"خطوات فو دونغ" تربط التجارة

سيتم افتتاح التقاطع الذي يربط الطريق الإقليمي 392 في منطقة بينه جيانج مع طريق هانوي - هاي فونج السريع أمام حركة المرور في فبراير 2024. الصورة: ثانه تشونغ

امسح المسافة

في حديثه عن التغييرات التي شهدتها مسقط رأسه على مدى العقود القليلة الماضية، تألقت عينا السيد نجوين ثوا سو، البالغ من العمر قرابة السبعين عامًا، في قرية بوي كسا، التابعة لبلدية نهان كوين (بينه جيانج)، فرحًا. قال: "من الصعب تخيل ذلك، إنه حقًا تغييرٌ مذهل".

قبل نحو أربعين عامًا، عندما عاد السيد سو لتوه إلى مسقط رأسه بعد تسريحه من الجيش، كانت طرق القرية والطرق المؤدية إلى الحقول لا تزال موحلة، وكان الطريق الرابط بين المحافظات من بينه جيانج إلى هونغ ين ضيقًا، وكانت أجزاء كثيرة منه لا تزال مرصوفة بالحصى. كان الناس يسافرون في الغالب سيرًا على الأقدام أو بالدراجات الهوائية أو النارية.

في أوائل تسعينيات القرن الماضي، كانت الدراجات النارية لا تزال تُعتبر من الأصول الثمينة، بل تفوق قيمة المنزل. أما الآن، فتحظى الدراجات النارية والسكوتر والكهربائية بشعبية كبيرة، وقد اشترت العديد من عائلات قرية السيد سو سيارات. طرق القرية والطرق العامة مُعبّدة بالإسفلت والخرسانة، ومُجهّزة بمصابيح للإضاءة الليلية. كما أن الطرق الداخلية مُبلطة بالخرسانة، حيث تُركن الشاحنات على أطراف ضفاف النهر خلال موسم حصاد الأرز والخضراوات.

استذكر السيد سو افتتاح التقاطع الذي يربط طريق هانوي - هاي فونغ السريع بالطريق الإقليمي رقم 392 في بلدية نهان كوين في فبراير 2024، وأعرب عن سعادته البالغة. مع هذا التقاطع، لا يستغرق السفر من بينه جيانج إلى هانوي سوى بضع دقائق، والطريق سلس. قبل بضع سنوات فقط، كان ذلك حلمًا.

جسر دونغ فييت والطريق الذي يربط منطقة ين دونغ (باك جيانج) بمدينة تشي لينه سيختصران زمن السفر بين المنطقتين. تصوير: ثانه تشونغ

لقد مر ما يقرب من 15 عامًا منذ افتتاح جسر هوب ثانه (ثانه ها) فوق نهر جوا أمام حركة المرور، ولكن ذكرى يوم افتتاح الجسر لا تزال عالقة في ذهن السيد نجوين فان هين في بلدية ثانه كوانج.

في السابق، كانت منطقة ها دونغ تُشبه جزيرةً نظرًا لمُحيطها بالأنهار، مما جعل السفر فيها مُعقّدًا للغاية. كانت جميع وسائل الاتصال والتجارة تعتمد على العبّارات. كان انتظار العبّارة مُرهقًا للغاية، وفي الأيام العاصفة، كانت العبّارة تتوقف عن العمل، مما يجعل كل شيء بعيدًا. يتذكر السيد هين: "لطالما تمنينا بناء جسر عبر نهر غوا لتسهيل السفر. في عام ٢٠١٠، عندما افتُتح جسر هوب ثانه، كان الجميع سعداء ومبتهجين".

تضاعفت فرحة أهالي بلديات ها دونغ باستثمار المقاطعة في مشروع الطريق الإقليمي رقم 390 من جسر هوب ثانه إلى جسر ثانه كوانغ. يتضمن هذا المشروع بناء جسر جديد بعرض 7 أمتار موازٍ لجسر هوب ثانه القديم لتلبية الطلب المتزايد على حركة المرور، وجذب الاستثمارات، وتنمية الاقتصاد في منطقة زراعة الليتشي المبكرة في المقاطعة.

ينطبق الأمر نفسه على كينه مون. صرّح السيد دوان دوك مينه، رئيس جمعية قدامى المحاربين في بلدة كينه مون، بأن كينه مون كانت تُشبه "الواحة" نظرًا لمحاطتها بشبكة نهرية كثيفة. ولم يكن الوصول إليها ممكنًا إلا بالعبّارة. في عام ١٩٩٩، شُيّد جسر تايلاندي فوق نهر كينه مون، مما هيأ ظروفًا مواتية لكيه مون للتجارة وتنمية اقتصادها وثقافتها ومجتمعها. بعد ذلك، ساهم جسر دا فاتش، ثم جسر هيب ثونغ، ثم جسر ماي، وجسر تريو، في تقريب المسافة بين مناطق البلدة والمناطق المجاورة.

متزامنة ومترابطة

رؤساء الوزارات والهيئات والفروع ومقاطعة هاي دونغ يُشاركون في حفل تدشين أول قطار شحن من محطة كاو شا للانضمام إلى رحلة النقل الدولي. تصوير: ثانه تشونغ

في 2 مايو 2024، انطلق رسميًا أول قطار شحن من محطة كاو شا (كام جيانغ) للمشاركة في خط النقل الدولي. يُمثل هذا الحدث تطورًا في قطاع السكك الحديدية في هاي دونغ، مما يتيح فرصًا للشركات في المقاطعة والمقاطعات والمدن المجاورة للنقل إلى جميع المقاطعات والمدن في جميع أنحاء البلاد، وخاصةً لتعزيز الاستيراد والتصدير مع الأسواق الخارجية مثل الصين ودول أوروبا الشرقية وغيرها.

مع السعي إلى تطوير البنية التحتية للنقل المتزامن في ثلاثة مجالات: الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية، من المقرر تنفيذ العديد من المشاريع الكبيرة في هاي دونج، مما يفتح العديد من التوقعات.

فيما يتعلق بالسكك الحديدية، تُسرّع وزارة النقل العمل في مشروع سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، وهو مشروع نقل وطني رئيسي، ليبدأ تنفيذه في عام ٢٠٢٥. يهدف المشروع إلى ربطه بميناء هاي فونغ البحري الدولي، ثم بالصين لتلبية الطلب على نقل عالي الجودة وسريع ومريح وآمن. يبلغ طول خط السكة الحديدية أكثر من ٤٠٠ كيلومتر، ويمر عبر ٩ مقاطعات ومدن، بسرعة تصميمية تبلغ ١٦٠ كيلومترًا في الساعة، ويبلغ طول الجزء المار بهاي دونغ حوالي ٤١.٥ كيلومترًا.

فيما يتعلق بالممرات المائية، تجدر الإشارة إلى مشروع ميناء نينه جيانج للممرات المائية الداخلية، الذي يغطي مساحة تزيد عن 27 هكتارًا في منطقتي هونغ فوك وكين كوك (نينه جيانج) باستثمار إجمالي يقارب 1500 مليار دونج فيتنامي. أو مشروع مركز الخدمات اللوجستية، وميناء البترول والشحن، ومستودع البترول، ومنطقة الخدمات التجارية، الذي يغطي مساحة تقارب 35 هكتارًا في بلدة مينه هوا (كينه مون). تبلغ التكلفة الاستثمارية الإجمالية أكثر من 1400 مليار دونج. وعند تشغيل هذه الموانئ الداخلية، ستصبح مراكز مرورية ولوجستية ونقلًا متعدد الوسائط، لتلبية احتياجات نقل وتحميل وتخزين وتوزيع البضائع في المنطقة.

كما أن العديد من الجسور والطرق التي تربط هاي دونغ بالمقاطعات والمدن المجاورة تستعد للافتتاح، أو هي قيد الإنشاء أو على وشك البدء في البناء.

صرح السيد فو دوك هانه، نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة هاي دونغ، بأن مسارات النقل التي تربط المقاطعات، والتي تربط المقاطعات المجاورة، بما في ذلك تاي بينه، وباك نينه، وهونغ ين، وهاي فونغ، وكوانغ نينه، وباك جيانغ، وشبكة النقل الوطنية، وروابط النقل اللوجستي بين وسائل النقل البري والمائي والسكك الحديدية، قد تم التخطيط لها بوضوح في التخطيط الإقليمي. وتُشكل هذه التوجهات أساسًا لاقتراح وتنفيذ مشاريع استثمارية رئيسية في مجال النقل للفترة 2021-2025 وما بعد عام 2025.

يُعتبر النقل شريان الحياة للاقتصاد. مشاريع النقل المتزامنة والمترابطة هي بمثابة "خطوات فو دونغ" التي تربط التجارة، مما يفتح آفاقًا جديدة للتنمية أمام هاي دونغ لتحقيق اختراقات ونمو أقوى.

خلال ثلاث سنوات، من عام ٢٠٢١ إلى عام ٢٠٢٤، نُفِّذت العديد من مشاريع تحسين حركة المرور التي تربط هاي دونغ بالمقاطعات والمدن الأخرى. وتشمل هذه المشاريع مشروع بناء جسر دونغ فيت وطريق الوصول الذي يربط مقاطعة ين دونغ (باك جيانج) بمدينة تشي لينه، ومشروع بناء جسر كينه فانغ وطريق الوصول الذي يربط مقاطعتي جيا بينه ولوونغ تاي (باك نينه) ومنطقة نام ساتش، ومشروع الاستثمار في بناء جسر هاي هونغ وطريق الوصول الذي يربط المحور الشرقي الغربي لمقاطعة هاي دونغ بمنطقة فو كو (هونغ ين).

كما تعاونت مقاطعة هاي دونغ مع مدينة هاي فونغ للاستثمار في بناء طريق يربط الطريق السريع الوطني 17B بجسر دينه، مدينة كينه مون بطول 3 كم؛ طريق يربط الطريق السريع الوطني 17B (مقاطعة هاي دونغ) بالطريق الإقليمي 352 (هاي فونغ) من الطريق السريع الوطني 17B إلى نهر كينه ثاي، مدينة كينه مون بطول 7 كم.

بحلول نهاية عام 2024، ستكون منطقة هاي دونغ قد أنجزت أكثر من 10 مشاريع مرورية داخل المقاطعة مثل طريق المحور الشرقي الغربي لمقاطعة هاي دونغ، وطريق المحور الشمالي الجنوبي لمنطقة ثانه مين؛ والطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ...

ها نجا

المصدر: https://baohaiduong.vn/nhung-buoc-chan-phu-dong-ket-noi-giao-thuong-400972.html