سبب إيقاف تقييم مشروع خط المترو رقم 5، تقاطع باي هين

سبب إيقاف تقييم مشروع خط المترو الخامس، تقاطع باي هين - جسر سايغون

هناك العديد من المحتويات المهمة في تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، خط المترو رقم 5، تقاطع باي هيين - جسر سايجون، المرحلة 1 والتي تحتاج إلى تحديث.

خط المترو رقم 5 المرحلة الأولى.

أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار للتو الإرسالية الرسمية رقم 456/BKHĐT – GSTĐĐT إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء خط السكة الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه، خط المترو رقم 5، تقاطع باي هيين - جسر سايجون، المرحلة 1 (مشروع خط المترو رقم 5، تقاطع باي هيين - جسر سايجون).

وبحسب وزارة التخطيط والاستثمار - الوكالة الدائمة للمجلس - فإن مشروع خط المترو رقم 5، تقاطع باي هيين - جسر سايجون، قيد التقييم من قبل المجلس.

ومع ذلك، في نهاية ديسمبر 2024، أرسل مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه الوثيقة رقم 3841/BQLDSĐT - CBĐT إلى مجلس التقييم والتي تنص على أن مشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه قد تمت مناقشته والموافقة عليه من قبل السلطة المختصة.

كما تم تقديم مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، للتقييم من قبل المحلية، ومن المتوقع الموافقة عليه في أوائل عام 2025.

ومن المتوقع أن تتغير العديد من المحتويات الرئيسية لمشروع خط المترو الخامس، تقاطع باي هيين - جسر سايجون، وفقًا لمشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، وكذلك مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060.

على وجه التحديد، وفقًا لمشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، سيكون خط المترو رقم 5 عبارة عن طريق شبه دائري يربط الجنوب بالشرق، ويربط منطقة التطوير الرئيسية في هونغ لونغ (الجنوب) بمنطقة التطوير الرئيسية في ترونغ ثو (الشرق)، ويربط محطة حافلات كان جيوك الجديدة (قرية جامعة لونغ هونغ)، ومستشفى جامعة الطب والصيدلة، ومستشفى جامعة الطب والصيدلة، ومستشفى هونغ فونغ، واستاد فو ثو، وجامعة العلوم والتكنولوجيا، وكلية لي تو ترونغ، وجامعة الفنون الجميلة، ومنطقة المدينة العالمية الحضرية، ومنطقة دونغ تانغ لونغ الحضرية الجديدة، ومنطقة فينهومز جراند بارك الحضرية.

وفقًا لمشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، تخطط مدينة هوشي منه لتغيير خطة الاستثمار الخاصة بخط المترو رقم 5.

وعلى وجه التحديد، لن تقوم مدينة هوشي منه بتقسيم استثمار خط المترو الخامس إلى مرحلتين كما كان من قبل، بل ستستثمر في الخط بأكمله. خط المترو رقم 5 سيكون ضمن قائمة مسارات الاستثمار ذات الأولوية وسيتم الانتهاء من أعمال البناء والتركيب بحلول عام 2035؛ ويتم إعطاء الأولوية لمصدر رأس المال اللازم للتنفيذ من خلال استخدام ميزانية الدولة (وليس وقف رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية)، كما تم اقتراح تطبيق العديد من آليات السياسة الخاصة.

وبناءً على المحتويات المذكورة أعلاه، فإن تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع لم يعد متوافقًا مع مشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه والذي تم تقديمه إلى المكتب السياسي للموافقة عليه؛ التغييرات الكبرى (بما في ذلك: النطاق، والطريق، والحجم، ورأس المال الاستثماري، والآليات الخاصة...) لم تعد متوافقة مع الاقتراح الأصلي.

يجب على لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تنظيم إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع وفقًا للظروف العملية الحالية واللوائح القانونية الحالية.

لذلك، في الإرسالية الرسمية رقم 456، ذكرت وزارة التخطيط والاستثمار أنها ستعيد إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه ملف المشروع بالكامل وفقًا للتقديم رقم 3096/TTr-UBND المؤرخ 22 مايو 2017 والوثيقة رقم 3656/UBND-DA المؤرخة 24 سبتمبر 2020 للجنة الشعبية في مدينة هو تشي منه لاستكمال ملف المشروع وفقًا للوائح.

وفيما يتعلق بتنظيم تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، قالت وزارة التخطيط والاستثمار إن مجلس التقييم الحكومي تم إنشاؤه من قبل رئيس الوزراء في عام 2017 لتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع برقم التقديم 3096/TTr-UBND.

عقد مجلس التقييم الحكومي اجتماعًا للتقييم وأرسل تقريرًا بنتائج التقييم إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لاستكماله. حتى الآن، تغير أعضاء مجلس التقييم الحكومي كثيرًا (بسبب التقاعد أو نقل الوظيفة ...).

وبحسب وزارة التخطيط والاستثمار فإن الحكومة توجه حاليا الوزارات والفروع للتركيز بشكل عاجل على تبسيط جهاز إدارة الدولة ولديها خطط لدمج وتوحيد الوزارات والهيئات، لذلك سيكون هناك بالتأكيد تغييرات في تنظيم وتشغيل مجلس تقييم الدولة.

وعليه فإن مجلس التقييم الحكومي الذي أنشأه رئيس مجلس الوزراء بالقرار رقم 987/QD-TTg لن يكون مناسباً للوضع الحالي، وسيتعين إنشاؤه من جديد لضمان ملاءمته لوظائف ومهام ومسؤوليات الهيئات التي يشارك أعضاؤها في مجلس التقييم الحكومي بعد دمج وتوحيد الوزارات والهيئات.

علاوة على ذلك، يعمل مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه أيضًا مع الوكالات ذات الصلة لتقديم المشورة للجنة الشعبية في مدينة هوشي منه لإرسال وثيقة إلى وزارة التخطيط والاستثمار لتعليق تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع مؤقتًا.

"ولذلك، فإننا نطلب من لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه أن تقدم رأيها على الفور بشأن الاقتراح المذكور أعلاه لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه قبل 21 يناير 2025 حتى تتمكن الهيئة الدائمة للمجلس من دراسة وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن تنظيم تقييم المشروع وفقًا للوائح،" جاء في النشرة الرسمية لوزارة التخطيط والاستثمار.

المصدر: https://baodautu.vn/lo-ly-do-dung-tham-dinh-du-an-metro-so-5-nga-tu-bay-hien—cau-sai-gon-d241372.html