Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

مذكرات قديمة تكشف عن بناء الهرم الأكبر

VnExpressVnExpress23/02/2024

[إعلان 1]

مصر تحتوي مذكرات أحد القبطانين الذين ساعدوا في بناء الهرم الأكبر بالجيزة والتي يعود تاريخها إلى 4500 عام على تفاصيل الأنشطة اليومية والأجور والوجبات التي كان يتناولها عماله.

ساهمت الظروف القاحلة لوادي الجرف في حفظ بردية ميرر. الصورة: الماضي

ساهمت الظروف القاحلة لوادي الجرف في حفظ بردية ميرر. الصورة: الماضي

يقع وادي الجرف على ساحل البحر الأحمر في مصر، وكان مركزًا حيويًا منذ أكثر من 4000 عام. وقد تعززت أهميته التاريخية عام 2013 عندما عثر الباحثون على 30 من أقدم مخطوطات البردي في العالم مخبأة في كهوف من الحجر الجيري من صنع الإنسان هناك. تكتسب مخطوطات البحر الأحمر هذه أهمية خاصة لمحتواها. فهي لا تكشف فقط عن ماضي وادي الجرف كميناء بحري نابض بالحياة، بل تحتوي أيضًا على روايات مباشرة من رجل يُدعى ميرر، الذي ساعد في بناء الهرم الأكبر بالجيزة، وفقًا لمجلة ناشيونال جيوغرافيك .

اكتُشف موقع وادي الجرف لأول مرة عام ١٨٢٣ على يد عالم الآثار والسائح البريطاني جون غاردنر ويلكنسون. وفي عام ٢٠٠٨، قاد عالم المصريات الفرنسي بيير تاليه سلسلة من الحفريات التي حددت وادي الجرف كميناء بحري مهم يعود تاريخه إلى ٤٥٠٠ عام، أي إلى عهد الفرعون خوفو، بنى الهرم الأكبر. واكتشف فريق تاليه أن وادي الجرف كان مركزًا اقتصاديًا نابضًا بالحياة، حيث كانت مواد بناء الأهرامات تُباع من مناطق بعيدة تصل إلى ١٥٠ ميلًا. وتأتي الأدلة الأثرية من مذكرات ميرر، التي عُثر عليها بين مخطوطات البردي.

يتكون وادي الجرف من عدة مناطق مختلفة، تمتد على مسافة عدة كيلومترات بين النيل والبحر الأحمر. من النيل، تحتوي المنطقة الأولى، على بعد حوالي 4.8 كيلومتر من الشاطئ، على 30 كهفًا كبيرًا من الحجر الجيري كانت تستخدم للتخزين. هذا هو المكان الذي تم فيه اكتشاف مخطوطات البردي. بالاستمرار شرقًا لمسافة 457 مترًا أخرى، توجد سلسلة من المخيمات ثم مبنى حجري كبير مقسم إلى 13 غرفة متوازية. يتكهن علماء الآثار بأن المبنى كان يستخدم كمسكن. وأخيرًا، يوجد على الساحل ميناء به مساحات سكنية ومخازن. بناءً على الفخار والنقوش الموجودة في الموقع، تمكن الباحثون من تأريخ مجمع الميناء إلى الأسرة الرابعة في مصر، منذ حوالي 4500 عام. ويعتقدون أن الميناء قد افتُتح في عهد الفرعون سنفرو وتم التخلي عنه في نهاية عهد ابنه خوفو. وعلى الرغم من أنه لم يدم طويلًا، إلا أن الميناء ساهم في بناء مقبرة الفرعون خوفو.

إلى جانب البردية، تكشف اكتشافات أثرية مهمة أخرى في الموقع عن أهمية الميناء. تشير هياكل ضخمة، مثل هياكل تشبه الأرصفة، بطول 183 مترًا، إلى استثمار كبير في المواد في المنطقة. كما عثر تاليت وزملاؤه على 130 مرساة، مما يشير إلى أن الميناء كان يشهد نشاطًا كبيرًا. من الميناء، كانت سفن الفرعون تبحر عبر البحر الأحمر إلى شبه جزيرة سيناء، الغنية بالنحاس. كان النحاس أقسى معدن متوفر في ذلك الوقت، وكان المصريون بحاجة إليه لقطع أحجار هرم الفرعون العملاق. عندما تعود السفن المصرية إلى الميناء، كانت تُحمّل بالنحاس. بين الرحلات، كانت السفن تُخزّن في كهوف من الحجر الجيري.

بعد توقف ميناء وادي الجرف عن العمل في وقت قريب من وفاة خوفو، قام فريق من الجيزة بإغلاق غرفة الحجر الجيري. أثناء إغلاق كهف الحجر الجيري، يُرجَّح أن برديات ميرر كانت عالقة بين الصخور. ظلت برديات ميرر في الصحراء لمدة 4.5 ألف عام حتى اكتُشفت خلال عملية تنقيب قام بها تاليت عام 2013. عُثر على مخطوطات البحر الأحمر في 24 مارس من ذلك العام بالقرب من مدخل الغرفة G2. جمع فريق تاليت ثاني وأكبر مجموعة من البرديات العالقة بين الصخور في الغرفة G1.

تحتوي مخطوطات البحر الأحمر على العديد من الوثائق، إلا أن ملاحظات ميرر جذبت الانتباه أكثر. بصفته قائد فريق العمل، احتفظ ميرر بمذكرات لأنشطة فريقه. وهي سجل يومي للعمل الذي قام به فريقه خلال الأشهر الثلاثة التي استغرقها بناء الهرم الأكبر.

جاب فريق ميرر، المؤلف من حوالي 200 عامل، أنحاء مصر، وكان مسؤولاً عن جميع أعمال بناء الهرم الأكبر، وأبرزها كتل الحجر الجيري المستخدمة في تغطية الهرم. وثّق ميرر بالتفصيل كيفية جمعهم للأحجار من محجر طرة ونقلها إلى الجيزة بالقوارب.

كان طاقم ميرر يُحمّل الحجر الجيري على متن قوارب، وينقله عبر النيل، ويُسجّل مخزونه في الإدارة قبل شحنه إلى الجيزة. تصف قصاصة من سجل الرحلة رحلة الأيام الثلاثة من المحجر إلى موقع الهرم. في اليوم التالي، عاد ميرر وطاقمه إلى المحجر لتسليم حمولة أخرى.

تكشف مذكرات ميرر عن أحد مهندسي الهرم. كان عنخف، الأخ غير الشقيق لخوفو، "رئيسًا لجميع أعمال الملك". كما كان ميرر يتابع بدقة أجور الفريق. ولأن مصر في عهد الفراعنة لم تكن عملة، كانت الأجور تُدفع بالحبوب، وكانت وحدتها الأساسية هي الحصة. وكان العمال يتقاضون أجورًا متفاوتة حسب رتبهم. ووفقًا للبردية، كان الغذاء الأساسي للعمال يتكون من خبز الخميرة، والخبز المسطح، وأنواع مختلفة من اللحوم، والتمر، والعسل، والفاصوليا، والجعة.

لطالما ناقش المؤرخون وضع القوى العاملة الكبيرة التي بنت الهرم الأكبر. أشار كثيرون إلى أن العمال كانوا عبيدًا، إلا أن مخطوطات البحر الأحمر تقدم معلومات متضاربة. تُثبت سجلات الأجور التفصيلية لميرر أن بناة الهرم كانوا عمالًا مهرة يتقاضون أجورًا مقابل عملهم.

آن كانج (وفقًا لمجلة ناشيونال جيوغرافيك )


[إعلان 2]
رابط المصدر

تعليق (0)

No data
No data
ضائع في عالم البرية في حديقة الطيور في نينه بينه
حقول بو لونغ المتدرجة في موسم هطول الأمطار جميلة بشكل مذهل
سجاد الأسفلت "يتسابق" على الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر جيا لاي
قطع من اللون - قطع من اللون
مشهد ساحر على تلة الشاي "الوعاء المقلوب" في فو ثو
3 جزر في المنطقة الوسطى تشبه جزر المالديف وتجذب السياح في الصيف
شاهد مدينة جيا لاي الساحلية الرائعة في كوي نون في الليل
صورة للحقول المتدرجة في فو ثو، المنحدرة بلطف، والمشرقة والجميلة مثل المرايا قبل موسم الزراعة
مصنع Z121 جاهز لليلة الختام الدولية للألعاب النارية
مجلة سفر شهيرة تشيد بكهف سون دونغ وتصفه بأنه "الأكثر روعة على هذا الكوكب"

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج