ميتسوبيشي XFC تطلق النسخة التجارية بالعديد من التقنيات الحديثة

من حيث المعلومات العامة، يتميز هذا الطراز الجديد كليًا بمظهر متين وأنيق يُشبه سيارات الدفع الرباعي. يتميز تصميم السيارة بطابع عملي للغاية بفضل مساحات التخزين المريحة داخل الهيكل، وهو مدمج ومريح، ومُحسّن بمساحة داخلية واسعة. علاوة على ذلك، يُبرز أداء السيارة المتميز بفضل توفرها على أوضاع قيادة متعددة تناسب مختلف أنواع التضاريس، مما يضمن سلامة السائق.

تُظهر الصور المسربة أيضًا أن النسخة الإنتاجية من ميتسوبيشي XFC تحتفظ بمعظم تصميمها الخارجي من السيارة الاختبارية، ويمكن تمييزها بشبك Dynamic Shield الأمامي، وشريط LED العمودي المُصغّر، مما يُتيح مساحةً لمجموعة الإضاءة الرئيسية. أما مصابيح الضباب المُعاد تصميمها، فلم تعد سداسية الشكل، بل أصبحت مزودةً بمرايا رؤية خلفية بدلاً من شكل الكاميرا الرقمية كما كان مُعتادًا في البداية.

تحتفظ النسخة التجارية من ميتسوبيشي XFC بمعظم التصميم الخارجي مقارنة بالنسخة النموذجية.

تم تحسين أداء السيارة بفضل أبحاث السوق الشاملة التي أجرتها ميتسوبيشي. وذكرت الشركة أنها في إطار تطوير هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة، أجرت اختبارات مستمرة على طريق يُحاكي ظروف الطرق في منطقة جنوب شرق آسيا في اليابان، بالإضافة إلى اختبارها مباشرةً على ظروف تضاريس حقيقية في المنطقة.

لذلك، تتميز ميتسوبيشي XFC بأنماط تشغيل متنوعة، تشمل الطرق العادية، والطرق الحصوية، والطرق الموحلة، والطرق الزلقة، وذلك حسب الظروف. ويساعد وضع الطرق الزلقة بشكل خاص على التحكم في التوجيه بشكل أفضل، والقيادة براحة بال في المناطق المغمورة بالمياه بسبب الأمطار الغزيرة. كما يُحسّن نظام التحكم النشط بالانحراف (AYC) أداء المنعطفات من خلال ضبط قوة الكبح على العجلات الأمامية، والتحكم في قوة الجر، ومنع انزلاق الإطارات، والتحكم في قوة المحرك، وتحسين الشعور بالتوجيه.

ظهرت سيارة ميتسوبيشي XFC في شوارع فيتنام بطبقة تمويه كاملة.

علاوةً على ذلك، قررت ميتسوبيشي موتورز التعاون مع ياماها لتطوير نظام صوتي فاخر جديد كليًا لهذا الطراز، يُسمى Dynamic Sound Yamaha Premium. ووفقًا للشركة، بالإضافة إلى ضبط مستوى الصوت، يُعاير النظام جودة الصوت وفقًا لسرعة السيارة، مما يُوفر نغمات عالية ومنخفضة نابضة بالحياة وسلسة وواضحة حتى عند التوقف أو الحركة على الطرق الوعرة. يأتي النظام مزودًا بشاشة مزدوجة مقاس 12.3 بوصة.

عند وصولها إلى فيتنام، ستُنافس سيارة ميتسوبيشي XFC سلسلة من السيارات المنافسة، مثل هيونداي كريتا (بسعر يتراوح بين 620 و730 مليون دونج فيتنامي)، وكيا سيلتوس (بسعر يتراوح بين 649 و769 مليون دونج فيتنامي)، وهوندا HR-V (بسعر يتراوح بين 699 و871 مليون دونج فيتنامي)، ونيسان كيكس (بسعر يتراوح بين 789 و858 مليون دونج فيتنامي). في السابق، كُشف النقاب عن السيارة في شوارع فيتنام بطبقة مموهة. حاليًا، لا تزال شركة ميتسوبيشي موتورز فيتنام وشبكة موزعيها المعتمدين على مستوى البلاد تقبل الدفعات المسبقة لطراز XFC التجاري، ومن المتوقع أن يتراوح سعر بيعه بين 700 و800 مليون دونج فيتنامي.

مصدر: https://www.congluan.vn/mitsubishi-xfc-ra-mat-ban-thuong-mai-voi-nhieu-cong-nghe-hien-dai-post254903.html