طالب من "الطريق إلى أوليمبيا" يصبح دكتورًا في الطيران في فرنسا

من طالب إلى مهندس والآن طبيب طيران، كان مينه نهات يحلم دائمًا بالمساهمة في تطوير صناعة الطيران في فيتنام.

الدكتور تو مينه نهات (من مواليد عام 1996) هو حاليًا مهندس ميكانيكي طيران، متخصص في تصنيع محركات الطائرات في مجموعة سافران (فرنسا). قبل ثمانية أشهر، حصل نهات على درجة الدكتوراه من المعهد الوطني للملاحة الجوية والفضاء، وهو المعهد الأول المرموق في فرنسا لهندسة الطيران والفضاء. قبل ثلاث سنوات، سافرتُ إلى فرنسا بحقيبتين وحلمتُ بغزو السماء. وبعد ثلاث سنوات، أصبحتُ أحمل المزيد من الأمتعة، لكن تلك الرغبة لم تهدأ أبدًا، كما قال نهات.

تو مينه نهات هو حاليًا مهندس ميكانيكي للطيران (الصورة: NVCC)

كان فتى كوانج نجاي طالبًا سابقًا في مدرسة ديوك فو الثانوية رقم 1. نهات هو أيضًا الوجه الذي فاز بإكليل الغار ودخل الجولة الشهرية في مسابقة الطريق إلى أولمبيا. بسبب حبه لفيلم "الرجل الحديدي"، بدأ نهات تدريجيا في تطوير شغفه بالروبوتات الطائرة في السماء. ولذلك قرر الطالب التقدم لامتحان القبول في جامعة التكنولوجيا، جامعة مدينة هوشي منه الوطنية. باعتباره من بين الأشخاص الذين حصلوا على درجات عالية، قام نهات بالتسجيل في برنامج تدريب المهندسين ذوي الجودة العالية بين فيتنام وفرنسا. في السنوات الأولى، كان المنهج الدراسي يعتمد بشكل كبير على النظرية، وكان عدد الوحدات الدراسية ضعف عددها في نظام التعليم العام، وكانت هناك أشهر "يتعين على الطلاب فيها إجراء الامتحانات كل يوم". إن تعلم الكثير من النظريات ولكن عدم القدرة على ممارستها جعل نهات يشعر بالإحباط، حتى أنه فكر "هل يجب أن أعيد امتحان القبول بالجامعة؟" في نهاية السنة الثانية، عندما بدأ الامتحان الرئيسي، اختار نهات هندسة الطيران. ومع اكتسابه معرفة أعمق بتقنيات التصنيع واكتسابه المزيد من الخبرة في الصناعة، عاد شغف نهات تدريجيا. "في ذلك الوقت، تعرفت على المواصفات الفنية للطائرات الحقيقية، وتدربت في العديد من شركات الطيران في دونج ناي وبينه دونج ... المعرفة التي اكتسبتها جعلتني أرغب في التمسك بالمهنة أكثر"، قال نهات.

نهات هو أيضًا الوجه الذي فاز بإكليل الغار ودخل الجولة الشهرية في مسابقة الطريق إلى أولمبيا. (الصورة: NVCC)

وفي نهاية السنة الرابعة، وبفضل أدائه الأكاديمي الممتاز، أصبح نهات أحد الطالبين اللذين تم اختيارهما للذهاب إلى فرنسا للتدريب لمدة 6 أشهر في المدرسة الوطنية للهندسة الميكانيكية والطيران (فرنسا) التابعة للبوليتكنيك. هنا، يعمل الطلاب الفيتناميون الذكور في مختبرات الأبحاث المتعلقة بميكانيكا الموائع. ورغم أن لغته الفرنسية لم تكن جيدة في ذلك الوقت، قرر نهات الدفاع عن أطروحته باللغة الفرنسية أمام المجلس الفرنسي. ونتيجة لذلك، حصل الطالب على الدرجة الكاملة 20/20 وتخرج متفوقًا بمعدل تراكمي 8.19/10.

اختار الشاب الفيتنامي إجراء دراسته للدكتوراه في المعهد الوطني الفرنسي للملاحة الجوية والفضاء. (الصورة: NVCC)

وبعد أن أدرك الأستاذ الياباني إمكانات طالبه، اقترح في نهاية فترة التدريب أن يبقى الطالب ويحصل على درجة الدكتوراه. ومع ذلك، قرر نهات العودة إلى فيتنام، للعمل في شركة سويسرية لبرمجيات المحاكاة ذات الصلة بمجال الميكانيكا الهيكلية والمواد. خلال عام واحد من العمل، هناك العديد من الأشياء حول الصناعة اليابانية التي أريد أن أتعلمها ولكن لم أتمكن من تحقيقها. اعتقد نهات أنه "إذا كنت أريد المضي قدمًا في مسيرتي المهنية، يجب علي مواصلة الدراسة"، لذا "وجد طريقة" للدراسة للحصول على الدكتوراه. منذ عام 2020، بدأت شركة 9X في "نشر" ملفاتها الشخصية. إن التخرج كمتفوق يمنح نهات العديد من المزايا. بالإضافة إلى ذلك، حصل نهات على خطاب توصية من رئيس المحاضرين في قسم الطيران والأستاذ المشرف أثناء فترة تدريبه في فرنسا. ساعدت التقييمات المتعلقة بالقدرة البحثية والمبادرة... نهات على القبول في المختبر من قبل العديد من الأساتذة. ثم اختار الشاب الفيتنامي الدراسة في المعهد الوطني الفرنسي للملاحة الجوية والفضاء في مدينة تولوز. هذا مقرّ العديد من شركات الطيران. بفضل ذلك، تُتاح لي فرصة التفاعل المباشر مع قطاع الطيران، واكتساب خبرات جديدة لم أرَ مثلها من قبل،" قال نهات. وهنا أيضًا، أتيحت لنهات الفرصة للقيام بتبادل لمدة عام ونصف في مدرسة بمدينة تاربس. قبل بدء دراسة الدكتوراه، كنت أعلم أنها ستكون رحلةً "أبحر فيها بمفردي". لكن لحسن الحظ، كان جميع مشرفيّ مُخلصين، يُتابعونني عن كثب في عملي، ويُشجعونني دائمًا على بذل قصارى جهدي، فكل شيء سيكون على ما يُرام. وهكذا، لم تعد الرحلة مُرهقةً للغاية. خلال ثلاث سنوات من البحث في مدرستين، كان لدى نهات ستة أساتذة يقومون بالتدريس في ثلاثة مختبرات، متخصصين في المواد البنيوية والميكانيكية والمواد اللاصقة والمواد البوليمرية. قبل اليوم الذي دافع فيه نهات عن أطروحته للدكتوراه، استمع جميع الأساتذة الستة إلى مسودة العرض التي قدمها الرجل الفيتنامي وقاموا بتحرير كل كلمة استعدادًا للعرض المهم. وقال نهات: "هذه كلها ذكريات وتجارب إيجابية في بيئة ودية ومنفتحة، مستعدة لتبادل المعرفة مع بعضنا البعض".

نهات والمعلمين في يوم مناقشة أطروحة الدكتوراه. (الصورة: NVCC)

قبل التخرج بستة أشهر تقريبًا، أوصى الأستاذ نهات بمنصب باحث ما بعد الدكتوراه. ومع ذلك، وفقا لنهات، فإن الفجوة بين البحث والتطبيق في صناعة هندسة الطيران بعيدة للغاية. ولذلك، تريد شركة 9X التعمق أكثر في اتجاه التطبيق. خلال الأيام الأخيرة من دراسته للدكتوراه، تقدم نهات بطلبات إلى العديد من شركات الطيران الكبرى في فرنسا. ومن بين هؤلاء، كانت شركة سافران أول شركة تجري مقابلة مع نهات وتوظفه قبل تخرجه مباشرة، في منصب مهندس ميكانيكي للطيران، متخصص في محركات الطائرات. يعتقد نهات، الذي يمتلك وظيفة "أحلامه"، أنه لا يزال بحاجة إلى محاولة تحسين واستكشاف العديد من الجوانب المختلفة في مجال هندسة التصنيع. كلما خرجتُ أكثر، شعرتُ بقلة معرفتي. كل ما أريده هو أن أصبح ضفدعًا قويّ الأرجل، قادرًا على القفز من البئر إلى بئرٍ أوسع، لأرى السماء بوضوحٍ أكبر. أريد أن أصقل تفكيري والمعرفة لأتمكن من المساهمة بشكلٍ أو بآخر في صناعة الطيران والفضاء في فيتنام يومًا ما في المستقبل القريب، كما قال نهات.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/nam-sinh-duong-len-dinh-olympia-tro-thanh-tien-si-hang-khong-tai-phap-2345912.html