تتمتع الطائرة الهيدروجينية النموذجية التي طورتها الصين محليًا بسرعة طيران تبلغ 180 كيلومترًا في الساعة وهي أقل اضطرابًا من الطائرات ذات الطاقة المماثلة.
نموذج أولي لطائرة هيدروجين صينية بأربعة مقاعد. الصورة: خدمة أخبار الصين
شنيانغ 29 يناير 2020 (شينخوا) أكملت الطائرة الصينية النموذجية التي تعمل بالهيدروجين بأربعة مقاعد رحلتها الأولى في شنيانغ بمقاطعة لياونينغ شمال شرق الصين يوم 29 يناير. وعلى ارتفاع 200 متر، كانت الطائرة تتمتع بمستويات اهتزاز مقبولة وأداء جيد، وفقا للطيار التجريبي شو شياو بن.
يبلغ طول الطائرة 8.2 متر، ويمكنها تخزين ما يصل إلى 4.5 كجم من الهيدروجين عالي الضغط. تبلغ سرعة انطلاقها حوالي 180 كم/ساعة، وتتجاوز الكفاءة الحرارية القصوى لمحرك الاحتراق الداخلي الهيدروجيني 43%. تصل قوة المحرك إلى 120 كيلوواط، مما يسمح للطائرة بالإقلاع والهبوط في معظم مطارات الطيران العام وتلبية متطلبات التشغيل اليومية.
لمنع حدوث انفجار ناتج عن تسرب الهيدروجين، قامت أكاديمية لياونينغ للطيران العام (LGAA) بتركيب قناة تهوية لتدوير الهواء داخل خزان الهيدروجين، مما يساعد على منع تسربه. كما طوّر الفريق ممتص صدمات متخصصًا لمحرك الهيدروجين، يُقلل الاهتزاز بنسبة 40% مقارنةً بالطائرات ذات القوة المماثلة، مما يُحسّن راحة الطيار بشكل ملحوظ.
سيتم الكشف عن الطائرة الجديدة في معرض AERO الجوي 2024 بألمانيا في أبريل، وسيتم عرضها على الأرض باستخدام مراوح. وهي أول طائرة طيران عام تعمل بالهيدروجين تُطورها الصين بشكل مستقل، مما يُمثل إنجازًا بارزًا في سعي الصين نحو الطيران "الأخضر".
مع تزايد تركيز العالم على الطاقة النظيفة والحد من انبعاثات الكربون في صناعة الطيران، ستزداد شعبية الطائرات التي تعمل بالهيدروجين مستقبلًا، وفقًا لسون شياو بينغ، كبير مهندسي شركة LGAA. يُعد الهيدروجين مصدرًا للطاقة النظيفة ويحظى بتقدير كبير على المستوى الدولي، حيث تكاد انبعاثات الكربون من طائرات الهيدروجين أن تكون معدومة.
ثو ثاو (وفقًا لصحيفة تشاينا ديلي، ECNS )
[إعلان 2]
رابط المصدر
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان يزور الأم البطلة الفيتنامية تا ثي تران](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
تعليق (0)