محور واحد – جناحان – خمسة ممرات متصلة

[إعلان 1]

في ورشة عمل حول تخطيط بناء منطقة مي لينه حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، قال السيد نجوين ثانه ليم، سكرتير لجنة الحزب لمنطقة مي لينه في هانوي، إن مهمة تخطيط بناء المنطقة هي مهمة سياسية مهمة ذات أولوية قصوى، وتلعب دورًا رائدًا في التنمية الشاملة للقطاعات والمجالات وتوجيه تنمية الفضاء الاجتماعي والاقتصادي المحلي.

اقتراح بناء منطقة مي لينه وفقًا لنموذج المحور ذي الاتجاهين والممر الرابط، الصورة 1 — نظرة عامة على الورشة. (صورة: VV)

بناء منطقة مي لينه كقوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للعاصمة، وتوجيه التنمية الاقتصادية نحو التوازن والاستدامة، كفرضية لترقية المنطقة إلى منطقة (أو مدينة تابعة مباشرة للعاصمة)؛ واقتراح التخطيط لتنظيم الفضاء الحضري، والمناطق السكنية الريفية، ونظام إطار البنية التحتية التقنية، والبنية التحتية الاجتماعية، والخدمات الصناعية والزراعية.

تطوير نظام البنية التحتية الإطارية للمناطق الريفية، بما يضمن ربطها بمناطق التنمية الحضرية وفقًا للخطة الرئيسية للبناء الرأسمالي.

بالإضافة إلى ذلك، ستُبنى مي لينه كمنطقة حضرية متكاملة الخدمات والصناعات والزراعة البيئية، مدعومة بتقنيات متطورة. وبحلول عام ٢٠٣٠، ستصبح مي لينه منطقة متطورة في المدينة، ذات بنية تحتية اقتصادية واجتماعية متكاملة، وسيتم تجديد المناطق الريفية وتطويرها بما يتوافق مع معايير النموذج الريفي الجديد، وإنشاء وتطوير عدد من المناطق الحضرية الخضراء والبيئية.

وأكد سكرتير لجنة الحزب في منطقة مي لينه أن هذا التخطيط لبناء منطقة المنطقة هو فرصة لمنطقة مي لينه لدراسة وحساب المزايا التنافسية والمزايا الإقليمية، مع الأخذ في الاعتبار محور الحزام 4 ومطار نوي باي الدولي كمزايا، وبالتالي دراسة وتخطيط منطقة مي لينه لتصبح مركزًا تجاريًا دوليًا للمنطقة، ومركزًا للمعرفة والابتكار والبحث العلمي ونقل التكنولوجيا والصناعة عالية التقنية والتجارة والخدمات والخدمات اللوجستية والسياحة والمنتجعات والرعاية الصحية ذات المكانة الوطنية والإقليمية.

في هذه الأثناء، اقترح ممثل معهد هانوي لتخطيط البناء (QHXD) خطة بناء لمنطقة مقاطعة مي لينه، والتي من المتوقع أن تتطور وفقًا للنموذج: محور واحد - جناحان - خمسة ممرات متصلة.

أحد القوى الدافعة هو الطريق الدائري الرابع، الذي يضم جناحين تنمويين بما في ذلك: الجناح الغربي: منطقة تركز على التنمية الزراعية الريفية، وخدمات السياحة البيئية، والمناطق الحضرية الجديدة...؛ الجناح الشرقي: منطقة تركز على التنمية الحضرية - الصناعية، والمركز الإداري للمنطقة، ومركز الخدمات التجارية...

اقتراح بناء منطقة مي لينه وفقًا لنموذج المحور ذي الاتجاهين والممر الرابط، الصورة 2 — خريطة تخطيط منطقة مي لينه. (الصورة: تخطيط واستثمار هانوي)

وفقًا لمقترح معهد هانوي للتخطيط الحضري والبناء، تم تقسيم مي لينه إلى 5 مناطق وظيفية وتنظيم مكاني.

على وجه التحديد، المنطقة 1: منطقة التنمية الحضرية، السكان الحضريون، المركز الإداري للمنطقة، مركز الخدمات التجارية والمالية، مكتب التدريب والترفيه، الحديقة والمنطقة السكنية.

المنطقة 2: منطقة التنمية الحضرية، السكان الحضريون، المركز الإداري للمنطقة، مركز الخدمات التجارية والمالية، مكتب التدريب والترفيه، الحديقة والمنطقة السكنية.

المنطقة ٣: المناطق الزراعية والريفية في ضواحي هانوي؛ ومناطق التنمية الزراعية الحضرية والمحميات الطبيعية في المقاطعة. تُخطط البلديات وفقًا لتخطيط المناطق السكنية الريفية المرتبطة بمناطق تخطيط التنمية الحضرية المجاورة، وفي مقدمتها نظام النقل.

المنطقة 4: منطقة المساحات الخضراء التي تربط مناطق التنمية الحضرية والمناطق الزراعية والمناطق الريفية.

المنطقة 5: منطقة المناظر الطبيعية لنهر ريد مع مساحة مائية خضراء تخلق ممرات خضراء على طول جانبي نهر ريد، والمناطق السكنية الحضرية، والمناطق السكنية الريفية.

يوجه معهد هانوي للتخطيط الحضري والتنمية تطوير حركة المرور الحضرية في مي لينه على أساس مبدأ الجمع بين حركة المرور في التقسيمات الحضرية والطرق الإقليمية والطرق المحلية والطرق الريفية،...

وعلى وجه الخصوص، يتم التركيز على تأثير الطريق الدائري رقم 4. وتشمل الممرات الخمسة المتصلة الممر على طول النهر الأحمر ونهر كا لو؛ والممر على طول خط السكة الحديدية هانوي - لاو كاي؛ والممر على طول طريق المحور المركزي مي لينه والممر على طول طريق تيان فونج - تو لاب.

وفي كلمته خلال الورشة، أشاد نائب رئيس الوزراء السابق ترينه دينه دونج بشدة بمقترح التخطيط الذي قدمه معهد هانوي للتخطيط الحضري والتنمية، وأكد أن منطقة مي لينه تتمتع بمكانة مهمة للغاية.

باعتبارها منطقة مسؤولة عن التوازن الحضري، ومدينة تابعة لمركز مدينة هانوي، ستواصل مي لينه مستقبلاً التطور لتصبح منطقة، وتحتاج إلى توجيهها نحو التطور لتصبح مدينة داخل مدينة.

وباعتبارها مدينة تابعة ومدينة موازية لهانوي، يتعين على مدينة مي لينه التركيز على استغلال مزاياها المحتملة، مع الأخذ في الاعتبار التنمية الصناعية كأساس.

[إعلان 2]
مصدر