تستعد شركة مرسيدس بنز لتغيير كبير في استراتيجيتها الخاصة بالسيارات الكهربائية حيث تخطط للتوقف عن إنتاج سيارة EQE Sedan وسيارة EQE SUV اعتبارًا من عام 2026. ويأتي القرار بعد أن أعادت الشركة تقييم محفظة منتجاتها ووجدت تداخلًا مع الموديلات الجديدة القادمة.
يتم تجميع سيارة EQE سيدان حاليًا في مصنع بريمن بألمانيا، بينما تُنتج سيارة EQE SUV في توسكالوسا بالولايات المتحدة الأمريكية. على الرغم من وجود خطط لتحديث منتصف العمر لرفع جهد منصة EVA من 400 فولت إلى 800 فولت، إلى جانب تقنيات جديدة مثل محولات كربيد السيليكون ومحركات eATS2 الكهربائية، إلا أن هذه التحسينات تقتصر الآن على خط إنتاج EQS.

وفقًا لمصادر مطلعة، ستُستبدل سيارة EQE سيدان بسيارة E-Class EQ الكهربائية، والمتوقع إطلاقها عام ٢٠٢٧، باستخدام منصة MB.EA-M الحديثة. في الوقت نفسه، ستُطلق سيارة C-Class EQ سيدان عام ٢٠٢٦، مزوّدة بالعديد من التقنيات المتطورة، مثل نظام التعليق الهوائي والتوجيه الخلفي.
في فئة سيارات الدفع الرباعي، سيتم إطلاق سيارة GLC EQ في معرض فرانكفورت الدولي للتنقل 2025. تتميز هذه السيارة بمساحة تخزين واسعة تبلغ 570 لترًا، بالإضافة إلى 128 لترًا في صندوق الأمتعة الأمامي، متجاوزةً بذلك سعة 520 لترًا لسيارة EQE الرياضية متعددة الاستخدامات. كما تتميز السيارة بقدرة سحب قصوى تبلغ 2500 كجم، مما يجعلها أكثر عمليةً للعائلات.

في فيتنام، تقتصر توزيعات مرسيدس-بنز على طراز EQE SUV، طراز EQE 500 4MATIC، بسعر إطلاق يبلغ 3.999 مليار دونج فيتنامي. ومع ذلك، وبسبب انخفاض القدرة الشرائية عن المتوقع، انخفض السعر الحالي إلى 3.559 مليار دونج فيتنامي. على الصعيد العالمي، قد تؤدي إعادة هيكلة مرسيدس-بنز لمحفظتها من السيارات الكهربائية إلى انسحاب سلسلة EQE قريبًا من السوق الفيتنامية، لإفساح المجال لأجيال C-Class EQ وE-Class EQ وGLC EQ.
يُمثل إيقاف إنتاج سيارتي EQE سيدان وEQE SUV تحوّلاً استراتيجياً من مرسيدس-بنز، نحو جيل جديد من السيارات الكهربائية القائمة على منصة MB.EA-M 800V. ولا يقتصر هذا على خفض تكاليف الإنتاج فحسب، بل يُؤكد أيضاً التزام العلامة التجارية المرموقة بتحسين الأداء والطابع العملي، بما يُلبي التوقعات المتزايدة للعملاء حول العالم.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/mercedes-benz-eqe-sedan-va-eqe-suv-co-the-khai-tu-vao-2026-post2149050183.html






تعليق (0)