انخفض إنتاج السيارات في تايلاند بنحو 26% في سبتمبر/أيلول مقارنة بالعام السابق إلى حوالي 122 ألف وحدة. وانخفضت مبيعات السيارات المحلية بنسبة 37% على أساس سنوي إلى أكثر من 39 ألف وحدة في سبتمبر، وهو أدنى مستوى في أكثر من أربع سنوات.
وقالت مؤسسة التمويل الدولية إن هذا الاتجاه يعكس ضعف الاقتصاد والقدرة الشرائية الهشة، مع تفاقم هذا الاتجاه بسبب تقييمات الائتمان الأكثر صرامة من قبل البنوك، وسط مخاوف من استمرار ارتفاع ديون الأسر.
وقال المتحدث باسم نادي صناعة السيارات التابع لـFTI، سورابونج بايسيتباتانابونج، إن إجمالي إنتاج السيارات في تايلاند في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024 بلغ 1.12 مليون وحدة، بانخفاض 18.6% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023 وأقل بكثير من الهدف البالغ 1.7 مليون وحدة للعام بأكمله. ويعتبر هذا الهدف أقل بكثير من القدرة الإنتاجية البالغة 2 مليون وحدة لصناعة السيارات التايلاندية، التي تعتبر مركز تصنيع السيارات في منطقة الآسيان.
وقال السيد سورابونج إن مبيعات السيارات المحلية انخفضت للشهر الرابع على التوالي منذ بداية هذا العام، مما يشير إلى أن الاقتصاد التايلاندي لم يتعاف بعد من جائحة كوفيد-19. وقال سورابونج إن الانخفاض الحاد في المبيعات سيكون له تأثير سلبي على القطاعات الأخرى حيث توظف صناعة السيارات ما يقرب من 350 ألف عامل.
أدى ارتفاع ديون الأسر إلى دفع نسبة القروض المتعثرة في البلاد إلى ما يقرب من 1.2 تريليون بات (أكثر من 35 مليار دولار أمريكي) في يوليو، مع توقع زيادات أخرى. ومن إجمالي الديون المعدومة، ينتمي نحو 260 مليار بات (7.7 مليار دولار) إلى صناعة السيارات، مما يضطر البنوك إلى أن تكون أكثر حذرا عند تقييم طلبات القروض لشراء السيارات، مما يضع ضغوطا كبيرة على مبيعات السيارات والإنتاج المحلي للسيارات.
علاوة على ذلك، فإن التوقعات الاقتصادية الضعيفة في تايلاند تشكل أيضًا سببًا رئيسيًا لانخفاض مبيعات السيارات في تايلاند. سجلت تايلاند نموًا سنويًا في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 2.3% في الربع الثاني من عام 2024، ومن المتوقع أن ينمو بنحو 2.7% - 2.8% فقط في عام 2024 بأكمله، وهو أقل بكثير من نمو العديد من دول رابطة دول جنوب شرق آسيا الأخرى.
[إعلان 2]
المصدر: https://vov.vn/kinh-te/kinh-te-tri-tre-keo-san-luong-o-to-thai-lan-sut-giam-manh-post1130754.vov
تعليق (0)