يشهد خط مترو الأنفاق رقم 1 توقفاً للقطارات؛ فماذا يقول المستثمر؟

تعرض قطار المترو رقم 1700، المغادر من محطة حافلات سوي تيان إلى محطة بن ثانه، لحادث مساء يوم 26 ديسمبر.

في مساء يوم 26 ديسمبر، فوجئ العديد من الأشخاص الذين يستخدمون خط مترو الأنفاق رقم 1 بن ثانه - سوي تيان بتوقف القطار في محطة با سون تحت الأرض (المنطقة 1).

اصطف الناس في طوابير ضخمة بانتظار ركوب المترو في 25 ديسمبر. الصورة: ماي ​​كوين.

بحسب بعض الركاب، أثناء سفرهم على متن قطار من محطة حافلات سوي تيان إلى محطة بن ثانه، توقف القطار فجأة في محطة با سون. استمر التوقف حوالي عشر دقائق، طُلب خلالها من الركاب النزول من القطار ريثما قام الفنيون بإصلاح العطل.

أفاد بعض الركاب على خطوط مترو أخرى بأنهم اضطروا للتوقف في محطات مختلفة للانتظار. وأعلن مكبر الصوت أن السبب هو وجود مشكلة في القطار الذي أمامهم.

في وقت لاحق من ذلك المساء، أكد السيد فان كونغ بانغ، رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه، أن القطار رقم 1700، المغادر من محطة حافلات سوي تيان والمتجه إلى محطة بن ثانه، توقف في محطة با سون. ويعود سبب التوقف إلى ملاحظة فريق مراقبة القطارات، أثناء عملية تفتيش، أن بعض تفاصيل الإشارات لا تتوافق مع إجراءات التشغيل والتعليمات الفنية.

عربات قطارات المترو مكتظة بالركاب دائماً. الصورة: ماي ​​كوين.

وبما أن هذه هي المرحلة الأولية لتشغيل القطار، ولضمان السلامة المطلقة للركاب والموظفين والمركبة، فقد طلب قسم التشغيل الإذن من مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية وشركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 بتعليق القطار مؤقتًا لأغراض المناولة.

وبعد ذلك مباشرة، أذن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية، شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1، بالتعليق المؤقت لخدمة القطارات ونسق مع المقاول هيتاشي لإجراء فحص وتقييم.

صرح السيد بانغ بأنه بعد أكثر من 10 دقائق من التفتيش، قررت الوحدات المعنية السماح للقطار باستئناف التشغيل.

"نأمل بصدق أن يتفهم ركاب القطار رقم 1700 حادثة توقف القطار ويتعاطفوا معها. في المرحلة الأولى، نسعى جاهدين لخدمة الجمهور بروح ضمان تجربة آمنة ومريحة للركاب"، هذا ما صرح به السيد بانغ.

في كل مرة يتوقف فيها قطار، يكتظ رصيف محطة بن ثانه بالناس. الصورة: ماي ​​كوين.

بدأ تشغيل خط مترو الأنفاق رقم 1 رسميًا في 22 ديسمبر، وحظي باستقبال حافل من الجمهور. وخلال الأيام الأربعة الأولى من تشغيله، خدم خط مترو الأنفاق رقم 1 ما يقارب 390 ألف راكب.

بحسب مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه، في اليوم الرابع، اعتاد الناس تدريجياً على استخدام المترو كوسيلة نقل للتنقل إلى العمل والمدرسة ومشاهدة المعالم السياحية وما إلى ذلك. في الأيام الأخيرة، ظلت محطة بن ثانه (المنطقة 1) وجهة شهيرة للزوار الذين يجربون المترو.

من المعروف أن كل قطار يحمل في المتوسط ​​أكثر من 400 راكب. وفي بعض الخطوط، يكون عدد الركاب مرتفعاً لدرجة أنهم يغلقون الأبواب، مما يمنع سائق القطار من إغلاقها، ويؤدي إلى تأخير في المغادرة.

بمناسبة عطلة رأس السنة الجديدة القادمة، خططت شركة مترو الخط 1 المحدودة لتعديل ساعات التشغيل وزيادة عدد القطارات لخدمة سكان المدينة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/metro-so-1-gap-su-co-dung-tau-chu-dau-tu-noi-gi-192241226200801387.htm