في 31 يوليو، سيتم الانتهاء من مشروع جسر راش ميو 2.

تم الانتهاء من إنشاء الجزء الطرقي من مشروع جسر راش ميو 2 من الخرسانة الإسفلتية لمسافة 13.7/14 كم.

وفقًا للسيد ثي، تم الانتهاء من بناء خرسانة الأسفلت على طول حوالي 13.7 كيلومترًا. أما قسم الجسور على الطريق، فقد أُنجز منه خمسة جسور (جسر شواي هوت، وجسر مي ثو، وجسر تام سون، وجسر با لاي، وجسر سونغ ما).

تم الانتهاء من رصف الأسفلت الخرساني للجسر الرئيسي - جسر Rach Mieu 2 وأكمل بشكل أساسي عناصر البناء الرئيسية للجسر.

تم الانتهاء من رصف جسر الاقتراب والجسر الرئيسي لجسر راش ميو 2 بالإسفلت الخرساني، واكتملت أعمال البناء الرئيسية للجسر بشكل أساسي. وتواصل وحدات البناء حاليًا العمل التجريبي لقياس اهتزاز الكابلات/ممتصات الصدمات، وإجراء فحص اختبار حمولة الجسر، وغيرها.

في 31 يوليو، سيتم الانتهاء من بناء جسر راش ميو 2.

ومن المتوقع أن تجتمع الوحدات في أوائل أغسطس/آب المقبل للموافقة على مجلس تفتيش قبول المشروع، ثم تسليمه إلى مقاطعتي دونج ثاب وفينه لونج.

من المنتظر أن يتم افتتاح مشروع الاستثمار في بناء جسر راش ميو 2 وتشغيله قبل الثاني من سبتمبر.

في موقع البناء، تواصل الوحدات تشغيل أكثر من 35 فريق بناء، وأكثر من 100 قطعة معدة تقريبًا، و350 عاملًا و70 فنيًا... ينفذون أعمال البناء في 3 ورديات، و4 فرق. الجميع عازمون على إكمال المشروع وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء .

يبدأ مشروع جسر راش ميو 2 عند تقاطع دونغ تام (التقاطع بين الطريق السريع الوطني 1 والطريق الإقليمي 870) في مقاطعة دونغ ثاب؛ وينتهي عند الكيلومتر 16+660 تقريبًا من الطريق السريع الوطني 60، على بُعد حوالي 0.71 كيلومتر من الجسر الشمالي لجسر هام لونغ، في مقاطعة فينه لونغ . تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع أكثر من 6,810 مليار دونغ فيتنامي، ويتولى مجلس إدارة مشروع ماي ثوان مسؤولية الاستثمار.

الجسر الرئيسي لراش ميو 2 هو جسر معلق بالكابلات، بطول 1,971.2 مترًا، وهو طريق دلتا من المستوى الثالث بأربعة مسارات، ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 17.6 كيلومترًا. عند اكتماله، سيساهم المشروع في تخفيف الضغط على جسر راش ميو الحالي، مما يُقلل من الازدحام المروري في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد.