يتم البناء بأسلوب "لزج" بسبب ضيق المساحة
وفقًا لمجلس إدارة المشروع (مجلس إدارة المشروع) لبناء البنية التحتية في منطقة تاي ثوي، فإن الوحدة مسؤولة حاليًا عن تنفيذ 10 مشاريع مرورية في المنطقة.
بالإضافة إلى مساحة الأراضي السكنية التي لم يتم تسليمها، فإن أحد الأسباب الرئيسية التي تعيق أعمال تطهير الأراضي للمشاريع هو عدم نقل البنية التحتية لشبكة الكهرباء.
توجد أعمدة الكهرباء تحت الطريق، لذلك لا يمكن في العديد من المواقع إنشاء قاع الطريق وخنادق الصرف الصحي.
مسح أجراه مراسل صحيفة المرور على بعض الطرق قيد الإنشاء في منطقة تاي ثوي مثل: طريق DH.93B المؤدي إلى اللجنة الشعبية لبلدية ثوان ثانه؛ الطريق DH.95B، بلدية ثوي فوك - ثوي هونغ؛ طريق DH.93، ثوي ترينه - بلدية هونغ دونج؛ طريق DH.90، بلدية ثوي فيت - ثوي هونغ؛ طريق DH.95، بلدية ثوي فونج - ثوي نينه؛ الطريق DH.96 Duong Phuc إلى Thuy Duyen (المرحلة 1)؛ الطريق DH.87 من تقاطع Pho Market إلى تقاطع Cau Cau... جميعها تعاني من مشكلة مشتركة تتمثل في التشابك مع نظام عمود الشبكة.
على سبيل المثال، يبلغ طول الطريق DH.93 في بلدة ثوي ترينه - هونغ دونج 2,2 كم، وفي الوقت الحالي، أكمل المقاول سفلتة حوالي كيلومتر واحد من سطح الطريق وقام ببناء صندوق للصرف الصحي. في الفترة من سبتمبر إلى أكتوبر 1، قامت شركة الكهرباء بنقل 9 متر من الكابلات الأرضية، وأنفق مقاول المشروع أموالاً لشراء 10 أعمدة جديدة. ومع ذلك، لا يزال هناك 2023 عمودًا كهربائيًا منخفض الجهد لم يتم نقلها بعد.
وبالمثل، يبلغ طول المرحلة 95 من طريق DH.2B من ثوي فوك إلى ثوي هونغ 2,4 كيلومتر، ولا يوجد به حاليًا خنادق تصريف لأنه لم يتم نقل البنية التحتية لشبكة الطاقة. ويحتاج المسار بأكمله إلى نقل 31 عمودًا للجهد المنخفض و3 أعمدة للجهد العالي، لكن حتى الآن لا تزال عملية نقل الأعمدة بطيئة للغاية، مما يؤثر على سير العمل في المشروع.
قال السكان الذين يعيشون حول المنطقة إنه بسبب مشاكل تطهير الموقع، لم يتم الانتهاء من بناء سطح الطريق، وعندما هطلت الأمطار، ركدت المياه وتحولت إلى برك كبيرة، مما قد يعرض السلامة المرورية للخطر.
طلب المستثمر من وحدة البناء التغلب على الوضع المذكور أعلاه عن طريق نشر الحجارة المكسرة وتسويتها مؤقتًا حتى يتمكن الناس من التجول فيها.
قال السيد نجوين فيت تان، شركة فان كوينه للاستثمارات والاستثمارات التجارية المحدودة (وحدة بناء المشروع): تقع معظم هذه الأعمدة الكهربائية داخل خنادق قاع الطريق والصرف الصحي، لذا فهي تقع في العديد من المواقع. يجب تركها متخلفة وغير قادرة على بناء قاع الطرق وخنادق الصرف الصحي.
وقال السيد تان: "لقد اقترحت وحدة البناء مراراً وتكراراً على السلطات المحلية وصناعة الكهرباء حل المشكلة، لكن عملية التنفيذ لا تزال بطيئة، مما يؤدي إلى انقطاع البناء، مما يؤثر على تقدم المشروع ونوعيته".
إن نقل شبكة الكهرباء ليس جزءًا من خطة شركة الكهرباء
وقال السيد بوي ذا دان، مدير مجلس إدارة مشروع إنشاء البنية التحتية لمنطقة تاي ثوي، إن الوحدة مسؤولة حاليًا عن تنفيذ 10 مشاريع مرورية، منها 207 أعمدة جهد منخفض، و11 عمود جهد متوسط، بحاجة إلى نقل. محطات و 2 متر من الكابلات تحت الأرض.
ومع ذلك، حتى الآن، لا يزال نقل البنية التحتية لشبكة الطاقة في معظم المشاريع "متوقفًا"، مما يؤدي إلى خطر تأخير الجدول الزمني.
اضطر مشروع طريق DH.93 عبر بلدة Thuy Trinh - Hong Dung إلى التوقف عن البناء بسبب مشاكل تطهير الموقع.
أثناء عملية إنشاء المشاريع، وبسبب مشاكل في الشبكة الكهربائية، كان على وحدة البناء التغلب على المشكلة، والبناء بأسلوب "دلو الوقوف" لإنشاء قاعدة الطريق، ووضع مزاريب المياه في المواقع مع الأرض، وتركها للانتظار .
بالإضافة إلى ذلك، انتهت العديد من أقسام الطريق من أعمال فرش وسفلتة سطح الطريق، إلا أن العديد من الأعمدة الكهربائية لا تزال موجودة في منتصف الطريق، مما قد يتسبب في السلامة المرورية.
من أجل إزالة الصعوبات على الفور، وضمان التقدم وجودة المشروع بالإضافة إلى ضمان السلامة المرورية على الطريق، طلب مجلس إدارة المشروع من مقاول البناء دعم التمويل لنقل البنية التحتية لشبكة الكهرباء في بعض مناطق الموقع.
وعليه، في عام 2023 وحده، سينفق المقاولون حوالي 127 مليون دونج فيتنامي لنقل 54 عمودًا كهربائيًا منخفض الجهد على الطرق؛ لا يزال هناك أكثر من 150 عمودًا دون حل.
"إن التأخير في نقل الأعمدة الكهربائية يؤثر بشكل كبير على تقدم المشروع وجودته وكذلك كفاءة رأس المال الاستثماري. واقترح السيد دان أن تكون السلطات المحلية والوكالات الوظيفية وخاصة صناعة الكهرباء أكثر استباقية واستباقية لضمان التقدم في نقل أعمدة الكهرباء التي بها مشكلات.
وقال أحد قادة شركة كهرباء ثوي التايلاندية: في الآونة الأخيرة، شاركت شركة كهرباء ثوي التايلاندية بشكل استباقي مع مجلس إدارة المشروع ومقاولي البناء للتغلب على الصعوبات في نقل شبكة الكهرباء.
ولكن بعد إجراء المسوحات وإجراء التقديرات تبين أن عدد الخطوط ومحطات التحويل التي تحتاج إلى نقل في المشاريع المرورية الجارية في المنطقة كبير جدًا ولا يدخل ضمن الفئة الاستثمارية للمنطقة. شركة ومؤسسة كهرباء الشمالية، لذلك يصعب على الوحدة ترتيب رأس المال للتنفيذ.
