سكان ثانه ها ينتظرون التقاطع مع طريق هانوي السريع

من المتوقع أن يتم الانتهاء من مشروع التقاطع الذي يربط الطريق الإقليمي 390 مع طريق هانوي - هاي فونج السريع في سبتمبر 2025.

الناس غير صبورين

خلال الاستثمار وإنشاء مشروع الطريق السريع هانوي -هاي فونج في عام 2012، استعادت الدولة ما يقرب من 88 ألف ^{متر مربع} من الأراضي من 170 أسرة في بلديتي ثانه كوونج وفينه لاب (ثانه ها). في فبراير 2022، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ على سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار لبناء تقاطع يربط الطريق السريع 390 مع طريق هانوي - هاي فونغ السريع.

يهدف المشروع إلى تخفيف الحمل على الطريق السريع الوطني رقم 5، والاستفادة من مزايا الطريق السريع هانوي - هاي فونج، وتسهيل حركة المرور الإقليمية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية... وقد أدى افتتاح جسر كوانج ثانه إلى ربط منطقة ثانه ها بمنطقة هاي فونج، مما فتح اتجاهًا جديدًا أكثر ملاءمة لشعب ثانه ها. ومن المتوقع أن يواصل مشروع تبادل الطرق السريعة، بعد جسر كوانج ثانه، حل المعضلة التي تواجهها هذه المنطقة الريفية الفقيرة.

في يونيو 2022، تم تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء تقاطع يربط الطريق السريع 390 بطريق هانوي - هاي فونج السريع، ومن المتوقع أن يكتمل في ديسمبر 2024. ولكن حتى الآن لا يزال المشروع في حالة من الفوضى.

في كل مرة تمر فيها بموقع بناء غير مكتمل، تتوقف السيدة فام ثي شين في بلدية ثانه كوونغ لتلقي نظرة. وتأمل السيدة زين أن يتم الانتهاء من التقاطع قريبًا لتسهيل السفر. وهذا ليس رغبتها فقط، بل هو أيضًا توقع وشوق غالبية شعب ثانه ها. قال السيد لي فان دات، رئيس لجنة الشعب في بلدية فينه لاب، إنه في حين بدأ بناء تقاطع المرور الذي يربط الطريق الإقليمي 392 مع طريق هانوي - هاي فونج السريع في منطقة بينه جيانج في أبريل 2022 ولكن تم فتحه أمام حركة المرور في فبراير 2024 (ضمان التقدم)، فإن المشروع هنا لا يزال بطيئًا، فهناك أوقات لا يعمل فيها العمال، لذلك فهو غير صبور للغاية. منذ عام 2022 وحتى الآن، في معظم الاتصالات والحوارات، طلب الناخبون من جميع المستويات والقطاعات توجيه وحدات البناء والمقاولين لتسريع تقدم المشروع.

جيولوجيا ضعيفة

على الجانب الأيمن من التقاطع، يقوم العمال بحفر الأرض وردمها، وتدحرج سطح الطريق.

وفي حديثه لمراسلي صحيفة هاي دونج، قال السيد نجوين تيان فينه، أحد مسؤولي مجلس إدارة مشروع الاستثمار لبناء التقاطع الذي يربط الطريق الإقليمي 390 مع طريق هانوي - هاي فونج السريع، إن السبب الرئيسي وراء التقدم البطيء للمشروع هو أن الجيولوجيا هنا ضعيفة للغاية. خلال عملية البناء، أنفقت وحدات البناء الكثير من الوقت والجهد والمال لتحسين الوضع. بالإضافة إلى ضغط أكوام الخرسانة، يجب على الوحدة استخدام الفتائل، وتكلفة ذلك باهظة الثمن. بعد ذلك يجب أن تمر الوحدة بمرحلتين من التحميل (تقليل الهبوط وزيادة قدرة تحمل الأرض الضعيفة)، وتستمر كل مرحلة من 3 إلى 6 أشهر.

حاليا الطريق على الجانب الأيسر للمشروع ينتظر التحميل في المرحلة الثانية. وعلى الجانب الأيمن، يتم حفر الطريق وإضافة الرمال. ومن المتوقع الانتهاء من المشروع بعد التعديلات في سبتمبر 2025. وحاليا تم الانتهاء من أعمال البناء في الجانب الأيسر من التقاطع أسفل الجسر، 4 أعمدة و2 دعامة، في انتظار اكتمال أعمال التحميل لبناء هيكل سطح الطريق. لا يزال أكثر من 30 عاملاً يعملون ليلًا ونهارًا على جانبي التقاطع الأيمن والأيسر لتنفيذ المشروع. ومع ذلك، فبالإضافة إلى وقت التحميل الطويل، تواجه وحدة البناء خلال موسم الأمطار والعواصف الحالي العديد من الصعوبات التي تُعيق سير العمل في المشروع، وفقًا للسيد فينه.

وقال ممثل إدارة النقل في هاي دونج إن السبب الرئيسي لتأخر المشروع هو ضعف الجيولوجيا، الأمر الذي يستغرق وقتا طويلا لإصلاحه. ويواصل المستثمر والمقاول التنسيق الوثيق خلال عملية التنفيذ للانتهاء من المشروع في أقرب وقت حسب رغبة الأهالي.

يتضمن مشروع الاستثمار لبناء تقاطع يربط الطريق السريع 390 مع طريق هانوي - هاي فونج السريع جسرًا واحدًا على طريق هانوي - هاي فونج السريع (جسر A6-02)، ونفقًا واحدًا للاستخدام المدني، وطرق الوصول، وطرق الخدمة، والطرق الالتفافية، وأنظمة الصرف والإضاءة، وتنظيم المرور. تم استثمار المشروع من قبل شركة Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC بتكلفة تبلغ حوالي 350 مليار دونج.

مينه نجوين

المصدر: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-voi-duong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-389069.html