توقعات التحسن من المشاريع الرئيسية

(PLVN) - وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 (التي تمت الموافقة عليها بموجب القرار 648 / QD-TTg بتاريخ 7 يونيو 2023)، جنبًا إلى جنب مع قرار وزارة النقل (قبل الاندماج - PV) بإضافة مطار جيا بينه الدولي (القرار رقم 142 / QD - BGTVT)، تهدف فيتنام إلى زيادة العدد الإجمالي للمطارات على مستوى البلاد إلى 34 بحلول عام 2050، بما في ذلك 15 ميناءً دوليًا و19 ميناءً محليًا.

03/03/2025 06:57

منظور مشروع مطار لونغ ثانه الدولي.

(PLVN) - وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 (التي تمت الموافقة عليها بموجب القرار 648 / QD-TTg بتاريخ 7 يونيو 2023)، جنبًا إلى جنب مع قرار وزارة النقل (قبل الاندماج - PV) بإضافة مطار جيا بينه الدولي (القرار رقم 142 / QD - BGTVT)، تهدف فيتنام إلى زيادة العدد الإجمالي للمطارات على مستوى البلاد إلى 34 بحلول عام 2050، بما في ذلك 15 ميناءً دوليًا و19 ميناءً محليًا.

ومن المتوقع أن يصل إجمالي حجم الركاب عبر المطارات بحلول عام 2030 إلى نحو 275.9 مليون مسافر (ما يمثل 1.5 - 2% من حصة سوق النقل و3 - 4% من إجمالي حجم الركاب بين المحافظات). وفيما يتعلق بالبضائع، فإن الرقم المتوقع هو 4.1 مليون طن (ما يمثل 0.05 - 0.1% من حصة سوق النقل).

لقد أصبح بناء المطارات الجديدة اتجاها لا مفر منه لتلبية الطلب المتزايد على النقل في عصر العولمة. مع التطور القوي في السياحة والتجارة والتبادل الدولي، لم تعد المطارات تلعب دور بوابات النقل فحسب، بل أصبحت أيضًا قوى دافعة للاقتصادات الإقليمية.

وعلى وجه الخصوص، يعد مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي، الذي تبلغ استثماراته الإجمالية أكثر من 16 مليار دولار أمريكي، مشروعًا وطنيًا رئيسيًا، ويحظى باهتمام وتوجيه وثيقين من قادة الحزب والدولة والحكومة. وينقسم المشروع إلى 3 مراحل: من المتوقع أن تدخل المرحلة الأولى حيز التشغيل في عام 2026 برأس مال استثماري قدره 5.45 مليار دولار أمريكي، لتصل الطاقة الاستيعابية إلى 25 مليون مسافر سنويا. سيتم تنفيذ المرحلة الثانية في الفترة من 2028 إلى 2032، مما يزيد الطاقة الاستيعابية إلى 50 مليون مسافر سنويًا. وستبدأ المرحلة الثالثة بعد عام 2035، مما سيرفع قدرة المطار إلى 100 مليون مسافر سنويًا ويساعد مطار لونغ ثانه في أن يصبح أكبر مطار في فيتنام.

منظور محطة الركاب في مطار جيا بينه.

قالت شركة مطارات فيتنام (ACV) إن حجم البناء الفعلي لمطار لونغ ثانه يصل إلى حوالي 30.4٪ من قيمة العقد (أكثر من 10000 مليار دونج)، مع هدف إكمال جزء البناء بشكل أساسي قبل ديسمبر 2025. وصل برج مراقبة الحركة الجوية، الذي يُعتبر "عقل" المطار، إلى ارتفاع 107.93 مترًا / 123 مترًا، قبل شهرين من الموعد المحدد، ويكمل حاليًا العناصر النهائية. ويجري أيضًا تسريع مشروع المدرج رقم 1، وهو جزء مهم من مشروع المكون 3، بهدف الانتهاء منه في 30 أبريل 2025، أي قبل 3 أشهر من الخطة الأصلية.

علاوة على ذلك، وافقت الجمعية الوطنية على سياسة بناء المدرج رقم 2 في المرحلة الأولى، ومن المتوقع أن يكتمل بشكل متزامن بحلول نهاية عام 2025 تحت الإشراف القوي لرئيس الوزراء فام مينه تشينه. وطلب رئيس الوزراء من وحدات البناء العمل بـ«3 نوبات، 4 فرق»، والاستفادة القصوى من الوقت لضمان الانتهاء قبل 31 ديسمبر/كانون الأول 2025، احتفالاً بالمناسبات الوطنية الكبرى.

إلى جانب مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، ستتضمن صورة مطارات فيتنام مشروعًا وطنيًا رئيسيًا آخر، وهو مشروع مطار جيا بينه (باك نينه). بهدف بناء مطار متعدد الأغراض ومزدوج الاستخدام يتمتع بوظائف مطار متخصصة تعادل المستوى 4E، يلعب مطار جيا بينه دورًا مهمًا بشكل خاص في نظام مشاريع الدفاع والأمن الوطني.

مطار فوكوك.

عند اكتماله، سيخدم هذا المطار مهام التدريب والاستعداد القتالي لسلاح الجو للأمن العام الشعبي، واحتياطي العمليات الجوية لسلاح الدفاع الجوي - خدمة القوات الجوية (وزارة الدفاع الوطني)، واحتياطي المطارات ومهابط الطائرات في المنطقة في حالة الطوارئ؛ التوجيه لضمان تشغيل الرحلات الخاصة التي تخدم قادة الحزب والدولة والسياسيين الدوليين على متن طائرات كبيرة ثابتة الأجنحة؛ نقل البضائع والركاب عند الحاجة والمؤهل.

بالإضافة إلى المشروعين المذكورين أعلاه، في الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطنية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، من المقرر أن يتوسع مطار فوكوك الدولي إلى سعة 10 ملايين مسافر سنويًا في الفترة 2021 - 2030. وتستمر رؤية عام 2050 في التوسع للوصول إلى سعة 18 مليون مسافر سنويًا.

إن الاستثمار في توسيع مطار فوكوك لا يهدف فقط إلى تخفيف العبء على البنية التحتية الحالية، بل ويخلق أيضًا زخمًا لتعزيز الاقتصاد المحلي، وخاصة صناعات السياحة والخدمات. ويعد هذا أيضًا جزءًا من استراتيجية الحكومة طويلة الأجل لتطوير فوكوك لتصبح مركزًا سياحيًا دوليًا، يتنافس مع الوجهات الإقليمية الشهيرة مثل بالي أو بوكيت. بفضل الاستثمار القوي من الحكومة، من المتوقع أن يصبح مطار فو كوك بوابة مهمة، مما يساهم في دفع "جزيرة اللؤلؤ" إلى أبعد مدى على خريطة السياحة العالمية.

المصدر: https://baophapluat.vn/ky-vong-khoi-sac-tu-nhung-du-an-trong-diem-post541282.html