المباني الحديثة تغير وجه مدينة هوشي منه

لا تمتلك مدينة هوشي منه أطول مبنى في فيتنام - Landmark-81 فحسب، بل تمتلك أيضًا العديد من الأعمال الأيقونية والمعالم المعمارية الحضرية مثل برج Bitexco المالي، وجسر Thu Thiem 2، وأحدث نفق نهر في جنوب شرق آسيا.

بعد 48 عامًا من التحرير، أصبحت مدينة هوشي منه مركزًا اقتصاديًا وثقافيًا وتعليميًا رائدًا للبلاد، وتطورت تدريجيًا إلى منطقة حضرية حديثة ومركز مالي لمنطقة جنوب شرق آسيا.

إذا كانت كاتدرائية نوتردام أو قصر الاستقلال رمزين لمدينة هو تشي منه في السنوات السابقة، فإنك اليوم، من أي مكان، بمجرد رؤية البرج المكون من 81 طابقًا، ستتعرف بسهولة على جوهرة الشرق الأقصى. إنه أحد أبرز معالم العمارة الحضرية الحديثة في أكبر مدينة في فيتنام.

يقع أطول برج في البلاد، لاند مارك-81، في 720A ديان بيان فو، مقاطعة بينه ثانه، التي تُعتبر البوابة الشمالية الشرقية ونقطة تقاطع مرورية مهمة للمدينة. بمساحة إجمالية تبلغ 241,000 متر مربع وارتفاع 461.3 متر، حطم البرج الرقم القياسي السابق لناطحة السحاب "برج كيانغنام هانوي لاند مارك" (336 مترًا).

قبل بناء المعلم رقم 81، كان برج بيتكسكو المالي، الواقع في 19-25 شارع نجوين هيو، حي بن نغي (المنطقة 1)، رمزًا معماريًا حضريًا لمدينة هو تشي منه. بلغت استثمارات المشروع الإجمالية أكثر من 400 مليون دولار أمريكي، ويبلغ ارتفاعه 262 مترًا، ويضم 3 أقبية و68 طابقًا، منها 50,000 متر مربع من المساحات المكتبية. جميعها مصممة من الفولاذ والزجاج المزدوج التسخين، مع نسبة منخفضة من الحديد. ويُعد الطابق 49 منصة مراقبة "سايغون سكاي ديك"، بينما يقع مهبط طائرات الهليكوبتر بطول 40 مترًا في الطابق 52. كان هذا المبنى أطول مبنى في فيتنام عند تشغيله عام 2010.

بعد افتتاحها في يناير 2022، غيّرت حديقة باخ دانج وارف الواقعة في شارع تون دوك ثانغ، المنطقة 1، المشهدَ الطبيعي على طول نهر سايغون بشكل ملحوظ مقارنةً بالسابق. في المرحلة الأولى من المشروع، تجاوز عرض الحديقة 8000 متر مربع، بتكلفة 35 مليار دونج فيتنامي، من سارية علم ثو نجو إلى الرصيف 2، بما في ذلك نظام ممرات للمشي، وحديقة، وأشجار، ونظام إضاءة، ونظام ري آلي. في المرحلة الثانية، تم توسيع الحديقة من الرصيف 2 إلى منطقة المدفع، بعرض حوالي 7300 متر مربع، بتكلفة 30 مليار دونج فيتنامي.

من المتوقع أن تُقسّم الحديقة إلى ثلاث مناطق وظيفية: منطقة تذكارية تاريخية (حوالي 4000 متر مربع)؛ ومنطقة ترويج سياحي (حوالي 5150 متر مربع)؛ وحديقة مجتمعية (حوالي 2750 متر مربع). يضم رصيف باخ دانج الواقع في 2 شارع تون دوك ثانغ ميناءً وحديقة، بطول 1.3 كيلومتر وعرض 23400 متر مربع.

في السنوات الأخيرة، وبفضل الإمكانات والمزايا التي لا تتمتع بها إلا القليل من الأماكن، تدفق العديد من المستثمرين إلى المدينة لتطوير مشاريع حضرية وعقارية، مما جعل البنية التحتية للؤلؤة الشرق الأقصى بمثابة قاطرة تجر الأرض بأكملها. تدفقت مليارات الدولارات إلى مدينة هو تشي منه، بما في ذلك مشاريع في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة، ومناطق التكنولوجيا الفائقة، والقرى الجامعية، وغيرها.

بفضل ارتباطها بالمنطقة الحضرية القديمة في المنطقة 1، أصبحت ثو ثيم منطقة حضرية حديثة لها هويتها الفريدة.

على وجه الخصوص، تقع في المنطقة السابعة، بمساحة طبيعية تبلغ 3576 هكتارًا، منطقة فو مي هونغ الحضرية الجديدة، التي خُطط لها بشكل منهجي منذ البداية، وقد اكتملت الآن بالكامل. تم إنجاز الأعمال والبنية التحتية التقنية والاجتماعية، مثل أنظمة المرور والكهرباء والمياه والبريد والاتصالات، وغيرها؛ وتم إنجاز مئات مشاريع بناء المساكن؛ وحوالي 20 منشأة طبية، وعشرات المرافق التعليمية.

يُعد مشروع جسر ثو ثيم 2، الذي ازدهرت فيه حركة المرور في المناطق الحضرية مؤخرًا، باستثمار إجمالي قدره 3,100 مليار دونج فيتنامي، ويبلغ طوله حوالي 1.5 كيلومتر، ويضم 6 مسارات مرورية عبر نهر سايغون. افتُتح هذا الجسر في 28 أبريل 2022، ويُعتبر رمزًا جديدًا لمدينة هو تشي منه. ينطلق جسر ثو ثيم 2 عند تقاطع تون دوك ثانغ مع لي دوان (المنطقة 1)، عابرًا نهر سايغون، ومتصلًا بشارع فونغ كونغ (الطريق R1) في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

بالإضافة إلى جسر ثو ثيم 2، من المستحيل عدم ذكر جسر فو مي، الذي تكلف أكثر من 2000 مليار دونج، والذي تم افتتاحه في عام 2009. كان هذا أكبر جسر معلق بالكابل في البلاد في ذلك الوقت بطول يزيد عن 2 كم، وارتفاع خلوص 45 مترًا، و6 حارات، ويربط بين منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة ومنطقة فو مي هونغ الحضرية والمقاطعة 9. منذ افتتاحه، قلل المشروع حركة المرور على الطريق السريع الوطني 1A إلى الجنوب الغربي عبر مدينة هو تشي منه، ويعتبر رمزًا لمدينة هو تشي منه.

تم تصميم نفق ثو ثيم من جسر كالميت الذي يربط منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة، المنطقة 2. مدخل النفق في المنطقة 1 متصل بشارع فو فان كيت، ومدخل النفق المتبقي يقع على الطريق الرئيسي للمنطقة 2.

افتُتح نفق ثو ثيم في نوفمبر 2011، وهو ليس أول نفق نهري في فيتنام فحسب، بل أحدث نفق نهري في جنوب شرق آسيا، وهو أحد أهم عناصر مشروع بناء الطريق السريع شرق-غرب في مدينة هو تشي منه. يبلغ طول النفق 1.49 كيلومتر، وعرضه 33 مترًا، وارتفاعه 9 أمتار، ويضم 6 حارات مرورية وحارتين للطوارئ على كلا الجانبين، وتصل سرعته المُصممة إلى 60 كم/ساعة. إلى جانب العديد من المشاريع المستقبلية، مثل جسر ثو ثيم 1، وجسر ثو ثيم 2، وجسر ثو ثيم 3، وجسر ثو ثيم 4، سيساهم هذا المشروع في ربط المركز المالي الجديد بسلاسة بالمناطق 1، وبنه ثانه، والمقاطعة 4، والمقاطعة 7.

عندما يتعلق الأمر بالمشاريع الحديثة في مدينة هو تشي منه، لا يسعنا إلا أن نذكر أعمال النقل. ومن بينها مشروع مترو بن ثانه - سوي تيان رقم 1، بطول 19.7 كيلومترًا، ويضم 3 محطات تحت الأرض و11 محطة مرتفعة، باستثمار إجمالي قدره 43,700 مليار دونج فيتنامي بعد التعديلات. وقد أنجز هذا الخط الحضري حاليًا أكثر من 95% من إجمالي حجم المشروع. وفي عام 2023، سيواصل المقاولون تسريع وتيرة العمل لإكمال 100% من أعمال البناء وتركيب المعدات المتبقية، مع استكمال تصميم المحطات وجسور المشاة على طول المسار.

شُيّد جسر سايغون 2 بالتوازي مع جسر سايغون القديم، بطول كيلومتر واحد تقريبًا، ويضم 30 امتدادًا، وهو مصمم ليكون عمره الافتراضي 100 عام، ويتحمل الزلازل بقوة 7 درجات. بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 1500 مليار دونج فيتنامي، بموجب نموذج البناء - النقل (BT). يُعدّ هذا المشروع أحد المشاريع العاجلة التي نفذتها مدينة هو تشي منه قبل أكثر من 10 سنوات لتخفيف الازدحام المروري وتحسين القدرة الاستيعابية عند البوابة الشمالية الشرقية للمدينة.

يُعرف شارع ماي تشي ثو (المنطقة الثانية) بأنه أحد أجمل الطرق في مدينة هو تشي منه. يقع هذا الطريق شرق مشروع شارع الشرق والغرب بتكلفة تزيد عن 16,000 مليار دونج فيتنامي، ويبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 21.89 كم (لا يشمل نفق ثو ثيم البالغ طوله 1.49 كم). يبدأ الشارع من طريق هانوي السريع (المنطقة الثانية) إلى الطريق السريع الوطني 1A (منطقة بينه تشانه)، مارًا بالمناطق 1 و2 و4 و5 و6 و8 وبينه تان وبينه تشانه. يبلغ طول شارع ماي تشي ثو في المنطقة الثانية 9 كم (عرض سطح الطريق 140 مترًا مع 14 حارة) بدءًا من طريق هانوي السريع إلى نفق نهر سايغون.

بدأ مشروع توسعة تقاطع آن فو في أواخر ديسمبر 2022. هذا التقاطع هو التقاطع المؤدي إلى طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع، المتصل بطريق هانوي السريع وميناء كات لاي، باستثمار إجمالي يزيد عن 3,500 مليار دونج فيتنامي. صُمم المشروع ليشتمل على 10-12 مسارًا، و3 أنفاق بأربعة مسارات في كلا الاتجاهين، وجسور علوية بمسارين لكل منها. من المتوقع اكتمال هذا التقاطع وتشغيله في أبريل 2025، ليصبح أكبر وأجمل تقاطع في مدينة هو تشي منه.

يقع تقاطع كات لاي (مدينة ثو دوك) عند نقطة انطلاق الطريق السريع شرق-غرب المتصل بطريق هانوي السريع. يُعد هذا الطريق أهم طريق في منطقة البوابة الشرقية، حيث يربط مدينة هو تشي منه بالمقاطعات الجنوبية الشرقية والشمالية. يشتمل المشروع على جسرين علويين، أحدهما يمتد من ميناء كات لاي يسارًا إلى مركز مدينة هو تشي منه، والآخر يمتد من منطقة ثو دوك يسارًا إلى ميناء كات لاي، ونفق ثو ثيم، وسبعة فروع طرقية أسفله.

تم تشغيل هذا التقاطع منذ أغسطس 2010، حيث خلق ظروفًا مواتية لمقطورات الجرارات والشاحنات الثقيلة للسفر بين طريق هانوي السريع وميناء كات لاي بشكل مريح وسريع.

مصدر: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-lam-thay-doi-dien-mao-tp-hcm-2136074.html