تم الكشف عن سبب توقف تقييم مشروع مترو الخط الخامس في تقاطع باي هين.

تم الكشف عن سبب توقف تقييم مشروع خط المترو الخامس تقاطع باي هيين – جسر سايجون.

هناك العديد من المحتويات المهمة في تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، خط المترو رقم 5، تقاطع باي هيين - جسر سايجون، المرحلة 1 والتي تحتاج إلى تحديث.

خط المترو رقم 5 المرحلة الأولى.

أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار للتو الإرسالية الرسمية رقم 456/BKHĐT – GSTĐĐT إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء خط السكة الحديد الحضري لمدينة هو تشي منه، خط المترو رقم 5، تقاطع باي هيين - جسر سايجون، المرحلة 1 (مشروع خط المترو رقم 5، تقاطع باي هيين - جسر سايجون).

وبحسب وزارة التخطيط والاستثمار - الوكالة الدائمة للمجلس - فإن مشروع خط المترو رقم 5، تقاطع باي هيين - جسر سايجون، قيد التقييم من قبل المجلس.

ومع ذلك، في نهاية ديسمبر 2024، أرسل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه الوثيقة رقم 3841/BQLDSĐT - CBĐT إلى مجلس التقييم والتي تنص على أن مشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه قد تمت مناقشته والموافقة عليه من قبل السلطة المختصة.

كما تم تقديم مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، للتقييم من قبل المحلية، ومن المتوقع الموافقة عليه في أوائل عام 2025.

ومن المتوقع أن تتغير العديد من المحتويات الرئيسية لمشروع خط المترو الخامس، تقاطع باي هيين - جسر سايجون، وفقًا لمشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، وكذلك مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060.

على وجه التحديد، وفقًا لمشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، سيكون خط المترو رقم 5 عبارة عن طريق شبه دائري يربط الجنوب بالشرق، ويربط التطوير الرئيسي لهونج لونج (الجنوب) بالتطوير الرئيسي لتروونج ثو (الشرق)، ويربط محطة حافلات كان جيوك الجديدة (قرية جامعة لونج هونج)، ومستشفى جامعة الطب والصيدلة، ومستشفى جامعة الطب والصيدلة، ومستشفى هونج فونج، وملعب فو ثو ، وجامعة العلوم والتكنولوجيا، وكلية لي تو ترونج، وجامعة الفنون الجميلة، ومنطقة المدينة العالمية الحضرية، ومنطقة دونج تانج لونج الحضرية الجديدة، ومنطقة فينهومز جراند بارك الحضرية.

وفقًا لمشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، تخطط مدينة هوشي منه لتغيير خطة الاستثمار الخاصة بخط المترو رقم 5.

على وجه التحديد، لن تُقسّم مدينة هو تشي منه استثمار خط المترو الخامس إلى مرحلتين كما كان الحال سابقًا، بل ستستثمر في الخط بأكمله. سيكون خط المترو الخامس على قائمة مسارات الاستثمار ذات الأولوية، وسيُستكمل بناءه وتركيبه بحلول عام ٢٠٣٥؛ وسيُعطي مصدر رأس المال اللازم للتنفيذ الأولوية لاستخدام ميزانية الدولة (دون إيقاف رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية)، كما يُقترح تطبيق العديد من آليات السياسات الخاصة.

وبناءً على المحتويات المذكورة أعلاه، فإن تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع لم يعد متوافقًا مع مشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه الذي تم الإبلاغ عنه إلى المكتب السياسي للموافقة عليه؛ كما أن التغييرات الرئيسية (بما في ذلك: النطاق، واتجاه الطريق، والحجم، ورأس المال الاستثماري، والآليات الخاصة...) لم تعد متوافقة مع الاقتراح الأولي.

يجب على لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تنظيم إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع وفقًا للظروف العملية الحالية واللوائح القانونية الحالية.

لذلك، في الإرسالية الرسمية رقم 456، ذكرت وزارة التخطيط والاستثمار أنها ستعيد إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه ملف المشروع بالكامل وفقًا للتقديم رقم 3096/TTr-UBND المؤرخ 22 مايو 2017 والوثيقة رقم 3656/UBND-DA المؤرخة 24 سبتمبر 2020 للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه لاستكمال ملف المشروع وفقًا للوائح.

وفيما يتعلق بتنظيم تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، قالت وزارة التخطيط والاستثمار إن مجلس التقييم الحكومي تم إنشاؤه من قبل رئيس الوزراء في عام 2017 لتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع بالوثيقة رقم 3096/TTr-UBND.

عقد مجلس التقييم الحكومي اجتماعًا للتقييم، وقدّم تقرير التقييم المُكتمل إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه. حتى الآن، تغيّر أعضاء مجلس التقييم الحكومي كثيرًا (بسبب التقاعد أو النقل الوظيفي...).

وبحسب وزارة التخطيط والاستثمار فإن الحكومة توجه حاليا الوزارات والفروع للتركيز بشكل عاجل على تبسيط جهاز إدارة الدولة ولديها خطط لدمج وتوحيد الوزارات والهيئات، لذلك سيكون هناك بالتأكيد تغييرات في تنظيم وعمليات مجلس تقييم الدولة.

وعليه فإن مجلس التقييم الحكومي الذي أنشأه رئيس مجلس الوزراء بالقرار رقم 987/QD-TTg لم يعد مناسباً للوضع الحالي وسيتعين إنشاؤه من جديد لضمان الامتثال لوظائف ومهام ومسؤوليات الهيئات مع الأعضاء المشاركين في مجلس التقييم الحكومي بعد دمج الوزارات والهيئات.

بالإضافة إلى ذلك، يعمل مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه أيضًا مع الوكالات ذات الصلة لتقديم المشورة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه لإرسال وثيقة إلى وزارة التخطيط والاستثمار لتعليق تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع مؤقتًا.

"ولذلك، فإننا نطلب من لجنة شعب مدينة هو تشي منه أن تقدم رأيها على الفور بشأن الاقتراح المذكور أعلاه لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه قبل 21 يناير 2025 حتى تتمكن الهيئة الدائمة للمجلس من دراسة وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن تنظيم تقييم المشروع وفقًا للوائح،" جاء في النشرة الرسمية لوزارة التخطيط والاستثمار.

المصدر: https://baodautu.vn/lo-ly-do-dung-tham-dinh-du-an-metro-so-5-nga-tu-bay-hien—cau-sai-gon-d241372.html