بناءً على ذلك، وبعد حوالي ثماني ساعات من الرحلة، عانى راكب فيتنامي الجنسية، يبلغ من العمر 61 عامًا، من أعراض صعوبة في التنفس ونقص في الأكسجين. على الفور، أرسل طاقم الطائرة إشعارًا يطلب فيه الدعم من الأطباء والطاقم الطبي الذين تطوعوا للتواجد على متن الرحلة. وبالتعاون مع أحد الركاب، وهو طبيب، قدّم طاقم الطائرة الإسعافات الأولية وزوّد الراكب بخزان أكسجين.
ومع ذلك، ونظرا للحالة الصحية الخطيرة للراكب، قرر طاقم الطائرة تغيير المسار والهبوط في أقرب مطار، أرضروم (تركيا)، لتلقي الدعم الطبي على الفور من الأرض.
ونسقت الوحدات في المطار بشكل سريع للاقتراب من الطائرة فور هبوطها.
تم نقل الركاب إلى المستشفيات المحلية لتلقي العلاج، برفقة أقاربهم.
بعد استكمال الإجراءات اللازمة والحصول على الإذن من الجهات المختصة، انطلقت الرحلة VN37 مجدداً في تمام الساعة 3:00 عصراً بتاريخ 6 مايو 2025 (بتوقيت فيتنام) لمواصلة رحلتها إلى فرانكفورت.
ورغم تأخر الرحلة عن موعدها المحدد بست ساعات، إلا أن قرار تعديل مسار الرحلة لتقديم الدعم الطبي في الوقت المناسب للركاب حظي بدعم وإجماع جميع الركاب على متن الرحلة.
 |
مسار الرحلة. |
على الرغم من أن تعديل مسارات الرحلات الجوية ينطوي على العديد من التكاليف المتعلقة بالوقود والأرض وإعادة الجدولة، فإن سلامة وصحة الركاب هي دائمًا الأولوية القصوى التي تلتزم الخطوط الجوية الوطنية بمتابعتها.
وفي وقت سابق، قامت الخطوط الجوية الفيتنامية أيضًا بتحويل مسارات الهبوط بشكل متكرر لمساعدة الركاب الذين يعانون من مشاكل صحية.
في ١١ يناير ٢٠٢٥، اضطرت رحلة رقم VN1602 المتجهة من بون ما ثوت إلى هانوي إلى تغيير مسارها للهبوط في مطار دا نانغ لإنقاذ راكب كان بحاجة إلى مساعدة طبية. وفي ديسمبر ٢٠٢٤، اضطرت رحلة رقم VN307 التابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية المتجهة من طوكيو (ناريتا، اليابان) إلى مدينة هو تشي منه إلى الهبوط اضطراريًا في مطار تاويوان (تايبيه، تايوان، الصين) لإنقاذ راكب.
المصدر: https://nhandan.vn/may-bay-vietnam-airlines-ha-canh-xuong-tho-nhi-ky-cap-cuu-hanh-khach-post877744.html
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية يحضر ندوة "بناء وتشغيل مركز مالي دولي وتوصيات لفيتنام"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
تعليق (0)