وفقًا لإدارة البناء في مقاطعة لام دونج، وافقت وزارة النقل (التي تُعرف الآن بوزارة البناء ) على المشروع باستثمار إجمالي قدره 441 مليار دونج، على أن يُنفَّذ خلال الفترة 2023-2025. حتى الآن، اكتمل بناء الطريق عبر ممر ميموزا، بطول حوالي 10.4 كيلومترات؛ وتم تسليم 10/11 جسرًا للبناء، واكتمل بناء جسر 11 سبتمبر.

ومع ذلك، فإن جسر داي نغا - وهو جزء مهم من المشروع - لا يزال متأخراً عن الجدول الزمني المحدد، بل أصبح "واقفاً تماماً" في الآونة الأخيرة.
في أبريل 2025، نشرت صحيفة SGGP تقريرًا عن وضع جسر داي نغا، الذي يبلغ طوله حوالي 100 متر. ورغم اكتمال بناء الجسر وطريق الوصول على أحد جانبيه، لم يتم تنظيف رأس الجسر عند الرصيف M2، مما أدى إلى عدم قدرة الجسر الجديد على ربط حركة المرور.
في الوقت الحالي، في منطقة رأس جسر M2 (في بلدية باو لام 2)، لا يزال هناك 5 أسر لم توافق على تلقي التعويض، بسبب طلب مراجعة سعر الوحدة لدعم إزالة الموقع.
وفي الوقت نفسه، تمر آلاف المركبات كل يوم عبر جسر داي نجا القديم، وهو جسر ضيق ومتدهور بشكل خطير، مما يشكل خطرا محتملا على سلامة المرور.
طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج من المستثمر التنسيق بشكل وثيق مع السلطات المحلية لتسريع أعمال التعويض وتطهير الموقع، وإكمال جسر داي نجا والطريق السريع الوطني 20 بالكامل عبر المنطقة في أقرب وقت، وضمان التقدم والجودة والسلامة للناس.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
تعليق (0)