يساعد ماسح الذكاء الاصطناعي تجار السيارات على اكتشاف الأعطال في 30 ثانية فقط

[إعلان 1]

تم تطبيق الذكاء الاصطناعي (AI) على نطاق واسع في برمجيات أنظمة المعلومات والترفيه في السيارات، ويمكن توسيعه بشكل أكبر. ومن الأمثلة البارزة على ذلك نظام الماسح الضوئي الذي تستخدمه العديد من وكالات السيارات في الولايات المتحدة، مثل وكالة فيندلاي كاديلاك في لاس فيغاس، حيث تستخدم الذكاء الاصطناعي لإجراء عمليات تفتيش أولية للمركبات.

Máy quét dùng trí tuệ nhân tạo giúp đại lý ô tô tìm lỗi chỉ trong 30 giây - 1 — تتمكن أجهزة المسح الضوئي من اكتشاف الأخطاء بشكل أسرع بكثير من البشر (الصورة: Gizmodo).

فيندلاي كاديلاك هي أول وكالة سيارات في لاس فيغاس تقوم بتثبيت نظام فحص المركبات الآلي الذي طورته شركة التكنولوجيا UVEye. تم نشر هذه التقنية في 300 وكالة سيارات في الولايات المتحدة، مما أدى إلى تحسين الكفاءة بشكل كبير وتقليل أوقات انتظار العملاء.

عملية فحص الذكاء الاصطناعي بسيطة ولا تستغرق أكثر من دقيقة. يمر العميل بسيارته أمام ماسح ضوئي كبير، والذي يلتقط صورًا متعددة للسيارة من كل زاوية، بما في ذلك الجزء السفلي من السيارة. ويتم بعد ذلك تمرير الصور من خلال برنامج الذكاء الاصطناعي للكشف عن العيوب المرئية على الجزء الخارجي والإطارات والأجزاء الميكانيكية.

بعد مرور 30-45 ثانية، يتلقى العميل تقريرًا كاملاً عن حالة السيارة. وبناءً على هذه النتائج، يمكن للفني معالجة أي مشكلات محتملة، والتأكد من أن السيارة آمنة للقيادة على الطريق.

يمكن وصف هذه العملية بأنها عملية تصوير بالرنين المغناطيسي للسيارات. أشاد إيمانويل إبينو، المدير الأعلى في وكالة فيندلاي كاديلاك، بنظام الماسح الضوئي الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي لنتائج اختباراته الدقيقة إلى حد ما؛ حتى أنه يجد مشاكل قد لا يراها الفنيون في بعض الأحيان.

في هذه الأثناء، قال دانييل فراندسن من شركة التكنولوجيا UVEye إن نظام فحص المركبات الآلي الخاص بهم يمكنه اكتشاف المشاكل بسرعة، مثل تسرب الزيت، والتي تتطلب عادةً من الفني قضاء المزيد من الوقت في رفع المركبة وفحصها بدقة.

فهل سيؤدي استبدال الذكاء الاصطناعي بالبشر إلى فقدان موظفي خدمات الإصلاح لوظائفهم؟ الجواب هو "لا". وبدلاً من ذلك، فإنه يخلق المزيد من العمل للفنيين، مما يبقيهم مشغولين بالإصلاحات التي قد يتم تجاهلها لولا ذلك.