الشخص الفيتنامي الوحيد الذي عبر المحيط الهادئ بالطوف

كان السيد لونغ فيت لوي هو الفيتنامي الوحيد الذي شارك في رحلة استكشافية مدتها 6 أشهر، وعبر مسافة 5500 ميل عبر المحيط الهادئ على طوف مصنوع من الخيزران.

في أول أيام العام الجديد، جلس السيد لوي، البالغ من العمر 65 عامًا، في منزل صغير بحي ترونغ سون، بمدينة سام سون، يستذكر رحلته قبل 31 عامًا. أخرج بطانية رقيقة - تذكارًا من مغامرة شبابه - لينظر إليها، ثم طواها بعناية ووضعها في الخزانة.

قال السيد لوي: "لقد منحتني الرحلة تجارب مذهلة وتجربة فريدة من نوعها لاستكشاف حدودي بالإضافة إلى مهارات البقاء على قيد الحياة في المحيط الشاسع".

في 17 مايو 1993، تم اختيار السيد لوي من قبل المستكشف تيم سيفيرين (1940-2020، أيرلندي) للقيام برحلة مخططة لمسافة حوالي 6400 ميل، أي حوالي 10000 كيلومتر عبر المحيط الهادئ من هونج كونج إلى الولايات المتحدة.

تم وصف الرحلة الاستكشافية بالتفصيل في كتاب رحلة الصين من تأليف تيم سيفيرين، والذي نُشر باللغة الإنجليزية عام 1994. قام المترجمان دو تاي بينه وفو ديو لينه بترجمة الكتاب في عام 2014، بعنوان " مذكرات رحلة طوف الخيزران الفيتنامية 5500 ميل عبر المحيط الهادئ".

وكان هدف الرحلة، بحسب تيم سيفيرين، هو اختبار النظرية التي تقول إن الآسيويين وصلوا إلى أميركا على متن طوافات بسيطة منذ حوالي 2000 عام.

السيد لونج فيت لوي. الصورة: لو هوانج

بعد بحث دقيق حول طريقة إبحار الصيادين على جانبي المحيط الهادئ، قرر تيم سيفيرين الذهاب إلى سام سون للتعرف على طوافات الخيزران التي استخدمها الصيادون لصيد المأكولات البحرية. في عام ١٩٩٢، استأجر تيم عمالًا محليين لبناء طوافة تجريبية.

قام عشرون عاملاً ببناء الطوافة التي يبلغ طولها عشرة أمتار وعرضها ثلاثة أمتار، واكتمل بناؤها في حوالي ثلاثة أسابيع. صعد تيم سيفيرين وستة صيادين على متن الطوافة في رحلة تجريبية في البحر لمدة أربع ساعات. روى السيد لوي قائلاً: "لقد ركضنا ذهابًا وإيابًا، ولاحظ تيم ذلك، ودوّن ملاحظات دقيقة، ثم قدّمنا تقييمًا مرضيًا ".

في سبتمبر 1992، عاد تيم إلى سام سون عازمًا على بناء طوف كامل لعبور المحيط الهادئ كما هو مخطط له. واستُعين بالسيد لوي، الذي كان بحارًا ونجارًا آنذاك، للمساعدة في بناء الطوف.

من بين حوالي 500 شجرة خيزران ناضجة ومتساوية الحجم جُمعت من منطقة كوان هوا الجبلية، اختارت مجموعة العمال 320 شجرة مناسبة كمواد رئيسية لبناء الطوافة، إلى جانب الخشب المنشور. يتذكر السيد نجوين هو هوب، البالغ من العمر 64 عامًا، أحد بناة الطوافة: "في ذلك الوقت، كان ساحل سام سون المجاور لمعبد دوك كوك أشبه بمصنع يعمل فيه حوالي 40 عاملًا ليلًا ونهارًا". كان العمال، مثل السيد هوب والسيد لوي، يتقاضون دولارًا أمريكيًا واحدًا يوميًا.

انطلاقًا من الخبرة المتوارثة من أسلافهم، يقوم حرفيو سام سون بتقشير اللحاء الخارجي للخيزران، ثم نقعه في خليط من أوراق النيم وماء الليمون لمنع النمل الأبيض وضمان متانته. ويستخدمون بدقة طلاءً مستخرجًا من أشجار الغابات لطلاء الخيزران، لمنع تسرب الطحالب والمياه عبر البحر.

بعد حوالي ثلاثة أشهر، اكتمل بناء طوف الخيزران، الذي يزيد طوله عن 18 مترًا وعرضه 4.6 أمتار ووزنه حوالي 4 أطنان، وهو مصنوع من ثلاث طبقات من الخيزران. رُبطت أشجار الخيزران بالكامل بشرائط من الخيزران والروطان. وتشير التقديرات إلى أن الفريق استخدم 46 كيلومترًا من الروطان لإكمال هيكل الطوف، وربط أكثر من 3000 عقدة. كما صُمم الطوف ليتضمن حجرات نوم إضافية للطاقم، ومكانًا لتخزين الطعام، ومطبخًا، ومساحة تخزين من الخيزران والروطان، وغيرها.

"لقد قمت في حياتي ببناء العشرات من قوارب الخيزران ليتمكن الصيادون من الذهاب إلى البحر، ولم يكن أي منها كبيرًا ومتينًا مثل قارب تيم الذي استخدمه لعبور المحيط الهادئ"، كما قال السيد لوي.

>>مشهد بناء طوف تو فوك على شاطئ سام سون عام 1993

تم استخدام الطوافة من قبل تيم وفريقه الاستكشافي في رحلة عبر المحيط الهادئ لمسافة 5500 ميل في عام 1993. الصورة: الأرشيف

أُطلق الطوافة في ١٦ مارس ١٩٩٣. سحبها مئات الأشخاص ودفعوها لإنزالها في الماء. استغرق انزلاق الطوافة بعيدًا عن الشاطئ حوالي ٨ ساعات. ثم استأجر تيم سيفيرين قاطرة لنقل الطوافة إلى كوانغ نينه لتركيب الأشرعة واستكمال التفاصيل النهائية. انتهى العمل في فيتنام في ١٠ أبريل ١٩٩٣.

اعترف السيد لوي بقوته ورشاقته وروحه المغامرة، وخلال عملية بناء الطوافة واختبارها، تمنى سرًا الانضمام إلى رحلة عبر المحيط الهادئ. كما بحث تيم سيفيرين سرًا عن بحار فيتنامي ليكون القبطان، ليدعم الرحلة تحسبًا لمواجهة عواصف عديدة. عندما سأل تيم: "هل يستطيع لوي الذهاب؟"، أكد فورًا: "تيم يستطيع الذهاب، لوي يستطيع الذهاب أيضًا".

عندما علم السيد لوي باختياره، هرع إلى منزله ليخبر زوجته وأطفاله. حاول أقاربه ثنيه عن قراره لقلقهم من طول الرحلة والمخاطر المحتملة. قالت السيدة نغوين ثي موك، زوجة السيد لوي، إنها بكت كثيرًا لقلقها على زوجها البالغ من العمر 33 عامًا، معيل الأسرة، وأبنائها الثلاثة الصغار، لكن في النهاية "لم يستطع أحد إيقافه".

ودّع السيد لوي زوجته وأطفاله الثلاثة الصغار، وحصل على جواز سفره وصعد بحماس على متن الطائرة المتجهة إلى هونغ كونغ كما وعده تيم. بعد اكتمال بناء الطوافة في كوانغ نينه، استأجر تيم سفينة لنقلها إلى هونغ كونغ، المكان الذي اختارته البعثة كنقطة انطلاق لرحلتها إلى أمريكا.

وفقًا للسيد لوي، حسب قائد الفريق تيم والمهندسون أن قطع مسافة 6400 ميل تقريبًا إلى أمريكا يتطلب من كل شخص إحضار طن من الطعام والضروريات، معظمها مياه عذبة. بعد الاستعداد التام، في 17 مايو/أيار 1993، صعد السيد لوي والمستكشفون على متن طوف يُدعى "تو فوك"، ورفعوا العلمين الفيتنامي والأيرلندي، وأبحروا لبدء الرحلة.

كان على متن الطوافة تيم، جو، لوي، مارك، وجيفري دوبس. كان أكبرهم تيم، ٥٣ عامًا، وأصغرهم جو بينون، ٢٨ عامًا. كان لكل شخص مهمة. كان تيم القائد، بينما عُيّن السيد لوي، بخبرته البحرية الواسعة، قبطانًا.

كانت أكبر صعوبة واجهها السيد لوي هي التواصل، إذ لم يكن يجيد الإنجليزية. في البداية، كان يتواصل مع الطاقم بالإيماءات. ثم أعطى تيم جو قاموسًا وكلفه بتعليم السيد لوي الإنجليزية. وكان السيد لوي يتعلم اللغات الأجنبية كلما كان لديه وقت فراغ أو أثناء تناول الطعام. وبعد شهر تقريبًا، أصبح يتقن الإنجليزية المكسورة.

قال السيد لوي "أعطي الأولوية لتعلم أي كلمات مرتبطة بالبحرية والأنشطة اليومية أولاً".

التالي: رحلة بطول 5500 ميل عبر المحيط الهادئ على طوف

لي هوانغ

رابط المصدر: https://vnexpress.net/nguoi-viet-duy-nhat-vuot-thai-binh-duong-bang-be-luong-4706052.html