توقعات المنطقة الاقتصادية فان دون

تقف مدينة فان دون على أعتاب حقبة جديدة من التنمية عندما تصبح رسميًا منطقة اقتصادية خاصة تحت المقاطعة من

١/٧/٢٠٢٥. بفضل موقعها الجغرافي الاستراتيجي واستثماراتها القوية في البنية التحتية، من المتوقع أن تُحدث هذه المنطقة زخمًا نموًا هائلًا، وترتقي بها إلى مستوى عالمي، وتصبح نموذجًا يُحتذى به في التنمية الاقتصادية البحرية في فيتنام.

منظور منطقة تخطيط كازينو فان دون.

تقع فان دون على طريق شحن دولي نشط. من ميناء فان هوا أو الميناء البحري الشمالي لجزيرة كاي باو، يمكن للسياح والبضائع الوصول بسهولة إلى الموانئ الرئيسية في المنطقة: هاينان (الصين) على بُعد حوالي 200 ميل بحري فقط، وهونغ كونغ على بُعد 580 ميلًا بحريًا، وسنغافورة على بُعد 1300 ميل بحري. هذه المسافات مثالية لشركات السفر للاستفادة من الجولات البحرية الدولية.

بفضل مطار فان دون الدولي، تبعد هذه المنطقة مسافة ساعة إلى ساعتين فقط بالطائرة عن أهم المراكز الاقتصادية والمالية والسياحية في الصين وعواصم دول جنوب شرق آسيا. كما تستغرق الرحلة من بكين (الصين)، أو سيول (كوريا)، أو طوكيو (اليابان)، أو دبي (الإمارات العربية المتحدة) 3-4 ساعات فقط، مما يجعل فان دون نقطة اتصال متعددة الأبعاد وعابرة للقارات.

لقد غذّت مقاطعة كوانغ نينه طموحها لبناء منطقة اقتصادية خاصة ذات تنمية سريعة ومستدامة، تتميز بإنتاج عالي المستوى، ونظام خدمات رفيع المستوى، وجهاز إداري مبسط، وضمان اجتماعي أفضل بشكل متزايد، لأكثر من عقد من الزمان. ومنذ فكرة إنشاء المنطقة الاقتصادية العامة عام ٢٠٠٦، ثم منطقة اقتصادية خاصة، ثم رسميًا منطقة اقتصادية خاصة، دأبت كوانغ نينه على تنظيم ندوات متخصصة، جمعت العديد من العلماء والخبراء الاقتصاديين والسياسيين ورجال الأعمال من داخل البلاد وخارجها، لوضع خارطة طريق التنمية الأمثل لمقاطعة فان دون.

للاستفادة من هذه الفرصة، خصصت كوانغ نينه موارد ضخمة للاستثمار في فان دون. عادةً، اختار محور الطريق السريع الإقليمي الذي يبلغ طوله 176 كم، باستثمار إجمالي يقارب 40000 مليار دونج، فان دون كنقطة اتصال حيوية. وعلى وجه الخصوص، تم الاستثمار في مطار فان دون الدولي - أول بوابة سماوية في المقاطعة تتصل مباشرة بالعالم، وتم بناؤه هنا أيضًا. وقد خلقت هذه البنى التحتية الرئيسية زخمًا كبيرًا، مما ساعد فان دون على الترحيب بموجة قوية من الاستثمار بأكثر من 60 مشروعًا خارج الميزانية، برأس مال مسجل إجمالي يبلغ حوالي 63000 مليار دونج. من بينها، تم تشكيل العديد من مشاريع المنتجعات الراقية والمجمعات الحضرية واسعة النطاق والخدمات السياحية، ويجري تشكيلها، مثل: مجمع منتجع Sonasea Van Don Harbor City، ومنطقة السياحة البيئية الراقية Van Hai، ومجمع Crystal Holidays Harbor Van Don السياحي والمنتجع والترفيهي. لا تعمل هذه المشاريع على جلب مظهر جديد وأكثر جمالاً وحداثة وتزامنًا إلى مدينة فان دون فحسب، بل تعمل أيضًا على تعزيز المزايا لجعل هذا المكان المنطقة الاقتصادية الأكثر تطوراً في المنطقة الشمالية.

عندما تصبح فان دون رسميًا منطقة اقتصادية خاصة تابعة للمقاطعة اعتبارًا من 1 يوليو 2025، من المتوقع أن تجذب هذه المنطقة رؤوس الأموال الاستثمارية بقوة، وخاصةً الاستثمار الأجنبي المباشر، لتصبح محركًا مهمًا للنمو في كوانغ نينه. علاوة على ذلك، فإن تجربة سياسات محددة في فان دون يمكن أن تُنشئ آليات وسياسات رائدة، ليس فقط في كوانغ نينه، بل أيضًا تُمهد الطريق لنماذج تنمية جديدة في جميع أنحاء البلاد.

وبناءً على ذلك، من المقرر أن تصبح فان دون مركزًا اقتصاديًا بحريًا متعدد القطاعات، يجمع بين العديد من المجالات الرئيسية بتناغم. فهي ليست مجرد وجهة لاستغلال ومعالجة المأكولات البحرية بكفاءة، بل هي أيضًا وجهة مثالية للصناعات البحرية الخضراء، التي تهدف إلى تحقيق التنمية المستدامة وتعظيم المنافع الطبيعية.

مجمع منتجع سوناسيا فان دون هاربور سيتي.

من أبرز ما يميز توجه فان دون التنموي هو التقارب بين قطاعي الترفيه والكازينو. ومن المتوقع أن يجذب إطلاق نموذج أعمال تجريبي للكازينو، إلى جانب مجمعات ترفيهية عالمية المستوى، عددًا كبيرًا من السياح والمستثمرين المحتملين، مما يُحقق إيرادات ضخمة ويعزز قطاعات الخدمات المصاحبة.

بفضل المناظر الطبيعية الخلابة لخليج باي تو لونغ، تتجه جزيرة فان دون لتصبح مركزًا سياحيًا راقيًا. ويجري العمل تدريجيًا على استكمال مشاريع الفنادق والمنتجعات الفاخرة، وملاعب الجولف ذات المعايير الدولية، والخدمات السياحية المتنوعة عالية الجودة، مما يُبشر بتقديم تجارب راقية للسياح المحليين والأجانب. وسيساهم تطوير المنتجعات المتكاملة في الارتقاء بجزيرة فان دون لتصبح وجهة سياحية رائدة في المنطقة.

من أهم العوامل التي تُعزز مكانة فان دون كبوابة للتجارة الدولية. فمع امتلاكها مطار فان دون الدولي - أول مطار خاص في فيتنام - إلى جانب شبكة موانئ بحرية عميقة وشبكة طرق سريعة حديثة (مثل طريق هالونغ - فان دون - مونغ كاي السريع)، تتمتع فان دون بإمكانيات كاملة لتصبح مركزًا لوجستيًا هامًا. وهذا سيعزز بقوة أنشطة الاستيراد والتصدير، ويربط السلع والخدمات من فيتنام إلى العالم وبالعكس، مما يُهيئ ظروفًا مواتية لأنشطة التجارة عبر الحدود.

يتضح أن التفاؤل بمستقبل فان دون راسخ تمامًا. فموقعها الجغرافي الاستراتيجي، في مثلث النمو هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه، إلى جانب شبكة بنية تحتية حديثة ومستثمرة جيدًا للنقل، تُشكلان أساسًا راسخًا. علاوة على ذلك، تُعدّ السياسات الحكيمة والمبتكرة لحكومة مقاطعة كوانغ نينه في إعادة الهيكلة الإدارية، وتحسين التخطيط، وجذب كبار المستثمرين عوامل رئيسية. وقد أدركت العديد من الشركات الرائدة الإمكانات واستثمرت في مشاريع واسعة النطاق هنا، مما يُبرز جاذبية فان دون. ومع ذلك، لكي تتحقق هذه التوقعات، تحتاج فان دون إلى مواصلة تحسين الإطار القانوني وإصلاح الإدارة بشكل أقوى لخلق بيئة أعمال منفتحة وشفافة ومستقرة.

ومن المتوقع، من خلال التوجه والاستثمار الصحيحين، أن تصبح المنطقة الاقتصادية الخاصة في فان دون ليس فقط محرك نمو جديد لمدينة كوانج نينه، بل أيضا نموذجا لتطوير الاقتصاد البحري والسياحة على مستوى عالمي في فيتنام في المستقبل القريب.

هوآي آنه

المصدر: https://baoquangninh.vn/ky-vong-dac-khu-kinh-te-van-don-3365705.html