شحنات سعيدة عبر ميناء هاي فونج البحري

في النصف الأول من عام 2025، شهد ميناء هاي فونج البحري نموًا قويًا من حجم البضائع المارة عبر الموانئ إلى أكبر عدد من السفن التي تدخل وتغادر الميناء على الإطلاق.

في وقت سابق من هذا العام، تم تشغيل الرصيفين رقم 3 و4 في ميناء هاي فونغ الدولي في لاش هوين، المزودين بأحدث المعدات، رسميًا. الصورة: لي دونغ

"الميناء يسعد باستقبال العديد من الشحنات..."

صرح مدير هيئة ميناء هاي فونغ البحري، بوي نجوين خوي، بأنه في الأشهر الستة الأولى من عام 2025، بلغ عدد السفن الواصلة إلى ميناء هاي فونغ 8,875 سفينة، بزيادة قدرها 625 سفينة عن الفترة نفسها من العام الماضي. وبالتالي، ارتفعت كمية البضائع المارة عبر الميناء. وبشكل أكثر تحديدًا، بلغ حجم البضائع المارة عبر ميناء هاي فونغ 56.1 مليون طن، بينما لم يتجاوز 44.5 مليون طن في عام 2024. ويُعدّ هذا نموًا ملحوظًا في ظلّ الصعوبات التي تواجهها أنشطة نقل البضائع العالمية والمحلية نتيجةً لاضطرابات سلسلة التوريد العالمية وسياسات التعريفات الجمركية...

يواصل ميناء تان كانغ هاي فونغ الدولي للحاويات (TC-HICT) تسجيل معدل نمو مرتفع في حجم البضائع الواردة إلى الميناء، مع الحفاظ على معدل مناولة يتجاوز 120,000 حاوية نمطية شهريًا. وبصفتها أكبر شركة موانئ في المدينة، تُعتبر الأشهر الستة الأولى من عام 2025 فترةً واعدةً لشركة ميناء هاي فونغ المساهمة. وأفاد المدير العام لشركة ميناء هاي فونغ المساهمة، نجوين تونغ آنه، بأنه في شهر مايو، بدأ ميناء هاي فونغ وشركاؤه رسميًا بتشغيل الرصيفين رقم 3 ورقم 4 في ميناء هاي فونغ الدولي للبوابة في لاش هوين بأحدث المعدات. وتواصل الشركة توسيع حصتها السوقية، بإضافة العديد من مسارات الخدمة الجديدة في ميناء تان فو وميناء HTIT، وذلك بالتزامن مع تحديث عملية استغلال السفن. وبفضل ذلك، ازداد عدد السفن الكبيرة القادمة إلى الميناء، وارتفع حجم البضائع وإيرادات الميناء، واستقر دخل العمال وشهد نموًا ملحوظًا...

وحققت العديد من شركات الموانئ في المدينة أيضًا نموًا مرتفعًا في الأشهر الستة الأولى من العام مثل: ميناء VIP Green، وNam Dinh Vu، وHai An، وNam Hai Dinh Vu...

إلى جانب صخب السفن، كانت أنشطة المركبات المائية الداخلية عند جلب البضائع إلى الموانئ في هاي فونغ نشطة أيضًا في الأشهر الستة الأولى من عام 2025، حيث وصلت إلى 8.6 مليون طن، بزيادة قدرها 6٪ عن نفس الفترة في عام 2024. تم تأكيد دور ميناء هاي فونغ الدولي للعبور تدريجيًا عندما وصل حجم البضائع العابرة في الأشهر الستة الماضية إلى 9.6 مليون طن، أي ضعف ما كان عليه في نفس الفترة في عام 2024 ووصل إلى 97٪ من الخطة لعام 2025.

التسارع إلى خط النهاية

خلال الأشهر الستة الماضية، بلغ حجم البضائع العابرة 9.6 مليون طن، أي ضعف ما كان عليه في نفس الفترة من عام 2024، ويمثل 97% من خطة عام 2025. الصورة: لي دونغ

يشهد ميناء هاي فونغ البحري تغيرًا في اتجاه السفن القادمة إليه، حيث تستقبل العديد من السفن الكبيرة والسفن التي تستخدم الوقود النظيف. سيُعزز هذا ميناء المدينة البحري لتحقيق هدفه المتمثل في مناولة أكثر من 112 مليون طن من البضائع بحلول عام 2025. ووفقًا لهيئة ميناء هاي فونغ البحري، فعلى الرغم من التقلبات العالمية العديدة التي تؤثر على أنشطة النقل البحري، فقد عززت شركات الموانئ وشركات النقل قدرتها على نقل واستقبال البضائع. ومع زخم النمو الحالي، من المتوقع تحقيق هدف إجمالي إنتاج البضائع لعام 2025 مبكرًا، متجاوزًا الخطة. ووفقًا لممثل شركة TC-HICT، ولضمان تحقيق هدف نمو مناولة البضائع عبر الميناء، نسقت الوحدة مع شركات الشحن لفتح العديد من خطوط الخدمات البحرية الجديدة، وخاصة الخطوط المباشرة إلى الولايات المتحدة وأوروبا. وفي يوليو الماضي، قامت شركة ميناء هاي فونغ المساهمة، بالتعاون مع مجموعة SITC وشركة SITC-Dinh Vu Logistics المحدودة، بتشغيل أول مستودع (ميناء جاف) رسميًا في منطقة ميناء لاش هوين المائي. يُجسّد هذا المشروع مزيجًا من القدرة التشغيلية لميناء هاي فونغ والقوة اللوجستية العالمية لشركة SITC. بعد تدشين المرحلة الأولى، اتفق الطرفان على توسيع نطاق تنفيذ المشروع ليشمل ما بين 30 و50 هكتارًا بحلول عام 2030.

في غضون ذلك، وبعد أكثر من ثلاثة أشهر من بدء التشغيل الرسمي، حقق ميناء هاتيكو هاي فونغ الدولي للحاويات (الرصيفان رقم 5 و6، منطقة رصيف لاش هوين) إنجازًا هامًا بتسجيله إنتاجية استغلال قياسية بلغت 42 نقلة/ساعة لكل رافعة عند تشغيل السفن. ويواصل ميناء هاتيكو هاي فونغ الدولي للحاويات تحطيم الأرقام القياسية في استقبال أكبر السفن حجمًا وحمولةً على الإطلاق التي ترسو في ميناء هاي فونغ. وفي يوليو 2025، أصبح ميناء هاتيكو أول مشغل ميناء في البلاد يطبق بنجاح نظام البوابة الآلية وتطبيق TAS لجدولة مواعيد المركبات. وبناءً على ذلك، ستُجري جميع شاحنات الحاويات الداخلة والخارجة من الميناء معاملات طلبات إلكترونية، وستُجدول مواعيدها مسبقًا قبل وصولها إلى الميناء؛ ويساعد نظام البوابة الآلية على تقليل وقت معالجة المركبات عند البوابة إلى أقل من 30 ثانية.

مع النمو القوي والتطور الذي يشهده ميناء هاي فونغ البحري، وقّع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها مؤخرًا القرار رقم 1497/QD-TTg بالموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار لبناء الأرصفة رقم 9 ورقم 10 ورقم 11 ورقم 12 في منطقة رصيف لاش هوين بمدينة هاي فونغ. ووفقًا لمرحلة الاستثمار 2026-2030، سيتم الاستثمار في الرصيفين رقم 9 ورقم 10. وفي الوقت نفسه، ووفقًا لالتزام مستثمر الرصيفين رقم 7 ورقم 8، شركة سايغون نيوبورت، سيبدأ المشروع رسميًا في البناء في الربع الأول من عام 2026 على أبعد تقدير. وهذا هو القوة الدافعة والجاذبة لميناء هاي فونغ للوصول إلى المحيط، والترحيب بالعديد من السفن والبضائع إلى الميناء. وفي المستقبل القريب، من المقرر أن يتجاوز المخطط البالغ 112 مليون طن من البضائع عبر ميناء هاي فونغ البحري في عام 2025.

فان كوونغ

المصدر: https://baohaiphongplus.vn/nhung-chuyen-hang-vui-qua-cang-bien-hai-phong-416622.html