الكشف عن الجيل الجديد من ميتسوبيشي باجيرو، وقد يتم إطلاقه أواخر عام 2025

بعد فترة من الغياب، تواجه سيارة ميتسوبيشي مونتيرو الرياضية متعددة الاستخدامات المخصصة للطرق الوعرة (المعروفة أيضًا باسم باجيرو) فرصة العودة بمظهر جديد تمامًا.

وقد جذبت الصور المسربة مؤخرًا للنموذج الأولي من الجيل الجديد من سيارة ميتسوبيشي باجيرو الرياضية متعددة الاستخدامات على الطرق الوعرة أثناء اختبارها في أوروبا انتباه مجتمع عشاق السيارات على الطرق الوعرة.

ورغم أن ميتسوبيشي لم تؤكد ذلك رسميًا، إلا أن هناك أدلة كثيرة على أن شركة صناعة السيارات اليابانية تعمل على تطوير الجيل القادم من مونتيرو، حيث من المتوقع إطلاق ميتسوبيشي باجيرو 2026 الجديدة في أواخر عام 2025.

كانت مونتيرو رمزًا للقيادة على الطرق الوعرة في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي. وبفضل نجاحها الباهر في رالي داكار، اكتسبت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات سمعة راسخة بفضل أدائها القوي والمتين على جميع أنواع التضاريس.

ومع ذلك، منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم سحب طراز Montero SUV الشهير للطرق الوعرة من العلامة التجارية اليابانية Mitsubishi تدريجيًا من السوق الأمريكية، قبل أن يتم إيقافه تمامًا عالميًا.

ولكن كل شيء تغير في عام 2024 عندما أعادت ميتسوبيشي بهدوء تسجيل حقوق الطبع والنشر لاسم "مونتيرو" - وهي الخطوة التي يُنظر إليها على أنها الخطوة الافتتاحية لخطة إحياء خط السيارات هذا.

تُظهر صورة النموذج الأولي تصميمًا عصريًا ومربعًا وقويًا. مصابيح أمامية عمودية بتقنية LED، وشبك أمامي على شكل قرص العسل، وألواح حماية كبيرة، تمنح السيارة إحساسًا قويًا بالقيادة على الطرق الوعرة. السيارة طويلة وهيكلها قوي.

في الوقت نفسه، استُوحي تصميم الجزء الخلفي من نيسان باترول بمصابيح خلفية أفقية ونافذة خلفية عمودية. ويبدو أن هذا التصميم مستوحى من نموذجي DST وDestinator اللذين طرحتهما ميتسوبيشي عام ٢٠٢٤.

تجدر الإشارة إلى أن النموذج الأولي مزود بمحور خلفي صلب وعجلات بستة مسامير، مما يدل على أنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ذات هيكل على إطار، ومناسبة للتضاريس الوعرة القاسية. علاوة على ذلك، إذا كانت السيارة موجهة للسوق الأوروبية، فمن المرجح أن تتوفر بنسخة هجينة.

تتضمن كتلة المحرك الجديدة محركًا هجينًا تقليديًا أو هجينًا قابلًا للشحن. يمكن لطراز PHEV استخدام محرك بنزين سعة 2.4 لتر مع محرك كهربائي بقوة 302 حصان تقريبًا، على غرار أوتلاندر. في الوقت نفسه، يُعد ناقل الحركة e-Power سعة 1.5 لتر (190 حصانًا) في نيسان قاشقاي خيارًا عمليًا أيضًا إذا كنت ترغب في توفير المال.

بفضل تاريخها العريق في مجال سيارات الدفع الرباعي، يعتقد الخبراء أن سيارة ميتسوبيشي الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة ستُزود على الأرجح بنظام دفع رباعي دائم. ولم تُؤكد ميتسوبيشي حتى الآن أي معلومات تتعلق باسمها أو موعد إطلاقها الرسمي.

فيديو : الكشف عن الجيل الجديد من سيارة ميتسوبيشي باجيرو الرياضية متعددة الاستخدامات.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/mitsubishi-pajero-the-he-moi-lo-dien-co-the-ra-mat-cuoi-2025-post2149045638.html