بحث إنشاء صندوق لتطوير منظومة النقل في منطقة الجنوب الشرقي

[إعلان 1]

في 7 يوليو، عقدت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه مؤتمرا للتبادل والتعاون مع المقاطعات في منطقة الجنوب الشرقي.

خلال المؤتمر، أشار السيد ترونغ مينه هوي فو، نائب مدير معهد مدينة هو تشي منه لدراسات التنمية، إلى وجود ثلاث عوائق تواجه منطقة الجنوب الشرقي حاليًا: التخطيط، والبنية التحتية للمرور، والموارد البشرية. ولحل هذه العوائق الثلاث، يكمن الحل في القضايا المؤسسية.

وأشار السيد فو إلى أن القرار 24-NQ/TW الصادر عن المكتب السياسي بشأن اتجاه التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع والأمن الوطني في منطقة الجنوب الشرقي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، أشار إلى عدد من المؤسسات المهمة مثل المجالس الإقليمية والتخطيط الإقليمي والمشاريع الإقليمية الرئيسية وآليات الربط الإقليمي المتعلقة بصناديق الاستثمار في البنية التحتية.

يربط طريق هانوي السريع مقاطعة دونغ ناي بمدينة هوشي منه عند البوابة الشرقية.

ولضمان رأس المال اللازم لمشاريع الربط الإقليمي الرئيسية؛ وتمويل أنشطة الإدارة والإدارة والبحث وبناء القدرات، فإن إنشاء صندوق تنمية نظام النقل الإقليمي أمر ضروري.

وقال نائب مدير معهد مدينة هوشي منه لدراسات التنمية، إن هذا الصندوق الذي تم تشكيله من ميزانية الدولة (بما في ذلك الميزانيات المركزية والمحلية) والمصادر الاجتماعية وغيرها من المصادر، والذي يستخدم للمنطقة بأكملها بآلية مفتوحة، سيعزز عملية التنمية ويربط المحليات في منطقة الجنوب الشرقي، وخاصة من حيث البنية التحتية والنقل، وهو العامل الذي يعوق تنمية واستغلال الإمكانات الكاملة للمنطقة.

قال السيد فو إنه بناءً على التحليلات الحالية، هناك خياران لإنشاء الصندوق. أولًا، يمكن لمدينة هو تشي منه والمقاطعات المجاورة لها إنشاء صندوق لتطوير البنية التحتية للنقل الإقليمي.

مع ذلك، لا يسمح الإطار التنظيمي للمجالس المحلية بتعبئة الموارد وتخصيصها وتقاسمها لتنفيذ الأنشطة الإقليمية. بعد أن أقرت الجمعية الوطنية القرار 98/2023/QH15 بشأن قيادة آلية سياسة التنمية في مدينة هو تشي منه، أصبحت المدينة وحدها هي التي تمتلك آلية لاستخدام الميزانيات المحلية للاستثمار في المشاريع الإقليمية.

الخيار الثاني هو أنه يمكن إنشاء هذه اللجنة من قبل رئيس الوزراء، مباشرة تحت إشراف أو بالاشتراك مع مجلس التنسيق الإقليمي لجنوب شرق البلاد الذي يجري إنشاؤه حاليا.

أشار السيد ترونغ مينه هوي فو إلى إمكانية اختيار الحكومة لإنشاء صندوق وربطه بمجلس التنسيق الإقليمي لتعبئة الموارد، بما يضمن التواصل والتنسيق بين المحليات والجهات المعنية. وإذا صُمم الصندوق بشكل مناسب، فسيُصبح أساسًا وأداةً فعّالة لتعزيز دور مجلس التنسيق الإقليمي.

في حال اختيار هذا الخيار، يتعين على مدينة هو تشي منه والمقاطعات إعداد مقترحات لصياغة أفكار مشاريع البنية التحتية للنقل ذات الأولوية في كل مرحلة. وخلال إنشاء الصندوق الإقليمي، يمكن لمدينة هو تشي منه الاستفادة من الأحكام الواردة في المحتوى التجريبي للآليات والسياسات المحددة لتنمية مدينة هو تشي منه.

"هذا يعني أن مجلس الشعب في مدينة هو تشي منه يقرر استخدام ميزانية المدينة لتنفيذ مشاريع وأعمال الطرق الإقليمية والبينية الواقعة على الحدود الإدارية بين مدينة هو تشي منه والمناطق الأخرى، ومشاريع الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة التي تمر عبر المدينة... لتنفيذ أعمال إقليمية وبينية"، اقترح نائب مدير معهد مدينة هو تشي منه لدراسات التنمية.

رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي يتحدث في مؤتمر التبادل والتعاون مع المقاطعات في منطقة الجنوب الشرقي.

دراسة إنشاء صندوق لتطوير منظومة النقل في منطقة الجنوب الشرقي

وقال رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي، إنه اقترح هذه الآلية في المؤتمر الذي عقد لنشر القرار بشأن برنامج عمل الحكومة لتنفيذ القرار 24 في نهاية عام 2022، وقد دعمها البنك الدولي بقوة.

لاحقًا، وفي الختام، كلف رئيس الوزراء وزارة المالية بدراسة هذه الخطة، إلا أن الأمر سيستغرق وقتًا طويلًا. لذلك، يُمكن اقتراح السماح للمحليات باستخدام الميزانية المُساهم بها في الصندوق، بالإضافة إلى القروض الدولية، والميزانية المركزية، وتمويل الشركات لتنفيذها.

وقال السيد فان فان ماي إنه في المؤتمر الأول للتبادل والتنسيق بين اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجان الشعبية لمقاطعات بينه دونج ودونج ناي وبا ريا - فونج تاو في مارس الماضي، وافقت المحليات على تنفيذ عدد من المحتويات بنجاح، وخاصة التنسيق في تنفيذ مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه وطرق المرور الإقليمية الرابطة.

طلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه من القادة المحليين مواصلة مناقشة تعزيز مشاريع الربط الإقليمي، مع التركيز بشكل خاص على تخطيط تطوير المناطق الحضرية البيئية، والمناطق الحضرية الراقية على طول نهري سايغون ودونغ ناي، وتطوير التجارة والخدمات والصناعة على طول طرق الربط الإقليمية. كما بحث إنشاء صندوق لتنمية نظام النقل الإقليمي في جنوب شرق البلاد برأس مال متنوع للاستثمار في مشاريع النقل الإقليمية الرئيسية.

في الوقت نفسه، سيتم مراجعة ومسح مصادر المواد في المنطقة التي يمر بها مشروع الربط المروري، وتنظيم استغلال مواد البناء المناسبة، وضمان مصدر مواد البناء لمشاريع المرور الرئيسية. كما سيتم البحث في إنشاء مركز إقليمي لمكافحة الأمراض، وبناء مستشفى إقليمي في خط النهاية.

البحث عن تمديد خط المترو رقم 1 بطول 50 كيلومترًا إلى دونج ناي وبينه دونج يجري قطاع النقل حاليًا دراسة وتنفيذ تمديد خط المترو رقم 1 (بين ثانه-سوي تيان) الذي يربط مدينة هوشي منه بمقاطعتي دونج ناي وبينه دونج.

توان كيت - هو فان

[إعلان 2]
مصدر