خط المترو الأول يعاني من مشكلة توقف القطارات.. ماذا يقول المستثمر؟

تعرض قطار المترو رقم 1700 المغادر من محطة حافلات Suoi Tien إلى محطة Ben Thanh لحادث مساء يوم 26 ديسمبر.

في مساء يوم 26 ديسمبر، واجه العديد من الأشخاص الذين يستقلون خط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان فجأة توقفًا للقطار في محطة با سون للمترو (المنطقة 1).

اصطف الناس في طوابير للركوب في المترو في 25 ديسمبر. تصوير: ماي ​​كوينه.

أفاد بعض السكان أنه أثناء توجههم على متن القطار من محطة حافلات سووي تيان إلى محطة بن ثانه، توقف القطار فجأةً في محطة با سون. توقف القطار لعشر دقائق تقريبًا، وطُلب من السكان النزول من القطار ليتمكن الفنيون من إصلاح العطل.

قال بعض ركاب قطارات المترو الأخرى إنهم اضطروا للتوقف في محطات أخرى للانتظار. وأعلن مكبر الصوت أن السبب يعود إلى عطل في القطار الذي أمامهم.

في مساء اليوم نفسه، أكد السيد فان كونغ بانغ، رئيس مجلس إدارة سكك حديد مدينة هو تشي منه، أن القطار رقم 1700 المغادر من محطة حافلات سوي تيان إلى محطة بن ثانه تعرض لحادث توقف في محطة با سون. وكان سبب التوقف هو اكتشاف إدارة مراقبة القطارات، أثناء التفتيش، عدم توافق بعض تفاصيل الإشارة مع إجراءات التشغيل والتعليمات الفنية.

قطارات المترو دائمًا مكتظة بالناس. الصورة: ماي ​​كوينه.

وبما أن هذه مرحلة جديدة من تشغيل القطارات، ولضمان السلامة المطلقة للركاب والموظفين والمركبات، فقد طلبت إدارة التشغيل رأي مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية وشركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 لإيقاف القطار مؤقتًا للتعامل معه.

وبعد ذلك مباشرة، سمح مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية وشركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 بإيقاف القطار مؤقتًا، وفي الوقت نفسه، تم التنسيق مع المقاول هيتاشي للتفتيش والتقييم.

وقال السيد بانج إنه بعد أكثر من 10 دقائق من التفتيش، قررت الوحدات المعنية السماح للقطار بالعمل مرة أخرى.

نأمل أن يتعاطف ركاب القطار رقم 1700 مع حادثة توقف القطار ويشاركوها حزنهم. في المرحلة الأولى، سنسعى لخدمة الناس بروح ضمان سلامة وراحة الركاب، كما قال السيد بانغ.

كلما توقف القطار، كانت رصيف محطة بن ثانه يعجّ بالناس. الصورة: ماي ​​كوينه.

بدأ تشغيل خط المترو الأول رسميًا في 22 ديسمبر، وسط ترحيب حار من المواطنين. وفي الأيام الأربعة الأولى من التشغيل، استقبل الخط حوالي 390 ألف راكب.

وفقًا لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه، في اليوم الرابع، اعتاد الناس تدريجيًا على استخدام القطار كوسيلة نقل للذهاب إلى العمل والمدرسة ومشاهدة المعالم السياحية وما إلى ذلك. في الأيام الأخيرة، لا تزال محطة بن ثانه (المنطقة 1) مكانًا يتجمع فيه العديد من الزوار لتجربته.

من المعروف أن متوسط ​​عدد ركاب كل قطار يتجاوز 400 راكب. بعض الخطوط مكتظة لدرجة أن سائق القطار لا يستطيع إغلاق الباب، مما يؤدي إلى تأخر انطلاق القطار.

بمناسبة حلول العام الجديد، تخطط شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 لتعديل ساعات العمل وزيادة عدد القطارات لخدمة سكان المدينة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/metro-so-1-gap-su-co-dung-tau-chu-dau-tu-noi-gi-192241226200801387.htm