.

بالنسبة للحزمة 5.10، وجهت شركة ACV المقاولين لتسريع إنجاز هيكل السقف الفولاذي بالكامل، وطبقات السقف، والواجهات الزجاجية، لضمان تهيئة الظروف اللازمة لإتمام أعمال البناء وتركيب المعدات في المحطة. وفي الوقت نفسه، هناك تنسيق وثيق ومناسب في تنفيذ أعمال بناء الأنظمة الكهروميكانيكية ومعدات المحطة، بما يضمن سرعة تنفيذ أعمال التشطيب الداخلي، مما يُهيئ الظروف المناسبة لتسليم موقع التركيب عند وصول المعدات إلى المشروع.

في مشروع المكوّن الثاني، تُعزز مؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية الرقابة على سير العمل في الإنشاءات لإتمامها بما يضمن الالتزام بالخطة الموضوعة. وتُراقب المؤسسة بدقة سير العمل في استيراد وتركيب واختبار معدات البناء ومعدات إدارة الحركة الجوية المتخصصة. وعلى وجه الخصوص، تُجري أبحاثًا وتطويرًا لخطة إمداد بالطاقة لإجراء اختبارات على أنظمة معدات إدارة الحركة الجوية في حال تعذّر إكمال بعض بنود الأنفاق في الحزمة 4.8 من مشروع المكوّن الثالث في الموعد المحدد في سبتمبر 2025.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/kien-nghi-cac-giai-phap-de-co-ban-hoan-thanh-du-an-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-d6807f3/