يساعد ماسح الذكاء الاصطناعي تجار السيارات على اكتشاف الأعطال في 30 ثانية فقط

[إعلان 1]

استُخدم الذكاء الاصطناعي على نطاق واسع في برمجيات أنظمة المعلومات والترفيه في السيارات، ويمكن توسيع نطاقه. ومن الأمثلة البارزة على ذلك نظام الماسح الضوئي الذي تستخدمه العديد من وكالات السيارات الأمريكية، مثل فيندلاي كاديلاك في لاس فيغاس، لإجراء عمليات فحص أولية للمركبات.

Máy quét dùng trí tuệ nhân tạo giúp đại lý ô tô tìm lỗi chỉ trong 30 giây - 1 — تتمكن أجهزة المسح الضوئي من اكتشاف الأخطاء بشكل أسرع بكثير من البشر (الصورة: Gizmodo).

فيندلاي كاديلاك هي أول وكالة سيارات في لاس فيغاس تُركّب نظام فحص آلي للمركبات من تطوير شركة UVEye للتكنولوجيا. وقد طُبّقت هذه التقنية في 300 وكالة سيارات في الولايات المتحدة، مما حسّن الكفاءة بشكل ملحوظ وقلّص أوقات انتظار العملاء.

عملية فحص الذكاء الاصطناعي بسيطة ولا تستغرق أكثر من دقيقة. يمر العميل أمام ماسح ضوئي كبير يلتقط صورًا متعددة للسيارة من جميع الزوايا، بما في ذلك الهيكل السفلي. ثم تُمرر الصور عبر برنامج ذكاء اصطناعي للكشف عن العيوب المرئية في الهيكل الخارجي والإطارات والأجزاء الميكانيكية.

بعد حوالي 30-45 ثانية، يتلقى العميل تقريرًا شاملًا عن حالة المركبة. بناءً على النتائج، يستطيع الفني معالجة أي مشاكل محتملة، مما يضمن سلامة قيادة المركبة على الطريق.

يمكن وصف هذه العملية بتصوير بالرنين المغناطيسي للسيارات. أشاد إيمانويل إبينو، المدير الأول في وكالة فيندلاي كاديلاك، بالماسح الضوئي المعزز بالذكاء الاصطناعي لدقته؛ حتى أنه اكتشف مشاكل قد لا يلاحظها الفنيون أحيانًا.

في هذه الأثناء، قال دانييل فراندسن من شركة التكنولوجيا UVEye إن نظام فحص المركبات الآلي الخاص بهم يمكنه اكتشاف المشاكل بسرعة، مثل تسرب الزيت، والتي تتطلب عادةً من الفني قضاء المزيد من الوقت في رفع المركبة وفحصها بدقة.

فهل سيؤدي استبدال الذكاء الاصطناعي بالبشر إلى فقدان موظفي أقسام الخدمات لوظائفهم؟ الإجابة هي "لا". بل إنه يخلق المزيد من العمل للفنيين، ويشغلهم بإصلاحات قد تُغفل لولا ذلك.