يركز كينه مون على صرف أموال الاستثمار العامة.

يعمل المقاولون بجد على مختلف المكونات لضمان تقدم المشاريع في مدينة كينه مون.

تسريع

في هذه الأيام، في موقع بناء الطريق الذي يربط جسر نهر كينه مون بالطريق الإقليمي 389B في بلدة ثونغ كوان (أحد المشاريع الرئيسية في البلدة)، تعمل الشاحنات بنشاط على نقل مواد التسوية لإنشاء قاعدة الطريق. ويقوم عشرات العمال بسرعة بتصنيع حديد التسليح للعبارات الصندوقية والجدران الاستنادية، منجزين مهامهم. وحتى الآن، قام المقاول بحفر وردم ما يقرب من 1600 متر من قاعدة الطريق بالرمل، ليصل بذلك إلى 90% من الطول الإجمالي للطريق.

يتم تنفيذ المشروع من قبل مشروع مشترك بين شركة KTĐ Strong Development JSC وشركة Viet Thanh Construction Co., Ltd. ولضمان التقدم، قامت الشركتان بنشر ما يقرب من 50 عاملاً، و7 حفارات، و5 دحاسات، و6 شاحنات، و4 جرافات، و2 آلة تسوية رمل، و2 رشاشات مياه، وما إلى ذلك.

"استغلالاً للظروف الجوية المواتية، تعمل وحدات البناء بشكل متكرر لساعات إضافية وبنظام الورديات. وفي كثير من الأحيان، يعمل العمال طوال الليل لضمان التقدم"، هذا ما قاله السيد نغوين ثانه سون، مدير شركة KTĐ Strong Development Joint Stock Company.

"وفقًا للخطة، من المقرر إنجاز المشروع بحلول منتصف مايو 2025، لكننا سنركز جهودنا البشرية والآلية على إنجازه قبل الموعد المحدد. وسنحرص دائمًا على إجراء عمليات التفتيش والإشراف بدقة لضمان جودة المشروع"، هذا ما صرح به السيد لي داي دوونغ، المسؤول في مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاءات بمدينة كينه مون.

لا يقتصر الأمر على إنشاء المشاريع الرئيسية في المدينة بشكل عاجل، بل يتم أيضًا تسريع المشاريع الإقليمية الكبرى الواقعة داخل المدينة من حيث إزالة الأراضي وتقدم أعمال البناء.

سيستخدم مشروع بناء طريق يربط الطريق السريع الوطني 17B بجسر دينه في بلدة كينه مون ما يقرب من 9.56 هكتارًا وسيمر عبر أربعة أحياء: تاي ثينه، آن لو، هيب آن، ولونغ زوين.

في الخامس من نوفمبر، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ على المشروع. وفي السادس من نوفمبر، وضعت اللجنة الشعبية للبلدة خطة للاستحواذ على الأراضي ونفذت الإجراءات اللازمة. وبحلول الثامن والعشرين من نوفمبر، اكتمل حصر الأراضي والممتلكات، وتم إعداد خطة التعويض والدعم لإزالة الأراضي (المرحلة الأولى) والإعلان عنها. ومن المتوقع أن توافق اللجنة الشعبية للبلدة على خطة التعويض والدعم لإزالة الأراضي في الثامن والعشرين من ديسمبر.

الأفضل في المقاطعة

يقوم مقاول البناء ومجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في مدينة كينه مون بمراقبة تقدم وجودة المشروع عن كثب.

في عام 2024، بلغ عدد المشاريع والأشغال في بلدة كينه مون 89 مشروعًا وأشغالًا على مستوى المقاطعة والبلدية، بإجمالي رأس مال استثماري عام قدره 295.18 مليار دونغ فيتنامي. أما بالنسبة لخطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2020-2025، فقد بلغ عدد المشاريع والأشغال في بلدة كينه مون حوالي 130 مشروعًا وأشغالًا بميزانية إجمالية قدرها 2.051 مليار دونغ فيتنامي. وبحلول نهاية نوفمبر 2024، وصل إجمالي رأس المال المصروف في البلدة إلى 208.75 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 70.7%، مما يجعلها واحدة من ثلاث مناطق تتجاوز فيها نسبة الصرف المتوسط ​​الإقليمي.

يوجد حاليًا مشروعان في المنطقة تستثمر فيهما اللجنة الشعبية لبلدة كينه مون: إنشاء طريق يربط جسر نهر كينه مون بالطريق الإقليمي 389B؛ والبنية التحتية التقنية للمنطقة السكنية ومنطقة إعادة التوطين في بلدية ثونغ كوان. كما توجد سبعة مشاريع إقليمية في المنطقة تتولى بلدة كينه مون مسؤولية إزالة الأراضي فيها. جميع المشاريع تسير وفق الجدول الزمني المحدد.

يُعدّ إخلاء الأراضي التحدي الأكبر في تنفيذ المشاريع. فمعظم السكان الذين تُستملك أراضيهم يترددون في التغيير، ويشعرون بعدم اليقين بشأن مستوى الدعم والتعويضات، وذلك بسبب تغيّر اللوائح والسياسات المختلفة بمرور الوقت. وللحصول على إجماع شعبي، انخرط النظام السياسي بأكمله في هذه العملية بفعالية. وقد تم إنشاء مجلس التعويضات والدعم وإعادة التوطين في بلدة كينه مون. وصرح السيد نغوين باو ترونغ، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في بلدة كينه مون، قائلاً: "بالإضافة إلى عقد اجتماعات عامة ونشر معلومات المشروع، تستغل فرق العمل أيام السبت والأحد والمساء لزيارة كل منزل على حدة، ونشر المعلومات، وإقناع السكان. كما تُجرى عملية الجرد بسرعة وكفاءة".

أحسنت بلدية ثونغ كوان تنسيق عملية إخلاء الأراضي. يوجد في البلدية ثلاثة مشاريع رئيسية على مستوى المدينة والمحافظة، بمساحة إجمالية تزيد عن 26 هكتارًا (أراضٍ سكنية وزراعية في الغالب)، مما أثر على أكثر من 300 أسرة. وقد اكتملت عملية إخلاء الأراضي لجميع المشاريع قبل الموعد المحدد بشهر أو شهرين. ووافقت العديد من الأسر في البلدية على إخلاء آلاف الأمتار المربعة من أراضيها.

حظيت معظم المشاريع التي تم تنفيذها في بلدة كينه مون بمستويات عالية من الدعم الشعبي.

"دون انتظار توجيهات من السلطات العليا، اتخذت اللجنة الشعبية لبلدية ثونغ كوان خطوات استباقية مثل الحوارات مع الشعب وتنظيم المؤتمرات بين الجيش والمدنيين والحزب... من أجل التوصل بسرعة إلى توافق في الآراء بشأن تنفيذ المشروع"، هذا ما صرح به السيد بوي فان لونغ، نائب سكرتير لجنة الحزب ورئيس اللجنة الشعبية لبلدية ثونغ كوان.

في مواقع البناء، يتعاون ممثلو المستثمر دائمًا مع فريق الإنشاء للكشف الفوري عن أي مشكلات طارئة ومعالجتها. وقد تطلّب مشروع بناء الطريق الذي يربط جسر نهر كينه مون بالطريق الإقليمي 389B، لقربه من السد، معالجة مشكلات ما بعد العاصفة. وبحسب وثائق التصميم المعتمدة، كان المشروع يتضمن 5 مواقع تحتاج إلى معالجة التربة الضعيفة، ولكن أثناء الإنشاء، تبيّن وجود 5 مواقع إضافية تحتاج إلى معالجة. ومع ذلك، قام المقاول بالتنسيق الاستباقي وحل المشكلات بسرعة، مما ضمن عدم تأثر سير العمل وجودة المشروع.

أصدر وزير البناء قرارًا يعترف ببلدة كينه مون كمنطقة حضرية من النوع الثالث. ويُعدّ هذا القرار هامًا للمنطقة لمواصلة الاستثمار في تطويرها وفقًا لمعايير أعلى، مما يُسهم في بناء بيئة حضرية أكثر تحضرًا وحداثة.

وبحسب الخطة، ستنفذ المدينة مشاريع لتطوير المناطق الصناعية والمجمعات والمناطق الحضرية؛ والحفاظ على القيم التاريخية والثقافية وتعزيزها... وأكد السيد بوي شوان لوك، نائب سكرتير لجنة الحزب في المدينة ورئيس اللجنة الشعبية لمدينة كينه مون، قائلاً: "في البداية، ستركز المدينة على الاستثمار في أوجه القصور ونقاط الضعف المتبقية في منطقة حضرية من النوع الثالث، مثل: المساحات الخضراء الحضرية، ومرافق معالجة مياه الصرف الصحي، وكثافة الطرق...".

فو لي

المصدر: https://baohaiduong.vn/kinh-mon-tap-trung-giai-ngan-von-dau-tu-cong-399449.html