لماذا تم إيقاف إنتاج سيارة فولكس واجن طوارق الرياضية متعددة الاستخدامات بعد أكثر من عقدين من الزمن؟

يمثل موت سيارة فولكس فاجن طوارق الرياضية متعددة الاستخدامات نهاية حقبة استمرت لأكثر من عقدين من الزمن وقد يبشر بعصر جديد من الكهرباء.

أكدت فولكس فاجن أنها ستوقف إنتاج سيارة طوارق العام المقبل، منهيةً بذلك سلسلة سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات العاملة بالبنزين والديزل. وقبل ذلك، أطلقت فولكس فاجن حزمة ترقية "طوارق الإصدار النهائي" لهذا الطراز.

تتوفر باقة الإصدار النهائي لجميع طرازات فولكس واجن طوارق. جميع الطرازات تحمل كلمة "الإصدار النهائي" محفورة بالليزر على إطار النافذة الخلفية. ويستمر ظهور هذه العبارة على عتبات الأبواب المضيئة، وتطعيمات لوحة القيادة، ومقبض ناقل الحركة المغلف بالجلد في الطرازات الأعلى فئة.

في الوقت نفسه، لم تتغير تجهيزات النسخ. النسخة القياسية مجهزة بعجلات معدنية قياس 18 بوصة، ومقاعد مدفأة/قابلة للتعديل كهربائيًا في 18 وضعية، ونظام شاشة منحنية، وحزمة مساعدة شاملة للسائق.

تتميز نسخة Elegance بمصابيح أمامية بتقنية IQ.Light بتقنية LED، ومصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد، ونظام إضاءة داخلية متعدد الألوان، وتفاصيل فاخرة من الألومنيوم أو الخشب، وأنابيب عادم من الكروم. أما نسخة R-Line فتتميز بتصميم رياضي مع تصميم خارجي ومقاعد ديناميكي.

تجمع سيارة R Hybrid، الرائدة في فئتها، أفضل التجهيزات، بما في ذلك عجلات قياس 22 بوصة مع ملاقط فرامل زرقاء اللون، وأقوى نظام دفع هجين قابل للشحن في فئتها. يُنتج هذا النظام قوة قصوى تبلغ 456 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 700 نيوتن متر.

ستُطرح سيارة فولكس فاجن طوارق الإصدار النهائي للبيع حتى مارس 2026. في ألمانيا، يبدأ سعر السيارة من 75,025 يورو (حوالي 87,500 دولار أمريكي) ويصل إلى 103,005 يورو (حوالي 120,000 دولار أمريكي) لنسخة R الهجينة. ومثل سيارة السيدان الفاخرة فايتون التي توقف إنتاجها، تُعدّ طوارق من ابتكار رئيس مجلس الإدارة فرديناند بيش.

بالإضافة إلى مساعدة فولكس فاجن على التوسع في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، شاركت طوارق أيضًا في تكاليف التطوير مع كايين، مما ساهم في إطلاق بورشه لأول طراز مرتفع لها في التاريخ. حتى الآن، باعت فولكس فاجن أكثر من 1.2 مليون سيارة طوارق، بما في ذلك 471,000 سيارة من الجيل الأول (2002-2009)، و483,000 سيارة من الجيل الثاني (2010-2018)، و265,000 سيارة من الجيل الثالث (2018-2026).

تتشارك فولكس فاجن طوارق الحالية في بنيتها التقنية مع أودي Q7، وأودي Q8، وبورشه كايين، وبنتلي بنتايجا، ولامبورغيني أوروس، لكنها لم تحقق شعبيةً تُضاهي شهرة شقيقاتها. ولعل هذا أحد أسباب قرار فولكس فاجن بإيقاف إنتاجها.

شهدت سيارة فولكس فاجن طوارق العديد من اللحظات التي لا تُنسى: ففي عام ٢٠٠٥، فاز النموذج الأولي لسيارة ستانلي طوارق بسباق سيارات ذاتية القيادة عبر صحراء نيفادا. وفي عام ٢٠٠٦، نجحت سيارة طوارق إنتاجية بمحرك ديزل V10 TDI في سحب طائرة بوينج ٧٤٧، مما أثبت أن عزم الدوران ليس مجرد حيلة.

في عام ٢٠١١، قطعت سيارة فولكس فاجن طوارق بمحرك ديزل V6 TDI مسافة ٢٢,٧٥٠ كيلومترًا من الأرجنتين إلى ألاسكا في أقل من ١٢ يومًا. وبين عامي ٢٠٠٩ و٢٠١١، فازت نسخة السباقات من طوارق برالي داكار ثلاث مرات متتالية.

لم تؤكد فولكس فاجن أي خليفة لسيارة طوارق، ولكن من المحتمل أن تعود السيارة بنسخة كهربائية. ووفقًا لتقارير حديثة، من المتوقع طرح طراز ID.Touareg حوالي عام 2029، ليكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة في مجموعة فولكس فاجن للسيارات الكهربائية. وقد يكون أول طراز يستخدم منصة SSP الجديدة كليًا للشركة.

سيُميّز هذا سيارة فولكس فاجن ID. Touareg عن سيارة بورش كايين الكهربائية، المُتوقع إطلاقها عام ٢٠٢٦، والتي ستستخدم منصة PPE. كما يتماشى هذا النهج مع استراتيجية فولكس فاجن لإعادة إحياء الأسماء المعروفة من عصر محركات الاحتراق الداخلي إلى عصر السيارات الكهربائية، بدءًا من ID. Polo العام المُقبل.

فيديو : مراجعة مفصلة لسيارة فولكس واجن طوارق في فيتنام.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-mau-xe-suv-volkswagen-touareg-bi-dung-ban-sau-hon-2-thap-ky-post2149063814.html