خارطة طريق لبناء مراكز إدارة وتشغيل المرور على 24 طريقًا سريعًا
ومن المتوقع أن يتم إنشاء 17 مركزاً لإدارة وتشغيل حركة المرور على 24 طريقاً/قسماً سريعاً تديرها وتستثمر فيها وزارة النقل .
 |
| مركز عمليات الطريق السريع هانوي - هاي فونج التابع لشركة VIDIFI، والذي يراقب عمليات المركبات على الطريق. |
أرسلت وزارة النقل للتو رسالة إلى رئيس الوزراء بشأن خارطة الطريق لبناء مركز إدارة وتشغيل حركة المرور على الطرق السريعة التي تديرها الوزارة حتى عام 2025.
وبناءً على ذلك، بالنسبة لمراكز إدارة حركة المرور المعتمدة في مشاريع الطرق السريعة قبل سريان المرسوم الحكومي رقم 25/2023/ND-CP المؤرخ 19 مايو 2023، المعدل والمكمل للمرسوم الحكومي رقم 32/2014/ND-CP المؤرخ 22 أبريل 2014 بشأن إدارة واستغلال وصيانة أعمال الطرق السريعة، ستنفذ وزارة النقل على الفور إجراءات الاستثمار، وتنظم العطاءات، وتبني أنظمة مرور ذكية ومراكز إدارة حركة المرور على الطرق.
على وجه التحديد، تم تشغيل 6 أقسام من الطريق السريع الشمالي الشرقي الجنوبي في الفترة 2017-2020 وسيتم نشر 4 مراكز لإدارة المرور اعتبارًا من عام 2024، بما في ذلك: كاو بو - ماي سون، ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 (من المتوقع أن يقع ضمن قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45)؛ الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون، نغي سون - دين تشاو (من المتوقع أن يقع ضمن قسم نغي سون - دين تشاو)؛ فينه هاو - فان ثيت (من المتوقع أن يقع ضمن نطاق المشروع)؛ فان ثيت - داو جاي (من المتوقع أن يتم ترتيبها ضمن نطاق المشروع).
بالنسبة لـ 18 طريقًا سريعًا قيد الاستثمار، اقترحت وزارة النقل على رئيس الوزراء الموافقة على خارطة الطريق لبناء مركز إدارة وتشغيل المرور بدءًا من عام 2024.
ومن بين هذه الأجزاء، هناك 12 قسمًا من الطريق السريع شمال-جنوب في المرحلة الشرقية 2021-2025 بما في ذلك: باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونغ آنغ (من المتوقع أن يتم ترتيبها ضمن قسم هام نغي - فونغ آنغ)؛ فونج آنج - بونج، بونج - فان نينه (من المتوقع أن يقع ضمن قسم بونج - فان نينه)؛ فان نينه - كام لو (من المتوقع أن يقع ضمن نطاق المشروع)؛ كوانج نجاي – هواي نون (من المتوقع أن يتم ترتيبها ضمن نطاق المشروع)؛ هوآي نون - كوي نون (من المتوقع أن يقع ضمن نطاق المشروع)؛ Quy Nhon – Chi Thanh، Chi Thanh – Van Phong (من المتوقع أن يتم ترتيبهما ضمن طريق Quy Nhon – Chi Thanh)؛ فان فونج – نها ترانج (من المتوقع أن تقع ضمن نطاق المشروع)؛ Can Tho - Hau Giang، Hau Giang - Ca Mau (من المتوقع أن يتم ترتيبها ضمن طريق Hau Giang - Ca Mau).
كما تتضمن ستة أقسام أخرى من الطريق السريع خريطة طريق لبناء مركز لإدارة حركة المرور بدءًا من عام 2024، بما في ذلك: خان هوا - بون ما ثوت (من المتوقع أن يقع ضمن نطاق المشروع)؛ بين هوا - فونج تاو (من المتوقع أن تقع ضمن نطاق المشروع)؛ ماي ثوان – كان ثو، بما في ذلك جسر ماي ثوان 2 وجسر كان ثو 2 (من المتوقع أن يتم ترتيبهما ضمن نطاق المشروع)؛ قرض كام لو - لا سون، لا سون - توي (من المتوقع أن يتم ترتيبه في مركز واحد)؛ داو جاي – تان فو (من المتوقع أن يقع ضمن نطاق المشروع).
بالنسبة لأقسام الطرق السريعة التي يتم إعدادها للاستثمار، توصي وزارة النقل بأن يقوم رئيس الوزراء بتكليف وزارة النقل بتنظيم الاستثمار في بناء مركز إدارة المرور بما يتوافق مع استثمار المشروع وتقدم البناء، بما يضمن التشغيل المتزامن عند تشغيل الطريق السريع.
ومن المعروف أن نظام النقل الذكي ومركز إدارة حركة المرور على الطريق جزء من مشروع الطريق السريع، ويهدف إلى تحسين كفاءة إدارة واستغلال البنية التحتية للطرق، وضمان حركة مرور سلسة وآمنة وفعالة وفي الوقت المناسب ومريحة وصديقة للبيئة.
في القرار رقم 923/QD-TTg المؤرخ 30 يونيو 2020 لرئيس الوزراء بشأن الموافقة على مشروع "تطبيق تكنولوجيا المعلومات في إدارة وتشغيل النقل، مع التركيز على قطاع الطرق"، فإن الهدف هو أنه بحلول عام 2025، سيتم تثبيت أنظمة النقل الذكي (ITS) على 100٪ من الطرق السريعة؛ تشكيل مراكز متكاملة لإدارة المرور وتشغيل المدن الذكية في المدن والبلدات المركزية المحتاجة.
في الوقت الحالي، تم استثمار نظام النقل الذكي في 11/35 قسمًا من الطرق السريعة مع 12 مركزًا لإدارة المرور، مما يدعم إدارة وتشغيل 645 كم / 2021 كم من الطرق السريعة قيد التشغيل.
بالنسبة لمشروع بناء بعض أقسام الطريق السريع على طريق الشمال الجنوبي الشرقي في الفترة 2017-2020، تخطط وزارة النقل للاستثمار في 7 مراكز لإدارة حركة المرور على الطرق لـ 9 مشاريع مكونة (بالنسبة لـ 3 مشاريع مكونة من الشراكة بين القطاعين العام والخاص، الاستثمار في مراكز منفصلة لإدارة حركة المرور على الطرق؛ بالنسبة لـ 6 مشاريع مكونة من الاستثمار العام، ترتيب 4 مراكز لإدارة حركة المرور على الطرق).
ومن بينها، تم نشر 3 مشاريع مكونة تم استثمارها في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في نظام المرور الذكي بموجب عقد الشراكة بين القطاعين العام والخاص، مما يضمن التزامن في عملية الإدارة والتشغيل؛ تستكمل مشاريع مكون الاستثمار العام إجراءات الاستثمار لبناء نظام النقل الذكي ومركز إدارة وتشغيل حركة المرور على الطرق.
تعليق (0)