على مدى 66 عامًا من التكوين والتطوير، ارتفعت صناعة الثروة السمكية في البلاد بشكل عام وبينه ثوان بشكل خاص تدريجيًا وأكدت مكانتها المهمة، لتصبح قطاعًا اقتصاديًا رئيسيًا في الاقتصاد الوطني.
تم تحديد بينه ثوان كواحدة من مناطق الصيد الرئيسية الثلاثة في البلاد، مع منطقة خاصة للارتفاع مع موارد بحرية وفيرة والعديد من التخصصات البحرية القيمة ، ولديها العديد من العوامل المواتية لتعزيز تطوير صناعة صيد الأسماك، وخلق الفرص للصيادين للحصول على الثراء من خلال الصيد في البحر.
الرائدة في البلاد في مجال القدرة على الصيد
بالعودة إلى مسيرة التأسيس والتطوير، نجد أن قطاع الثروة السمكية في بنه ثوان قد مر بالعديد من الصعوبات والتحديات، وتطور تدريجيًا، وسعيًا حثيثًا لتحقيق الأهداف والمهام المرسومة، وحقق العديد من الإنجازات. في عام 2023، بلغت القيمة المضافة لقطاع الثروة السمكية 8,457.3 مليار دونج فيتنامي (بزيادة 36.9% مقارنة بعام 2015 و158.6% مقارنة بعام 2010)، مساهمًا بنسبة 29.58% من القيمة المضافة لقطاع الزراعة والغابات ومصايد الأسماك، ومساهمًا بأكثر من 7.47% من الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة بأكملها. وبلغ حجم مبيعات التصدير 211,447 ألف دولار أمريكي، مواصلًا لعب دور محوري في القطاعات الاقتصادية البحرية، ومساهمًا بشكل كبير في اقتصاد مقاطعة بنه ثوان.
ليس هذا فحسب، بل أُعيد هيكلة استغلال المأكولات البحرية تدريجيًا نحو تطوير الاستغلال البحري، المرتبط بالخدمات اللوجستية وإعادة تنظيم مصايد الأسماك الساحلية بما يتوافق مع الاحتياطيات والموارد. تضم المقاطعة بأكملها حاليًا أكثر من 8000 سفينة صيد، يعمل فيها ما يقرب من 47000 صياد بشكل مباشر على المأكولات البحرية، وينتمون إلى مجموعة المواقع الرائدة في البلاد من حيث سعة الصيد وإنتاج الاستغلال. من بين 1957 سفينة صيد بطول 15 مترًا أو أكثر تعمل في المناطق البحرية، هناك 1056 سفينة صيد تعمل بانتظام في المياه البحرية، باستثمارات متزامنة تمامًا، وتطبيق مواد جديدة مع معدات وتقنيات حديثة للاستغلال وحفظ المنتجات، وقادرة على العمل بثبات لفترات طويلة في البحر، مما ينتج كميات كبيرة من البضائع.
في عام 2024، سيصل إجمالي إنتاج المقاطعة من المنتجات المائية إلى ما يقرب من 240,000 طن (100.3% من الخطة، بزيادة 1.8% مقارنة بعام 2023). وفي الوقت نفسه، يتم تشجيع الصيادين على مواصلة توسيع نطاق تطبيق العلم والتكنولوجيا في استغلال المنتجات وحفظها على متن سفن الصيد. يوجد في المقاطعة حاليًا أكثر من 600 سفينة صيد تحول خزانات التخزين بعزل البولي يوريثان لتحل محل خزانات التخزين التقليدية؛ وأكثر من 100 سفينة مجهزة بمجمدات؛ وحوالي 90% من سفن الصيد التي تستخدم شباك الجر، والشباك الصب، والستائر، والشباك المغرفة تستخدم مصابيح LED بدلاً من المصابيح المتوهجة. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا نماذج نقل مطبقة على نطاق واسع من قبل الصيادين مثل: نموذج استخدام تقنية التخزين البارد لحفظ المنتجات باستخدام العوازل على سفن صيد الجر؛ ونموذج نظام الرافعة الميكانيكية لصيد الحبار؛ ونموذج كاشف السونار الأفقي.
وبحسب رئيس إدارة الثروة السمكية، فإنه في السنوات الأخيرة، وبفضل اهتمام وتوجيه قادة المقاطعة، وجهود جميع المستويات والقطاعات والشعب في المقاطعة، شهد قطاع الثروة السمكية تطوراً مستقراً، وتمت إعادة هيكلته وتحويله نحو الكفاءة والسلامة والاستدامة؛ واستمر في كونه صناعة ذات مساهمات كبيرة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.
تحديث الأسطول البحري
يمكن ملاحظة أن أسطول الصيد في المقاطعة قد أحرز تقدمًا كبيرًا، فقد استثمر الصيادون بجرأة في بناء قوارب كبيرة جديدة بمعدات متزامنة إلى حد ما. في عام 2017، كان أكبر طول لقارب الصيد 1718، والآن أصبح 1957، بزيادة قدرها 239 (بما في ذلك 41 قارب صيد بطول يزيد عن 24 مترًا). يعكس تطوير المجموعة ذات السعة الكبيرة التحول الصحيح في هيكل قوة استغلال المأكولات البحرية في المقاطعة في السنوات الأخيرة. تم استثمار هذا الأسطول في معدات حديثة تمامًا مثل: مرشحات مياه البحر، وأجهزة الكشف الأفقية، والرافعات الهيدروليكية ... يتم تحسين أدوات وطرق الصيد بشكل متزايد لتناسب مناطق الصيد والأشياء والمواسم. كما شهدت تقنية الحفظ بعد الحصاد تغييرات إيجابية، حيث قامت العديد من قوارب الصيد بتحسين أنظمة المقصورات والمجمدات وأدوات الحفظ لتحسين جودة منتجات ما بعد الاستغلال لتلبية متطلبات السوق.
بالإضافة إلى ذلك، ولتطبيق حلول لمكافحة الصيد غير المشروع وغير المبلغ عنه وغير المنظم، اتخذت المقاطعة تدابير صارمة، شملت عدم تطوير قوارب صغيرة لاستغلال المناطق الساحلية، وعدم إصدار وثائق الموافقة على بناء سفن صيد جديدة للجر، وعدم إصدار تراخيص صيد جديدة للجر بأي شكل من الأشكال. في عام ٢٠١٧، بلغ عدد سفن الجر ١١٣٣ سفينة، أما الآن، فيبلغ عددها ٧٣١ سفينة، بانخفاض قدره ٤٠٢ سفينة.
خلال الفترة 2020-2025، وفي إطار إعادة هيكلة قطاع مصايد الأسماك بهدف زيادة قيمة الاستغلال، الذي يُمثل الاستغلال البحري 60% منه، استثمر صيادو مقاطعة بينه ثوان في تطبيق التطورات العلمية والتكنولوجية، مما ساهم في تسريع تحديث مصايد الأسماك، مما ساهم في زيادة قدرة وكفاءة الاستغلال البحري. بالإضافة إلى ذلك، طبقت المقاطعة حلولاً لتطوير أشكال جيدة من الربط البحري، وتشكيل أسطول قوي من الخدمات اللوجستية.
إلى جانب الاستغلال والصيد، تولي المقاطعة اهتمامًا أيضًا بحماية الموارد المائية وتجديدها وتنميتها، بما يرتبط بحفظ التنوع البيولوجي وسبل عيش مجتمعات الصيد. ويُعدّ نموذج إدارة الموارد الساحلية المجتمعية الأكثر نجاحًا، والذي طُبّق في ثلاث بلديات ساحلية في هام ثوان نام، نموذجًا يُتيح إدارةً فعّالة للموارد الساحلية، ويخلق توافقًا في الآراء بين الصيادين. إضافةً إلى ذلك، أطلقت المقاطعة خلال العام الماضي أكثر من 600 ألف بذرة من بذرة المأكولات البحرية المالحة (معظمها روبيان النمر والقواقع والأسماك البحرية) و60 ألف بذرة من بذرة المأكولات البحرية العذبة في المياه الطبيعية، مما ساهم في تجديد الموارد المائية واستعادتها.
ونحن نؤمن بأن السياسات الداعمة لتنمية الثروة السمكية التي يتم تنفيذها على نطاق واسع ستكون بمثابة القوة الدافعة لتمكين الصيادين من البقاء في البحر لتحقيق الثراء، مع المساهمة في حماية سيادة البحر وجزر الوطن.
ابتداءً من 1 يناير 2025، سيتم دعم ما يقرب من 2000 سفينة صيد بطول 15 مترًا فأكثر برسوم اشتراك شهري لخدمة الأقمار الصناعية VMS قدرها 175,000 دونج فيتنامي لكل سفينة، أي ما يقارب 50% من رسوم الاشتراك الشهري الحالي لخدمة الأقمار الصناعية VMS، بتكلفة إجمالية تزيد عن 12 مليار دونج على مدار 3 سنوات من ميزانية المقاطعة. في السابق، كانت المقاطعة تدعم 10 ملايين دونج فيتنامي لكل مالك سفينة صيد لشراء وتركيب معدات VMS.
مينه فان، الصورة: ن. لان
[إعلان 2]
المصدر: https://baobinhthuan.com.vn/ky-niem-66-nam-ngay-truyen-thong-nganh-thuy-san-1-4-1959-1-4-2025-tiep-them-suc-manh-cho-ngu-dan-bam-bien-lam-giau-129000.html
تعليق (0)