من المقرر أن يقوم اتحاد مكون من 4 شركات ببناء جسر القناة الذهبية الذي يربط بين باك نينه وهاي دونج.

الموقع المتوقع لبدء بناء جسر القناة الذهبية وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر

أصدر مجلس إدارة مشروع بناء حركة المرور في باك نينه للتو قرارًا بالموافقة على نتائج اختيار المقاول لحزمة البناء رقم 14: بناء جسر كينه فانغ والجزء من نقطة بداية المشروع كم 0 + 00 إلى كم 6 + 625.44 (في مقاطعتي جيا بينه ولوونغ تاي، مقاطعة باك نينه ومنطقة نام ساتش، مقاطعة هاي دونغ ) بموجب خطة اختيار المقاول رقم 868 / QD-UBND المؤرخة 18 يوليو 2024 بموجب مشروع الاستثمار لبناء جسر كينه فانغ وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر الذي يربط بين مقاطعتي باك نينه وهاي دونغ.

وبحسب القرار فإن المقاول الفائز هو اتحاد مكون من 4 شركات: شركة HPT للاستثمار والبناء المحدودة - شركة Phuong Hoang Construction and Trading المساهمة - شركة Bac Trung Nam Infrastructure Construction المساهمة - شركة Trung Nam Construction and Installation المساهمة.

تبلغ التكلفة التقديرية للحزمة 977,719,142,000 دونج فيتنامي، وسعر العرض الفائز من الكونسورتيوم هو 938,330,451,000 دونج فيتنامي، مما يوفر 4.02% من ميزانية الدولة. مدة التنفيذ 890 يومًا.

يبلغ إجمالي طول مشروع الاستثمار لبناء جسر القناة الذهبية وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر الذي يربط بين مقاطعتي باك نينه وهاي دونج حوالي 13.4 كيلومترًا، والذي تستثمره هيئة إدارة مشروع بناء المرور (إدارة النقل في مقاطعة باك نينه).

يبلغ طول مشروع بناء جسر القناة الذهبية 740 مترًا وعرضه 23.5 مترًا، ومصمم بمقياس دائم وهيكل من الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا؛ ويبلغ طول الطرق المؤدية إلى طرفي الجسر 12.6 كيلومترًا، وعرض سطح الطريق 15 مترًا؛ وتقع مواقع البناء في منطقتي جيا بينه ولوونغ تاي (باك نينه) ومنطقة نام ساش (هاي دونج).

ويعتبر جسر القناة الذهبية رمزا يربط الممر التنموي بين مقاطعتي باك نينه وهاي دونج، ويساهم في استكمال البنية التحتية للمرور، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وجذب الاستثمارات وتحسين حياة الناس في المقاطعتين.

هذا ليس مشروعًا ذا معنى لمقاطعتي باك نينه وهاي دونغ فحسب، بل يحمل أيضًا معنى الربط بين المناطق، وهو أمر تهتم به الحكومة اهتمامًا كبيرًا. وفي الوقت نفسه، يستفيد من مصادر رأس المال المركزية والمحلية، ويجمع بين المقاطعتين، ويحل المشكلات وفقًا للوائح.

ومن المتوقع أن يكتمل مشروع جسر القناة الذهبية في عام 2025، وأن يكتمل المشروع بأكمله في عام 2027. وتبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع أكثر من 2,182 مليار دونج.

السل (ملخص)

المصدر: https://baohaiduong.vn/lien-danh-4-doanh-nghiep-se-thi-cong-cau-kenh-vang-noi-bac-ninh-va-hai-duong-394263.html