لقد أدى التطور الاجتماعي والاقتصادي السريع في منطقة دلتا النهر الأحمر إلى خلق حاجة ملحة لبناء المزيد من الجسور التي تربط حركة المرور بين باك جيانج وباك نينه لتعزيز التجارة وتطوير السياحة وتعزيز التبادل الثقافي.
من الأعلى، تحيط قرية ثو ها (بلدية فان ها) بنهر كاو الشاعري. |
أولاً، لا بد من ذكر مشروع جسر فان ها. وفقاً للجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه ، يهدف مشروع الاستثمار في بناء جسر فان ها إلى ربط بلدية فان ها، ومدينة فيت ين (مقاطعة باك جيانغ) بمنطقة هوا لونغ (مدينة باك نينه). يشمل المشروع الجسر الرئيسي والطرق المؤدية إليه على طرفيه.
تم تحديد موقع بناء الجسر وفقًا للخطة الرئيسية الحضرية لمدينة باك نينه (المُعدَّلة) وخطة تقسيم المناطق الحضرية لمدينة باك نينه. يربط مسار الجسر بين منطقة مسرح باك نينه كوان هو للأغاني الشعبية وبلدية فان ها.
يبلغ طول جسر فان ها حوالي 360 مترًا وعرضه 12 مترًا. ويُقدر إجمالي الاستثمار بحوالي 220 مليار دونج. ومن المتوقع أن يبدأ بناء المشروع في عام 2025 ويكتمل في عام 2026.
المشروع التالي هو مشروع جسر ها باك 1. أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه مؤخرًا بيانًا رسميًا بشأن تنسيق الاستثمار في بناء جسر ها باك 1 والطريق الرابط بين مقاطعتي باك جيانج وباك نينه.
ويعتبر مشروع توسيع جسر نهو نجويت بمثابة حل لمشكلة الازدحام المروري على الطريق السريع هانوي - باك جيانج. |
ويهدف المشروع، الذي يحمل اسم "الاستثمار في بناء جسر ها باك 1 والطرق المتصلة بين مقاطعتي باك نينه وباك جيانج"، إلى تعزيز البنية التحتية للنقل وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المقاطعتين.
تم تحديد موقع بناء جسر ها باك 1 وفقًا لتخطيط مقاطعة باك نينه وتخطيط مقاطعة باك جيانج للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء.
صُمم جسر ها باك 1 بعرض 22.5 مترًا، وهو عبارة عن هيكل دائم من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد. يبلغ الطول الإجمالي للجسر حوالي 970 مترًا، وقد وُضعت طرق الوصول على طرفيه وفقًا للمخطط لضمان اتصال متزامن مع شبكة المرور الإقليمية.
من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 1700 مليار دونج فيتنامي. ووفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، سيبدأ التحضير للاستثمار في عام 2025، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2026 ويكتمل في عام 2027.
عند اكتماله، سيساهم جسر ها باك 1 في تعزيز الروابط المرورية وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين باك جيانج وباك نينه والمنطقة بأكملها.
مشروع بناء جسر ها باك 2 عبر نهر كاو، الذي يربط مقاطعة باك نينه بمقاطعة باك جيانج. |
في السابق، كان مشروع جسر ها باك 2 يُنفَّذ أيضًا عبر نهر كاو، ويربط باك جيانغ بباك نينه. حاليًا، يستثمر مجلس إدارة مشروع الاستثمار في حركة المرور والإنشاءات الزراعية في مقاطعة باك جيانغ في جسر ها باك 2 وطريق الوصول إلى باك جيانغ، وقد اكتمل العمل فيهما منذ ما يقرب من عام.
يلعب هذا الجسر دورًا مهمًا في ربط منطقتي فيت ين وهيب هوا (باك جيانج) بمنطقة ين فونج (باك نينه)، مما يخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية ويفتح فرصًا تجارية مواتية بين المقاطعتين.
تبلغ استثمارات المشروع الإجمالية أكثر من 358 مليار دونج فيتنامي من الميزانيتين المركزية والإقليمية، وسيتم تنفيذه خلال الفترة 2021-2024. يبلغ طول الجسر 490 مترًا وعرضه 16 مترًا، وهو مبني من الخرسانة مسبقة الإجهاد والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد. يبلغ طول طريق الوصول أكثر من 1500 متر، وهو مصمم وفقًا لمعايير الطرق السهلة من الدرجة الثالثة، بعرض 12 مترًا وسطح طريق بعرض 11 مترًا، وهيكل من الخرسانة الإسفلتية على أساس من الحجر المكسر.
في 16 يونيو 2023، تم افتتاح مشروع توسعة جسر نهو نجويت (المرحلة الثانية) رسميًا وبدء استخدامه، مما أدى إلى إزالة الازدحام المروري على الطريق السريع الوطني 1 الذي يربط هانوي وباك نينه ولانج سون وباك جيانج.
يبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 450 مليار دونج فيتنامي، بدءًا من أبريل 2022، ويتولى مجلس إدارة مشاريع مقاطعة باك جيانج للاستثمار وبناء مشاريع النقل والزراعة دور المستثمر. يشمل المشروع الجسر وطرق الوصول ذات الاتجاهين، بطول إجمالي يبلغ حوالي 1.32 كيلومتر، منها جسر نهو نجويت بطول حوالي 439.15 مترًا.
أدى إكمال وتشغيل جسر نهو نجويت الموسع إلى حل مشكلة الازدحام المروري التي استمرت لسنوات عديدة، وخاصة خلال ساعات الذروة، مما ساهم في تحسين قدرة استغلال طريق هانوي - لانج سون السريع.
يُعتبر مشروع توسيع جسر نهو نجويت مساهمةً في حل مشكلة الازدحام المروري، وتقليل الحوادث، وتحسين كفاءة الطريق السريع بين هانوي وباك جيانج. ولا يقتصر المشروع على تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية فحسب، بل يضمن أيضًا الأمن والدفاع في المنطقة.
علاوة على ذلك، فإن توسيع الجسر يخلق تهوية لبوابة باك نينه وباك جيانج، ويجذب الاستثمار ويلبي الطلب المتزايد على السفر، وخاصة المناطق الصناعية الرئيسية.
سابقًا، كان جسر داب كاو أول جسر عبر نهر كاو، يربط بين باك نينه وباك جيانج. في البداية، بُني الجسر بالكامل من هيكل حديدي، على غرار جسر لونغ بيان، ولم يسمح إلا بمرور الدراجات النارية والقطارات، دون وجود مسار للسيارات.
بحلول عام ٢٠١٧، تم تنفيذ مشروع توسعة جسر داب كاو، حيث تم بناء جسر جديد موازٍ للجسر الحديدي القديم، مما ساهم في تعزيز التواصل بين المقاطعتين. ولا يقتصر دور توسعة الجسر على تلبية احتياجات السفر فحسب، بل يوفر أيضًا ظروفًا مواتية للتنمية الاقتصادية، وخاصةً المناطق الصناعية والخدمات التجارية والسياحة الثقافية والتاريخية في منطقة كينه باك.
إن الجسور التي تربط بين باك نينه وباك جيانج ليست مجرد أعمال نقل بل هي أيضًا "جسور أمل" تفتح مستقبلًا مشرقًا لهذه الأرض الغنية بالتقاليد.
في السادس من نوفمبر/تشرين الثاني 1996، وفي دورته العاشرة، أصدر المجلس الوطني التاسع قرارًا بتقسيم مقاطعة ها باك إلى مقاطعتين، باك نينه وباك جيانج. وبدأ الجهاز الإداري للمقاطعتين الجديدتين العمل رسميًا اعتبارًا من الأول من يناير/كانون الثاني 1997. تضم مقاطعة باك جيانج 10 وحدات إدارية بما في ذلك مدينة باك جيانج و9 مناطق: هيب هوا، لانج جيانج، لوك نام، لوك نجان، سون دونج، تان ين، فيت ين، ين دونج، ين ذا. تبلغ مساحة مقاطعة باك نينه 822.7 كيلومترًا مربعًا وتضم 5 مقاطعات ومدينة واحدة و123 بلدية وجناحًا ومدينة؛ ويبلغ عدد سكانها 925997 نسمة. تعتبر باك نينه وباك جيانج العاصمة الصناعية للشمال مع العديد من المتنزهات الصناعية واسعة النطاق، وقاعدة إنتاج العديد من المجموعات الاقتصادية الكبيرة في جميع أنحاء العالم مثل: سامسونج، أمكور، جورتيك، فوكسكون... |
المصدر: https://baobacgiang.vn/nhung-cay-cau-ket-noi-bac-giang-bac-ninh-sau-khi-chia-tach-tu-tinh-ha-bac-postid415178.bbg
تعليق (0)