يشتكي الجنود الأوكرانيون من أن دبابات تشالنجر 2 ثقيلة ويصعب صيانتها.

وقال جنود أوكرانيون إن مركبات تشالنجر 2 كانت ثقيلة، ويصعب مناورتها وعرضة للتعثر، في حين منعت القيود اللوجستية العديد من المركبات من المشاركة في القتال.

لكل شيء إيجابياته وسلبياته. مشكلة دبابة تشالنجر 2 تكمن في قدرتها على المناورة. فهي تتعثر في الوحل بسبب حجمها وثقلها، هذا ما قاله تشول، رئيس الفرع الفني لكتيبة دبابات تشالنجر 2 التابعة للجيش الأوكراني، لمراسلين بريطانيين زاروا ميدان تدريب قرب خط المواجهة الأسبوع الماضي.

وأظهرت صور نشرتها وسائل إعلام بريطانية سيارة تشالنجر 2 مغمورة في الوحل، فيما حاول الطاقم بكل الطرق إخراج السيارة من الوحل ولكن دون جدوى.

يحاول جنود أوكرانيون تحرير دبابة تشالنجر 2 عالقة في هذه الصورة التي نُشرت في 10 مارس. الصورة: صن

صرخ قائد الكتيبة، الملقب بـ"كيفاريك"، على الطاقم لبطء حركتهم في الوحل، مما تسبب في فقدان الدبابة لزخمها وتعطلها تمامًا. اضطر الأوكرانيون إلى استخدام دبابة تشالنجر 2 لسحب الدبابة المتعثرة إلى أرض جافة.

يُقرّ كايفاريك بأنّ أحد أكبر نقاط ضعف دبابة تشالنجر 2 هو حجمها الهائل ووزنها الزائد. كان وزن الدبابة الأصلية 64 طنًا، أي أثقل بعشرين طنًا من سلسلة دبابة تي-80 التي قادها كايفاريك. ويمكن أن يصل وزنها إلى 75 طنًا عند تجهيزها بالكامل بوحدات قتالية ودروع مُحسّنة.

يُنتج محرك ديزل V-12 في دبابة تشالنجر 2 قوة تزيد عن 1200 حصان، ما يمنحها سرعة قصوى تبلغ 59 كم/ساعة على الطرق و40 كم/ساعة على الطرق الوعرة. ومع ذلك، لا تزال نسبة قوتها إلى وزنها أقل بنسبة 30% من دبابة T-80 في الخدمة في أوكرانيا.

كشف جنود أوكرانيون أن سبعًا فقط من أصل أربع عشرة دبابة تشالنجر 2 استلمتها البلاد من المملكة المتحدة لا تزال صالحة للقتال. من بين الدبابات السبع المتبقية، دُمرت واحدة على يد القوات الروسية في سبتمبر/أيلول 2023، وتُستخدم أخرى في تدريبات المنطقة الخلفية، وخمس دبابات تالفة، لكنها لا تملك قطع غيار. كما تضررت دبابتان في القتال، لكنهما أُصلِحا، واحتاجت إحداهما إلى استبدال سبطانة مدفعها.

دبابة تشالنجر 2 تسحب مركبة عالقة في أرض تدريب أوكرانية في هذه الصورة التي نُشرت في 10 مارس. الصورة: صن

وقال كايفاريك إن موثوقية تشالنجر 2 تشكل أيضًا صداعًا للقوات الأوكرانية، خاصة في سياق نقص المكونات والميكانيكيين المهرة.

قال الضابط الأوكراني: "تتآكل الوسادات المطاطية التي تغطي الجنزير والعجلات باستمرار. كما أن عمر معدات البرج ونظام التصويب عالي الدقة قصير، إذ تبدأ الأعطال فور استلامها. نضطر للانتظار طويلًا، غالبًا لعدة أشهر، حتى تصل قطع الغيار من المملكة المتحدة. الخدمات اللوجستية معقدة للغاية من كلا الطرفين".

لم تُزوّد سلسلة دبابات تشالنجر 2 التي سلمتها لندن إلى كييف بالدروع التي يبلغ وزنها 12 طنًا والتي كانت مزوّدة بها الدبابات البريطانية المستخدمة في العراق. واضطر الجنود الأوكرانيون إلى شراء المواد بأنفسهم ولحام كتل دروع إضافية في مقدمة وجوانب وسقف البرج لزيادة الحماية.

مع ذلك، أشادت الطواقم الأوكرانية بقوة نيران تشالنجر 2، مؤكدةً أنها تتمتع بدقة "تضاهي دقة القناصة"، وأنها تصيب أهدافًا بانتظام على مسافات تصل إلى 4.5 كيلومتر. وكشفوا أن معظم المهام كانت ضد مواقع ثابتة وخنادق روسية.

وقال قائد الكتيبة الأوكرانية إن "دبابات تشالنجر 2 لم تشارك في أي معارك دبابات، لأن التضاريس لا تسمح بذلك".

طاقم دبابة تشالنجر ٢ الأوكرانية يطلق النار في ساحة التدريب. الصورة: صن

قال كايفاريك وتشول إن دبابات تشالنجر 2 استُخدمت لترهيب المشاة الروس بالتسارع نحو خنادق العدو. لم يُعلّق أيٌّ منهما على فعالية هذه الطريقة، لكنهما أكّدا أن وحدة تشالنجر 2 الأوكرانية لم تكن تمتلك الذخيرة المناسبة لمواجهة المشاة.

ويشعر الضباط الأوكرانيون بالقلق أيضًا من أن العديد من القادة والطواقم الأوكرانية لا يفهمون الأدوار المختلفة للدبابات التابعة لحلف شمال الأطلسي والدبابات السوفيتية، مما يمنعهم من استغلال الميزات بشكل كامل وتقليل عيوب سلسلة تشالنجر 2.

وأضاف كايفاريك: "صُممت الدبابات السوفييتية لمهام متعددة، بينما ركزت معدات حلف شمال الأطلسي على معارك الدبابات المباشرة. وكان القادة العسكريون الأوكرانيون مترددين بين التفكير السوفييتي وعقيدة القتال الخاصة بحلف شمال الأطلسي".

فو آنه (وفقا لصحيفة صن )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/linh-ukraine-che-xe-tang-challenger-2-to-nang-kho-bao-duong-4721171.html