وقال الأمين العام لوزارة النقل الماليزية داتوك جانا سانثيران مونيايان، إنه سيتم اختبار النظام على طريقين سريعين وبعض المواقع المعرضة للحوادث.
سيسجل النظام وقت الرحلة بناءً على المسافة. في حال وصول السائق قبل الموعد المتوقع، يُرصد رقم لوحة الترخيص ويُصدر استدعاءً تلقائيًا، وفقًا للسيد جانا سانثيران.
يستخدم نظام الكاميرا المُثبّت تقنية التعرف التلقائي على لوحات الترخيص. (صورة: NSTP)
قال وزير النقل الماليزي، أنتوني لوك، إن نظام كاميرات AWAS الحالي لم يكن فعالاً بما يكفي، لأن السائقين غالباً ما يُبطئون سرعتهم أمام الكاميرا، ثم يُسرعون بعدها مباشرةً. سيقيس النظام الجديد متوسط السرعة بين نقطتين لضمان حفاظ السائقين على سرعة معقولة على طول المسار.
لضمان السلامة خلال موسم الأعياد، ستنشر وزارة النقل الماليزية عناصر من الشرطة وإدارة النقل البري على الطرق السريعة. كما ستجري الإدارة عمليات سرية على الحافلات لمراقبة السائقين.
"وجدنا سائقي الحافلات يشاهدون الأفلام، بل ويبثون بثًا مباشرًا على مواقع التواصل الاجتماعي أثناء القيادة. هذا سلوك خطير يجب التعامل معه بجدية "، قال السيد جانا سانثيران.
تتمتع ماليزيا بأعلى كثافة لاستخدام السيارات في جنوب شرق آسيا.
وفقًا للإحصائيات، كان هناك 458 حادثًا و9 وفيات في القسم الشمالي من نفق مينورا من عام 2021 إلى مايو 2024. ومع ذلك، بعد تركيب كاميرات AWAS في يونيو 2024، كان هناك 3 حوادث فقط في 6 أشهر، دون وفيات.
وأكد السيد جانا سانثيران أن "تحديث نظام AWAS بتقنية الذكاء الاصطناعي سيساعد في تقليل معدلات الحوادث المرورية وزيادة وعي السائقين ".
مينه هوان (المصدر: NSTP)
المصدر: https://vtcnews.vn/malaysia-ai-soi-toc-do-tren-duong-cao-toc-ar947103.html
تعليق (0)