 |
| مجمع نهون تراش 3 الصناعي، الذي يضم العديد من المصانع الحديثة العاملة. الصورة: كونغ نغيا |
بحسب تو نام ثانه، عضو لجنة الحزب بالمدينة، وأمين سر لجنة الحزب، ورئيس المجلس الشعبي لحي نهون تراش: "لتحقيق هدف التحول إلى منطقة حضرية، فإن تغيير أسلوب الإدارة الريفية بشكل جذري إلى عقلية حوكمة حضرية حديثة هو شرط أساسي لجهاز الحي في الفترة المقبلة".
الانتقال إلى مستوى جديد
تم تشكيل حي نهون تراش بدمج بلدة هيب فوك وأربع بلديات: لونغ تان، فو ثانه، فو هوي، وفوك ثين. بعد الدمج، اكتسب الحي مكانة "حيّ رئيسي" بفضل موقعه الاستراتيجي من الناحية الاقتصادية وبنيته التحتية المتكاملة للنقل بين المناطق. وانطلاقًا من هذه الأسس، فإن نهون تراش مهيأة للتحول إلى حيّ رائد ونموذجي في مدينة دونغ ناي.
حدد المؤتمر الأول للجنة الحزبية لبلدية نهون تراش (التي تُعرف الآن باسم حي نهون تراش)، للفترة 2025-2030، سلسلة من الخطوات الاستراتيجية الرائدة. وينصبّ تركيز هذه الفترة الجديدة على تسريع التنمية الاجتماعية والاقتصادية وإنشاء منطقة حضرية عصرية. وتؤكد البلدية عزمها على العمل جنباً إلى جنب مع المدينة بأكملها لتحقيق نموٍّ يتجاوز 10% والوفاء بأهداف الإيرادات المحددة في الميزانية.
 |
| محطة فورموزا نهون تراش لتوليد الطاقة، مشروع بمليارات الدولارات في مدينة دونغ ناي . الصورة: كونغ نغيا |
يشعر سكان حي نهون تراش هذه الأيام بحماس كبير للاستفادة من نظام النقل الحديث والتحول إلى مواطنين حضريين. وقد تم تطوير العديد من الطرق الرئيسية التي تمر عبر المنطقة، مثل الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه ، والطرق 25B و25C و319، بشكل شامل، حيث تم توسيعها لتضم من 8 إلى 10 مسارات. وتُعد هذه الطرق بمثابة خطوط ربط مباشرة من مدينة هو تشي منه، مروراً بمركز الحي، إلى الطريق الوطني السريع رقم 51 ومطار لونغ ثانه الدولي.
بعد أن تنازل السيد هوينه دوك فييت (من حي نهون تراش) طواعيةً عن أرضه لصالح إنشاء الطريق 25B، لم يستطع إخفاء فرحته عند افتتاح الجزء المار بمركز الحي رسميًا أمام حركة المرور، مما سهّل على السكان توسيع أعمالهم. وقال السيد فييت: "في السنوات الأخيرة، تم توسيع الطرق، مما سهّل الوصول إلى مدينة هو تشي منه. وقد أدى ازدهار التجارة إلى نمو ملحوظ في مختلف الخدمات".
قال السيد فام فان ثانه، المقيم في حي بين هوا والعامل في مصنع كوهيرنت في مجمع نهون تراش 1 الصناعي: "منذ اكتمال جسر نهون تراش، والطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، والطريق 25B، أصبحت أفضّل التنقل عبر الطريق الدائري الثالث بدلاً من الطريق السريع الوطني 51 لتوفير الوقت". وبنفس الرأي، قالت السيدة فام تروك نهو (مسؤولة الموارد البشرية في شركة هواسونغ فينا، مجمع نهون تراش 1 الصناعي): "قبل بضع سنوات، كان الطريق 25B المتصل بالطريق السريع الوطني 51 مزدحماً وخطيراً في كثير من الأحيان. ومنذ توسيع الطريق إلى 10 مسارات، أصبح تنقل العمال أكثر راحة وأماناً".
بعد إعادة التنظيم الإداري، استوفت 84% من مدارس حي نهون تراش المعايير الوطنية. وبالتحديد، يوجد 19 مدرسة (من مرحلة ما قبل الروضة إلى الثانوية)، منها 16 مدرسة تستوفي المعايير الوطنية. أما المدارس الثلاث المتبقية، فتتمتع بمرافق حديثة، لكنها تعاني من نقص في المساحة. وقد وجهت لجنة الحزب في الحي بتركيز الموارد لمساعدة هذه المدارس على استيفاء المعايير بسرعة، مع العمل في الوقت نفسه على تحسين جودة التعليم والتعلم، وتوفير كوادر بشرية عالية الكفاءة للمرحلة الجديدة.
تطوير فهم شامل لتقنية Nhon Trach.
تتمتع نهون تراش بالعديد من المزايا الفريدة بفضل خطتها الرئيسية المُحكمة، والتي يجري تنفيذها بسرعة. وفي استراتيجية مدينة دونغ ناي، تُعتبر المنطقة مركزًا حيويًا للنمو ومركزًا محوريًا للنقل في المنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية. وهذا يُوفر أساسًا متينًا لتطوير نهون تراش بشكل معمق، مؤكدًا دورها المحوري في المنطقة.
بحسب نائب سكرتير لجنة الحزب في المدينة، فو تان دوك، تُعدّ نهون تراش من المناطق الرائدة في تطوير الإسكان الاجتماعي. ومع ذلك، لتلبية احتياجات العمال، تحتاج المنطقة إلى تسريع وتيرة مشاريع الإسكان الاجتماعي بشكل أكبر. عندها فقط سيتمكن من يُحبّون نهون تراش ويأتون إليها للاستقرار وكسب الرزق من العيش فيها بشكل دائم.
تعليق (0)