تتميز المحطة بنظام سكك حديدية مسننة فريد من نوعه، لا مثيل له في فيتنام.

بدأ الفرنسيون بناء محطة سكة حديد دالات (في مدينة دالات، مقاطعة لام دونغ ) في عام 1932 واكتمل بناؤها في عام 1938.

صُممت محطة قطار دا لات على يد مهندسين معماريين فرنسيين. يحتوي الجزء الأمامي من المبنى على ثلاثة أسطح، ترمز إلى قمم جبل لانغبيانغ الثلاثة والمنازل الطويلة التقليدية في المرتفعات الوسطى.

تُعد محطة قطار دا لات جزءًا من خط سكة حديد ثاب تشام (نين ثوان) - دا لات (لام دونغ) المخطط له. في الماضي، كان طول هذا الخط 84 كيلومترًا، وكان له دورٌ هام في ربط مدينة المرتفعات بخط السكة الحديد بين الشمال والجنوب.

كان خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات يمر عبر منطقة هضبة جبلية، لذلك قام الفرنسيون ببناء 16 كيلومترًا من السكة الحديدية المسننة لمساعدة القطار على صعود المنحدرات.

من المعروف أنه في ذلك الوقت، كانت السكك الحديدية المسننة وقاطرات البخار المزودة بأنظمة التروس المسننة فريدة من نوعها، ولم تكن موجودة إلا في سويسرا وفيتنام.

في محطة سكة حديد دا لات، يتم الحفاظ على قاطرة بخارية وعرضها ليراها السياح.

منظر لغرفة الاحتراق داخل قاطرة بخارية.

نظام العجلات، وعمود الدوران، ونظام الضغط في القاطرة القديمة. واليوم، أصبحت محطة دا لات، إلى جانب الكاتدرائية (كنيسة الدجاج) وكلية دا لات لتدريب المعلمين (مدرسة يرسين الكبرى)، ثلاثة رموز مميزة لمدينة دا لات.

أصبحت محطة سكة حديد دالات وجهة سياحية مثالية ومكاناً مفضلاً لدى السكان المحليين والسياح لالتقاط صور تذكارية.

اليوم، تحتفظ محطة دا لات بقطار سياحي يتكون من قاطرة عادية واحدة وثلاث عربات، يسير على الطريق بين محطة دا لات ومحطة تراي مات، بطول إجمالي يبلغ 7 كيلومترات.

في هذه الجولة، يمكن للزوار تجربة رحلة بالقطار عبر الهضبة، والاستمتاع بمناظر دا لات، والاستماع إلى الموسيقى .

يستقل السياح القطار في محطة دا لات لتجربة رحلة القطار الليلية.

في يوليو الماضي، اعترفت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ بمحطة سكة حديد دا لات كوجهة سياحية، وأصبح المبنى موقعًا ثقافيًا وفنيًا وتراثيًا.

Dantri.com.vn

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nha-ga-co-duong-sat-rang-cua-doc-nhat-vo-nhi-viet-nam-20240831104819343.htm