لماذا ستصبح سيارات البنزين في هانوي أكثر تكلفة مما هي عليه الآن؟

طلب رئيس الوزراء من هانوي دراسة زيادة الرسوم على سيارات الوقود الأحفوري. في حال تطبيقها، سترتفع تكلفة امتلاك السيارات بشكل حاد.

فيديو : التحول الحضري الأخضر، هل يمكن أن ترتفع أسعار السيارات التي تعمل بالبنزين في هانوي بشكل حاد؟ (وفقا لـ: DĐDN).

وبموجب التوجيه رقم 20 الصادر في 12 يوليو/تموز، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من هانوي دراسة وتعديل رسوم التسجيل ورسوم لوحات الترخيص ورسوم وقوف السيارات للمركبات التي تعمل بالبنزين والديزل والتي تسير في المنطقة الوسطى.

سيبدأ تطبيق خارطة الطريق في الربع الثالث من عام ٢٠٢٥، وسيتم تعديلها تدريجيًا سنويًا. وتندرج هذه الخطوة ضمن مجموعة من الحلول التي تهدف إلى الحد من التلوث البيئي والحد تدريجيًا من استخدام مركبات الوقود الأحفوري في المناطق الحضرية.

وفقًا للمرسوم 10/2022/ND-CP، تبلغ رسوم تسجيل السيارات التي تحتوي على أقل من 9 مقاعد حاليًا 10٪، ومع ذلك، يُسمح للمحليات بتعديلها حتى 50٪ أعلى من المستوى العام.

طلب رئيس الوزراء للتو من هانوي دراسة زيادة الرسوم المتعلقة بالسيارات التي تستخدم الوقود الأحفوري.

تُطبّق هانوي حاليًا رسومًا بنسبة 12% على السيارات و7.2% على شاحنات البيك أب. مع التوجيه الجديد، قد ترتفع هذه الرسوم إلى 15%، أي بزيادة قدرها 3% مقارنةً بالمعدل الحالي.

على سبيل المثال: يبلغ سعر سيارة بخمسة مقاعد 650 مليون دونج، ويتعين على مالكها حاليًا دفع رسوم تسجيل قدرها 78 مليون دونج (12%). إذا زادت بنسبة 15%، فسيبلغ هذا المبلغ 97.5 مليون دونج، أي بزيادة تقارب 20 مليون دونج. كلما ارتفع سعر السيارة، زاد فرق الرسوم، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في تكلفة الملكية.

بالإضافة إلى رسوم التسجيل، من المتوقع أيضًا زيادة رسوم لوحات الترخيص ورسوم تسجيل المركبات. حاليًا، تُحصّل هانوي 20 مليون دونج فيتنامي لكل لوحة ترخيص، وهي أعلى رسوم في البلاد. وللحد من استخدام مركبات البنزين والديزل، قد ترفع السلطات هذه الرسوم أكثر.

وقد طبقت بعض الدول مثل الصين إجراءات صارمة: فبالإضافة إلى اليانصيب لإصدار لوحات الترخيص، تصل رسوم لوحات الترخيص في بعض الأماكن إلى مئات الآلاف من اليوان، أي ما يعادل مئات الملايين من الدونغ الفيتنامي.

تُعدّ هانوي حاليًا أكبر سوق للسيارات في البلاد، حيث تُسجّل أكثر من 50 ألف سيارة جديدة سنويًا (وفقًا لسجل فيتنام). مع زيادة الرسوم بشكل عام، ستتأثر مبيعات سيارات البنزين والديزل حتمًا، لا سيما في ظلّ فائض العرض وانخفاض القدرة الشرائية.

في الوقت نفسه، يُطبّق العديد من مصنّعي السيارات وتجارها برامج لدعم رسوم التسجيل بنسبة تتراوح بين 50% و100% لتحفيز الطلب. مع ذلك، إذا ارتفعت الرسوم بشكل حاد، فلن يكون هذا الدعم كافيًا للحفاظ على جاذبية سعر البيع كما هو عليه الآن.

تُعتبر زيادة الرسوم خطوةً أساسيةً لتشجيع الناس على التحول إلى المركبات الكهربائية، وهي مركبات صديقة للبيئة تُوليها الدولة أولويةً قصوى. حاليًا، تُعفى المركبات الكهربائية من رسوم التسجيل للسنوات الثلاث الأولى، وتتمتع بالعديد من سياسات الدعم، مما يُعطيها ميزةً تنافسيةً كبيرةً على مركبات البنزين والديزل.

من المتوقع أن تُحدث السياسة الجديدة تأثيرًا قويًا على عادات التسوق لدى الناس، وأن تُعزز التحول إلى المركبات الصديقة للبيئة في هانوي. وسيتم الإعلان عن القرار النهائي بشأن هذه الزيادة قريبًا.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-oto-chay-xang-o-ha-noi-se-dat-do-hon-so-voi-hien-tai-post1556131.html