استمتع بمشاهدة طريق الغابة الخلاب في مدينة هوشي منه

(أخبار VTC) - بعد أكثر من 13 عامًا من الافتتاح، لا يعمل طريق رونغ ساك - كان جيو على تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية فحسب، بل يصبح أيضًا وجهة سياحية جذابة لا ينبغي تفويتها.

على بُعد حوالي 50 كيلومترًا من مركز مدينة هو تشي منه، تُعد منطقة كان جيو المنطقة الساحلية الوحيدة. لا تتمتع كان جيو بموقع استراتيجي مهم يُسهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية فحسب، بل تجذب أيضًا السياح بطرقها الغابوية الخلابة.

في يناير 2021، تم افتتاح طريق ساك - كان جيو بعد ما يقرب من 10 سنوات من البناء باستثمار إجمالي يزيد عن 1500 مليار دونج.

وبحسب سكان كان جيو، قبل عام 2000، لم تكن هذه المنطقة تحتوي إلا على طرق صغيرة ضيقة، وكانت مقسمة بالعديد من الأنهار والقنوات، مما جعل من الصعب على الناس السفر.

وفقًا لأخبار VTC، عند زيارة منطقة كان جيو، لا يتوفر للسياح سوى خيار واحد: السفر من البر الرئيسي إلى عبّارة بينه خانه (منطقة نها بي)، ثم السير على طريق رونغ ساك. تعمل عبّارة بينه خانه من الساعة 5 صباحًا حتى 8 مساءً، بفارق زمني قدره 15 دقيقة بين كل رحلة.

يبلغ طول طريق رونغ ساك 36.5 كيلومترًا وعرضه 30 مترًا، ويضم 6 مسارات. تبدأ الرحلة من محطة عبّارات بينه خانه، وتتقاطع نهايتها مع شارع 30/4 (منطقة لونغ هوا، كان جيو) باتجاه بحر الشرق.

على طريق رونغ ساك - كان جيو، تم بناء 8 جسور جديدة بتكلفة استثمارية إجمالية تزيد عن 500 مليار دونج.

على طول طريق غابة ساك، سيستمتع الزوار بغابة خضراء، ويستمتعون بالهواء النقي وتنوع النباتات. ومن التجارب الممتعة عند السفر عبر هذا الطريق الفريد، رؤية القرود تتسلق الأشجار بسهولة.

امتداد خلاب من طريق غابة ساك مع اللون الأخضر للغابة القديمة يمتد لعشرات الكيلومترات على طول جانب الطريق.

عند السفر إلى منطقة جزيرة كان جيو، يُمكن للسياح أيضًا تجربة ركوب الحافلات. تضم هذه المنطقة حاليًا خمسة خطوط حافلات، تُسيّر حوالي 350 رحلة يوميًا، بمتوسط ​​نقل 5400 راكب يوميًا.

تتمتع منطقة كان جيو بموقع استراتيجي مهم، وهي تخطط حاليًا للعديد من المشاريع الرئيسية مثل جسر كان جيو (الذي يحل محل عبارة بينه خانه) وخاصة ميناء كان جيو الدولي للعبور.

في يوليو 2024، قدّمت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه إلى اللجنة الشعبية للمدينة سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية ذات الأولوية، المقرر تنفيذها خلال الفترة 2024-2030، بما في ذلك مشروع تطوير وتوسيع طريق رونغ ساك، وبناء 8 جسور عليه، باستثمار إجمالي يُقدّر بـ 3,850 مليار دونج فيتنامي. ووفقًا لممثل إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، فإن الاستثمار الأول في الطرق والجسور على طريق رونغ ساك هو خدمة ميناء كان جيو الدولي للعبور مستقبلًا، بالإضافة إلى خطة تطوير شبكة النقل في منطقة كان جيو خلال الفترة من الآن وحتى عام 2030.

Vtcnews.vn

المصدر: https://vtcnews.vn/ngam-tuyen-duong-xuyen-rung-dep-nhu-tranh-o-tp-hcm-ar906059.html