
ارتفعت مياه الفيضانات إلى سطح الجسر، مما يهدد سلامة جسري السكك الحديدية باخ هو ودا فيين على نهر هوونغ - تصوير: نغوك نام
بعد ظهر يوم 29 أكتوبر/تشرين الأول، وبسبب استمرار تصريف مياه الفيضانات من محطة بينه دين للطاقة الكهرومائية، ارتفع منسوب المياه في نهر هونغ بسرعة. واصلت شركة بينه تري ثين للسكك الحديدية إرسال قطارين لتحميل الجسرين.
قطاران يحملان صخورًا يزيد وزنها عن 1100 طن، مُصممان لزيادة الحمولة ومنع انجراف جسري سكة حديد باخ هو ودا فيين بفعل مياه الفيضانات المتصاعدة. بعد تحميل الجسور وكبح العربات، ستُنقل القاطرات إلى محطة هوي .
في السابع والعشرين من أكتوبر/تشرين الأول، ارتفع منسوب مياه نهر هونغ باستمرار، مما هدد سلامة جسر باخ هو للسكك الحديدية (مدينة هو). ولحماية المشروع، حشد قطاع السكك الحديدية على وجه السرعة 19 عربة محملة بالحجارة (بوزن يقارب 700 طن) لإغلاق الجسر وزيادة الحمولة، متجنبًا خطر الانجراف بفعل التيار القوي.
وقال مسؤولون في السكك الحديدية إن إرسال القطارات لدعم الجسور هو حل طارئ، يتم تطبيقه غالبًا أثناء هطول الأمطار الغزيرة والفيضانات، للمساعدة في حماية الأعمال المهمة وضمان سلامة السكك الحديدية الوطنية.
في مساء يوم 27 أكتوبر/تشرين الأول، غمر نهر هونغ قاع عارضة جسر سكة حديد دا فين (الجزء المتصل بجسر باخ هو) بنحو 10 سم. وضربت الأمواج أعمدة الجسر بشدة، مما هدد سلامة الهيكل. لذلك، حوالي الساعة 8:30 مساءً من نفس اليوم، أرسلت إدارة السكك الحديدية سفينة شحن إضافية تحمل 450 طنًا من الصخور إلى جسر دا فين لزيادة الحمولة.
فان ترانج
المصدر: https://baochinhphu.vn/lu-song-huong-dang-cao-duong-sat-tiep-tuc-dua-2-tau-cho-1100-tan-da-giu-cau-102251030111107514.htm






تعليق (0)