في أواخر القرن التاسع عشر، كانت جزيرة كي جا تُعتبر موقعًا بالغ الخطورة على الطريق البحري من فان رانغ إلى فونغ تاو. وكثيرًا ما غرقت العديد من السفن المارة بهذه المنطقة بسبب عدم معرفة إحداثياتها ومواقعها. ولضمان سلامة سفن النقل العسكرية الفرنسية، وكذلك السفن التجارية الأجنبية المارة من هنا، قام الفرنسيون في عام ١٨٩٧ بالبحث عن منارة كبيرة وبنوها على الجزيرة. وفي عام ١٨٩٩، اكتمل بناء المنارة وبدأ استخدامها في عام ١٩٠٠. بُني البرج بالكامل من الجرانيت، بارتفاع ٣٥ مترًا، أي ما يعادل ارتفاع التل من مستوى سطح البحر إلى قمة البرج حوالي ٦٥ مترًا. والأمر المميز هو أن جميع كتل الجرانيت المستخدمة في بناء المنارة نُحتت ونُحتت على شكل كتل مستطيلة مسطحة.
يُشكّل ما يقارب 200 درج حلزوني، بلا منصة هبوط في المنتصف، تحديًا جذابًا للزوار عند زيارتهم لهذا المكان. لا يمتلك الجميع القدرة على التحمل والصبر الكافيين للوصول إلى القمة. ومع ذلك، عند الوصول، تُكافأ جهود الزوار. بالنظر إلى الأسفل من منصة المراقبة في المنارة، لا يُمكن للزوار الاستمتاع بمنظر رأس كي غا بأكمله فحسب، بل أيضًا بمنظر هون با بأكمله. تظهر أمام أعينهم مساحة شاسعة، وبحر وسماء شاسعين.
المصدر: https://www.facebook.com/TapchiHeritagevn/videos/813798093952925
تعليق (0)