سيتم حل الاقتراح الخاص بدعم المقابر بالقرب من الطريق السريع تشو موي - باك كان بشكل مناسب.

BBK - خلال تنفيذ مشروع طريق تشو موي - باك كان السريع، طلب الأهالي دعمًا لنقل القبور القريبة من مسار البناء ولكن خارج حدود الاستصلاح. ووجّهت لجنة الحزب بالمقاطعة اللجنة الشعبية بالمقاطعة لوضع سياسات دعم مناسبة، والتوصل إلى توافق في الآراء، وتسريع عملية إخلاء الموقع.

تقدم أهالي بلدية نونغ ها (تشو موي) بطلب إلى الوكالة المتخصصة التي تقوم بأعمال الاستحواذ على الأراضي لدعم القبور القريبة من حدود الاسترداد.

من عرائض الشعب إلى تصرفات لجنة الحزب

يبلغ طول طريق تشو موي - باك كان السريع حوالي 29 كيلومترًا، ويمر عبر العديد من المناطق السكنية والجبال. ووفقًا لخطة التعويضات المُعتمدة، تم تعويض ونقل أكثر من 300 قبر لأسر في مدينة باك كان ومنطقة تشو موي.

لكن، ظهرت حقيقة: كان هناك 44 قبرًا متضررًا (أقرب قبر يبعد نصف متر عن حدود الاستصلاح، وأبعد قبر يبعد 9 أمتار). كانت هذه القبور معرضة لخطر الانهيارات الأرضية وآلات البناء، مما أدى إلى فقدان جاذبيتها الجمالية، والتأثير على معتقدات الناس.

قال السيد ها فان تاو، من قرية نا بيا، بلدية نونغ ها: "لدى عائلته ثمانية قبور ضمن منطقة استملاك الأراضي للمشروع. وامتثالاً لسياسة الدولة، نقلت عائلته سبعة قبور مبكراً. ومع ذلك، يوجد قبر واحد في مقبرة العائلة نفسها خارج حدود الاستملاك، على الرغم من أنه لا يبعد سوى خمسة أمتار. ويأمل السيد تاو أن تنظر الدولة في تعويض العائلة عن هذا القبر حتى يتمكنوا من مواصلة الانتقال إلى مقبرة العائلة الجديدة، لأن أعمال بناء الطريق القادمة بالآلات والمركبات ستؤثر بالتأكيد على الموقع الحالي، فضلاً عن الجانب الروحي".

سيتم استعادة مساحة الأراضي الحرجية لبناء الطريق السريع.

السيد دينه خاك تيش، من قرية نا بان، لديه قبران في قرية ريو داي، بلدية نونغ ها. يمتد الطريق المُصمم بين هذين القبرين، أحدهما على الطريق والآخر بجواره. تأمل العائلة بشدة في الحصول على تعويض عن هذا القبر. في حال تركه، سينفصل عن بقية منطقة مقابر العائلة.

لدى أسرة السيد بي فان ثوك في قرية نا بيا ثلاثة قبور، وقد تم تعويض اثنين منها، ويقع أحدها خارج حدود استملاك الأرض، ولكنه قريب أيضًا من الطريق. ورغم أنه لم يتلقَّ تعويضًا إلا عن نقل قبرين، فقد نقلت الأسرة أيضًا القبر الذي لم يُعوَّض. ويأمل السيد ثوك أن تنظر الدولة في تعويض هذا القبر.

وليس فقط الأسر الثلاثة المذكورة أعلاه... فقد أعربت أسر أخرى لديها قبور قريبة من الحدود المستصلحة في مدينة باك كان ومنطقة تشو موي ضمن منطقة تطهير الطريق السريع تشو موي - باك كان عن رغبتها في أن تدعم الدولة التمويل اللازم لنقل القبور المتبقية خارج الحدود ولكن بالقرب من الطريق، لأنه "من المستحيل ترك قبر بمفرده في وسط موقع البناء".

تلقت اللجنة الشعبية لمدينة باك كان ومنطقة تشو موي هذا القلق، وجمعته، وأبلغت به اللجنة الشعبية للمقاطعة. كما استوعبت اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمقاطعة الوضع بسرعة من خلال تقارير الجهات المعنية، وأصدرت توجيهات بالإجماع: يجب التحلي بالمرونة والإنسانية وتطبيق اللوائح القانونية لحل المشكلة بطريقة معقولة.

أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية سياسات دعم أخرى: إزالة الاختناقات في تطهير الموقع

في 3 يونيو 2025، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك كان الوثيقة رقم 4416/UBND-NNTNMT، والتي تسمح رسميًا بتطبيق تدابير دعم أخرى وفقًا للبند 2، المادة 108 من قانون الأراضي لعام 2024. وبناءً على ذلك، بالنسبة للقبور (سواء كانت مملوكة أو غير مملوكة) الواقعة على بعد 10 أمتار من حدود الاسترداد، إذا تم تسجيلها في سجل الجرد، فسيتم دعمها كما هو الحال بالنسبة للأراضي في ممر الأمان لأعمال البناء، وفقًا للمادة 106 من قانون الأراضي والمادة 18 من المرسوم 88/2024/ND-CP.

عقد مركز تنمية صندوق الأراضي في مدينة باك كان واللجنة الشعبية لمنطقة تشو موي اجتماعًا مع سكان بلدية ثانه ثينه بشأن الصعوبات في الاستحواذ على الأراضي لطريق تشو موي - باك كان السريع.

إن هذه السياسة لا تحل فقط مشكلة المقابر "الحدودية" التي تسبب المشاكل، بل وتلبي أيضاً رغبات ومعتقدات الشعب، ولا تخالف القانون، لأنها تطبق بشكل صحيح ضمن الإطار القانوني الذي تحدده الجمعية الوطنية والحكومة.

ولم يكتفِ المقاطعة بذلك، بل وجهت بشكل واضح: أن تطبيق الدعم يجب أن يضمن العدالة، وأن تكون المواضيع صحيحة، وأن يتم تأكيده من قبل حكومة البلدية، وأن يتم تنظيمه من أجل فرز عام وشفاف.

إزالة الصعوبات لفتح الطريق

يُعد مشروع طريق تشو موي - باك كان السريع مشروعًا رئيسيًا ذا أهمية استراتيجية، إذ يُسهم في ربط مركز مقاطعة باك كان بطريق هانوي - تاي نجوين السريع، مما يُعزز التنمية الاقتصادية الإقليمية. ومع ذلك، تُمثل مشكلة إزالة الأراضي تحديًا كبيرًا دائمًا. وعلى وجه الخصوص، يُمثل دعم المقابر خارج الحدود "عائقًا" يُسبب عقبات كبيرة إذا لم يُعالج بمهارة.

وفقًا للإحصاءات، يوجد في مدينة باك كان وحدها 9 قبور، وفي مقاطعة تشو موي 35 قبرًا تقع في مناطق عالية الخطورة، بالقرب من المنحدر الإيجابي للطريق، والتي من المرجح أن تتأثر بشكل مباشر أثناء البناء. إذا لم تُحل هذه المشكلة، فسيشعر الناس بالاستياء، مما قد يؤدي إلى شكاوى، ويؤخر تقدم البناء، ويؤثر سلبًا على صورة المشروع.

الإجماع من أجل التنمية

إن إصدار سياسات دعم أخرى يُظهر بوضوح القيادة القوية للجنة الحزب الإقليمية، وروح المبادرة والمرونة والاستماع التي تتسم بها لجنة الشعب الإقليمية في باك كان. وبفضل ذلك، تعاونت العديد من الأسر بثقة في عملية النقل، ولم تعد تشعر بالاستياء أو القلق بشأن القضايا الروحية العالقة.

دفع تعويضات عن استملاك الأراضي في بلدية نونغ ها.

قالت السيدة لي ثي ثو ها، نائبة مدير مركز تطوير صندوق الأراضي في مدينة باك كان: "هذا هو الأساس القانوني الذي نعتمد عليه لطلب الدفع وحل المشكلات المتعلقة بأداء مهامنا. ولا شك أن معرفة هذه المعلومات ستسعد الأسر المستحقة للدعم".

تُعدّ سياسة الدعم الأخرى هذه درسًا هامًا للمشاريع المستقبلية، لا سيما في المناطق ذات التضاريس المعقدة والعادات والممارسات المُشبعة بالثقافة الأصلية، مثل باك كان. إن الإنصات إلى الناس وتطبيق اللوائح القانونية بشكل سليم للتعامل بمرونة مع المواقف الطارئة هو أساس بناء مجتمع متناغم وإنساني ومتطور بشكل مستدام.

وبفضل المشاركة المتزامنة والجذرية والإنسانية من لجنة الحزب الإقليمية إلى لجنة الشعب الإقليمية، فإن قصة دعم نقل القبور في باك كان ليست مجرد حل لطريق واحد، بل رمز لروح "الشعب هو الجذر" في جميع سياسات التنمية.

فونغ ثاو

المصدر: https://baobackan.vn/kien-nghi-ho-tro-mo-ma-sat-tuyen-cao-toc-cho-moi-bac-kan-se-duoc-giai-quyet-phu-hop-post71210.html