وفقًا لوزارة البناء، سيصل حجم مشروع توسعة الطريق السريع شمال-جنوب في شرق البلاد إلى ستة مسارات كاملة، وفقًا للخطة، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 152,000 مليار دونج. ستُعطي الوزارة الأولوية لخطة الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) على كامل الطريق في حال وجود مستثمر مؤهل. سيتم تنفيذ الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص وفقًا لمشاريع مستقلة، وسيقرر المستثمر اختيار مقاول البناء.
ستختار وزارة الإنشاءات مستثمري الشراكة بين القطاعين العام والخاص وفقًا للوائح، مع إعطاء الأولوية لخطة إدارة الأعمال المشتركة (BOT) للمسار بأكمله. عند التنفيذ، يمكن تقسيمها إلى عدة مشاريع واسعة النطاق، مثل تقسيمها إلى مشروعين في المنطقة الشمالية والمنطقة الجنوبية لضمان الاتساق والتزامن وتعزيز فعالية المسار بأكمله.
تعتقد وزارة الإنشاءات أنه في حال تعذّر جذب المستثمرين أو فشل استثمارات الشراكة بين القطاعين العام والخاص، لا بد من استمرار الدولة في تقديم الدعم، مما يؤدي إلى انخفاض الكفاءة. في حالة استثمار الشراكة بين القطاعين العام والخاص في مشروع التوسعة، يبلغ متوسط فترة استرداد رسوم الطريق حوالي 27 عامًا، بل إن بعض المشاريع تواجه صعوبات مالية، مثل مشروع كوي نون - تشي ثانه، ما يتطلب دعمًا من ميزانية الدولة.
المصدر: https://quangngaitv.vn/mo-rong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-theo-hinh-thuc-ppp-6504901.html
تعليق (0)